Deskripsi
Untuk mengelola kebutuhan kecepatan dan torsi motor dalam konfigurasi industri yang menuntut, Mitsubishi Electric FR-D720-5.5K berfungsi sebagai mikro-drive ringkas dengan keandalan tinggi dalam Seri FR-D700. Dirancang untuk aplikasi tiga fase 200V, inverter digital 5,5 kW ini memberikan akurasi kontrol motor yang luar biasa melalui kontrol vektor fluks magnetik canggih, sehingga ideal untuk mesin pengemasan, pengangkutan, dan pemrosesan. Bentuknya yang sangat ringkas mendukung pemasangan berdampingan untuk memaksimalkan efisiensi ruang panel kontrol, sementara komunikasi Modbus RTU terintegrasi memastikan integrasi yang lancar dengan jaringan otomasi pabrik.
Fitur
-
Kontrol Vektor Fluks Magnetik: Mencapai torsi awal andal sebesar 150% pada kecepatan sangat rendah (1 Hz) untuk beban awal yang berat.
-
Penghentian Keselamatan Terintegrasi: Menyediakan kemampuan penghentian darurat yang sesuai dengan EN ISO 13849-1 Kategori 3 / PLd untuk interlock mesin yang andal.
-
Modbus RTU Bawaan: Mengontrol dan memantau parameter penggerak melalui jaringan serial RS-485 standar menggunakan antarmuka RJ45 terintegrasi.
-
Terminal Kontrol Pegas: Sambungan kabel tahan getaran dengan keandalan tinggi yang mengurangi waktu komisioning.
-
Mode Hemat Energi: Kontrol eksitasi canggih secara dinamis mengoptimalkan arus motor sesuai kebutuhan beban.
Aplikasi
-
Sistem Konveyor: Kontrol akselerasi dan deselerasi yang presisi untuk jalur penanganan material.
-
Pompa dan Kipas: Pengaturan aliran dan optimalisasi energi dalam HVAC dan sirkuit pendingin.
-
Peralatan Pengemasan: Kontrol penggerak kecepatan variabel untuk sistem pengumpanan kontinu dan pembungkusan.
-
Peralatan Mesin: Pengelolaan kecepatan spindel dan pengumpan untuk mesin produksi otomatis.
Tabel Spesifikasi Teknis
| Parameter Spesifikasi |
Nilai / Peringkat |
| Produsen |
Mitsubishi Electric |
| Nomor Model |
FR-D720-5.5K |
| Nama Seri |
Seri FR-D700 (FR-D720) |
| Kelas Tegangan Input |
AC tiga fase 200V hingga 240V, 50/60 Hz |
| Kapasitas Inverter |
5,5 kW (7,5 HP) |
| Peringkat Arus Output |
24,0 A |
| Skema Kontrol |
Kontrol V/F, Kontrol Vektor Fluks Magnetik Serbaguna |
| Kelas Enklosur |
IP20 (Tipe Terbuka) |
| Port Komunikasi |
RS-485 (Modbus RTU / Konektor PU) |
| Peringkat MCCB yang Direkomendasikan |
50A (Tanpa Reaktor) / 40A (Dengan Reaktor) |
| Kontaktor Magnetik yang Kompatibel |
S-N20, S-N21 |
| Suhu Pengoperasian |
-10 hingga +50 derajat C (tidak membeku) |
| Berat Bersih |
3,6 kg |
| Berat Pengiriman (Dihitung) |
6,0 kg (termasuk kemasan pelindung khusus) |
Sambungan dan Antarmuka
| Terminal Kontrol |
Penetapan Fungsi / Sirkuit |
| STF |
Perintah Putar Maju (Nyalakan untuk menjalankan putaran maju, matikan untuk berhenti) |
| STR |
Perintah Putar Mundur (Nyalakan untuk menjalankan putaran mundur, matikan untuk berhenti) |
| SD |
Terminal Umum Input Kontak (Terisolasi dari terminal umum kontrol) |
| 10 |
Catu Daya Pengaturan Frekuensi (+5V DC, beban yang diizinkan 10mA) |
| 2 |
Input Tegangan Pengaturan Frekuensi (input analog DC 0 hingga 5V atau 0 hingga 10V) |
| 5 |
Ground Bersama Pengaturan Frekuensi |
Wawasan Teknik Empiris
Model Alternatif & Kompatibilitas
FR-D720-5.5K berfungsi sebagai pengganti mekanis dan fungsional langsung untuk seri FR-S520-5.5K lama. Saat melakukan peningkatan, perhatikan bahwa susunan terminal logika kontrol sedikit berbeda. Peta parameter default harus diverifikasi, terutama terkait pengaturan penetapan terminal (Pr. 178 hingga Pr. 182) jika aplikasi lama Anda menggunakan interlock logika eksternal khusus.
Kesalahan Penerapan & Catatan Teknik
Saat menjalankan aplikasi torsi tinggi secara kontinu pada kecepatan rendah, motor induksi standar akan bekerja lebih panas karena kecepatan kipas internal berkurang. Untuk melindungi motor, pastikan parameter 9 (relai O/L termal elektronik) dikonfigurasi agar sesuai dengan kurva motor standar atau torsi konstan. Untuk beban dengan inersia tinggi seperti kipas pembuangan besar, deselerasi cepat dapat memicu trip tegangan berlebih regeneratif (E.OV3). Pastikan waktu deselerasi (Pr. 8) dikonfigurasi secara memadai, atau pasang unit rem eksternal dan resistor rem, serta aktifkan parameter 30 agar penyerapan regeneratif diizinkan.
Tips Komisioning & Pengkabelan
Soket RJ45 di bagian depan bukan port Ethernet. Soket tersebut merupakan port komunikasi serial RS-485 khusus yang dikonfigurasi untuk PU (Parameter Unit) dan komunikasi Modbus RTU. Memasukkan kabel Ethernet aktif dari switch atau router langsung ke port ini akan merusak transceiver internal. Untuk memastikan komunikasi yang andal dan tahan terhadap gangguan pada jarak yang lebih jauh, selalu gunakan kabel pasangan berpilin berpelindung, dengan pelindungnya hanya ditanahkan di sisi pengontrol.
Panduan Pemasangan
PERINGATAN PENTING:
Sebelum memulai prosedur pemasangan, pengkabelan, atau pemeliharaan apa pun, pastikan seluruh daya catu utama AC telah diputus dan dikunci. Tunggu setidaknya 10 menit agar kapasitor bus DC internal benar-benar mengosongkan muatan. Pastikan LED indikator pengisian daya pada tampilan depan benar-benar mati sebelum menyentuh terminal.
1
Pasang inverter secara vertikal pada pelat belakang logam yang datar dan kaku di dalam penutup tertutup. Pastikan jarak bebas minimal 50 mm di bagian atas dan bawah unit agar sirkulasi udara dari kipas pendingin internal tidak terhambat.
2
Hubungkan daya AC tiga fase 200–240V yang masuk ke terminal R/L1, S/L2, dan T/L3. Hubungkan kabel motor tiga fase ke terminal U, V, dan W. Jangan hubungkan kabel daya AC ke terminal output U, V, W karena hal ini akan merusak penggerak.
3
Verifikasi jalur pentanahan. Hubungkan terminal pentanahan utama inverter ke batang pentanahan subpanel utama menggunakan pita pentanahan berimpedansi rendah. Pertahankan jalur terpisah untuk kabel catu daya dan sinyal kontrol tegangan rendah guna mengurangi interferensi elektromagnetik.