Deskripsi
Dirancang untuk kontrol motor yang presisi dalam lingkungan industri yang menuntut, Mitsubishi Electric FR-D740-5.5K-CHT mengatur motor AC tiga fase dengan efisiensi termal dan listrik yang tinggi. Micro-drive ini menghasilkan arus keluaran kontinu 12.0 A dan menangani kapasitas nominal 9.1 kVA, sehingga sangat sesuai untuk perkakas mesin, sabuk konveyor, dan pompa proses. Dilengkapi dial digital terintegrasi dan struktur pendinginan yang kokoh, perangkat ini menyediakan kontrol torsi yang unggul serta opsi keselamatan terintegrasi dalam tata letak ringkas yang menghemat ruang.
Fitur
-
Kontrol Vektor Fluks Magnetik: Menghasilkan torsi awal yang andal dan akselerasi yang mulus bahkan dalam kondisi beban yang berubah-ubah.
-
Dial Digital Terintegrasi: Memungkinkan penyesuaian parameter, perubahan setpoint, dan kontrol lokal secara cepat.
-
Komunikasi Modbus RTU: Port RS-485 terintegrasi memfasilitasi komunikasi yang lancar dengan PLC, HMI, dan arsitektur kontrol terdistribusi.
-
Integritas Keselamatan yang Ditingkatkan: Input keselamatan safe torque off (STO) bawaan memenuhi pedoman keselamatan mesin internasional.
-
Terminal Kontrol Penjepit Pegas: Terminal kabel dengan ketahanan getaran tinggi memastikan kontak listrik berkelanjutan tanpa perlu pengencangan ulang berkala.
Aplikasi
- Lini konveyor dan sistem penyortiran untuk penanganan material tugas berat.
- Sistem ventilasi kipas industri dan pengaturan aliran pompa sentrifugal.
- Mesin pengerjaan kayu, mesin pengemasan, dan panel otomasi bantu terlokalisasi.
Spesifikasi Teknis
| Produsen |
Mitsubishi Electric |
| Nomor Model |
FR-D740-5.5K-CHT |
| Nama Seri |
Seri FR-D700 (kelas micro-drive FR-D740) |
| Kelas Tegangan |
Kelas 400V tiga fase |
| Tegangan Masukan Nominal |
380 hingga 480 VAC (+10% / -15%), 50/60 Hz |
| Keluaran Motor yang Sesuai |
5.5 kW (sekitar 7.5 HP) |
| Kapasitas Nominal |
9.1 kVA |
| Arus Keluaran Nominal |
12.0 A |
| Kapasitas Arus Beban Berlebih |
150% dari arus nominal selama 60 detik (karakteristik waktu terbalik) |
| Sistem Pendinginan |
Pendinginan udara paksa (dengan kipas pendingin) |
| Desain Perlindungan |
Tipe tertutup IP20 |
| Berat Bersih |
3.3 kg |
| Berat Pengiriman (Dihitung) |
5.5 kg |
Koneksi dan Antarmuka
| Terminal/Konektor |
Fungsi / Penetapan Rangkaian |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Koneksi masukan daya AC utama (catu daya AC tiga fase) |
| U, V, W |
Koneksi keluaran AC tiga fase ke motor |
| P/+, PR |
Terminal koneksi resistor pengereman (modul pengereman dinamis eksternal) |
| STF, STR |
Perintah kontrol digital mulai maju dan mulai mundur |
| SD, PC |
Terminal umum rangkaian kontrol dan catu daya eksternal 24 VDC |
| Port RJ-45 |
Port serial fisik RS-485 untuk konfigurasi antarmuka Modbus RTU |
Wawasan Teknik Empiris
Model Alternatif & Kompatibilitas
Saat beralih dari drive seri FR-S540 atau FR-E540 yang lebih lama, dimensinya sedikit berbeda. Periksa pola lubang pemasangan karena mungkin memerlukan pelat retrofit. Selain itu, parameter tidak dapat ditransfer langsung dari perangkat lunak lama; gunakan perangkat lunak FR Configurator untuk menyelaraskan fungsi input digital, terutama saat menangani pemetaan perintah start jarak jauh pada parameter Pr. 79.
Kesalahan Aplikasi & Catatan Teknik
Dalam kondisi beban berat atau siklus tinggi, ventilasi yang tidak memadai di dalam kabinet listrik dapat menyebabkan trip E.THT (Beban Berlebih Inverter) sebelum waktunya. Pastikan suhu sekitar kabinet tidak melebihi 50 degC. Saat menggunakan kabel motor dengan jarak panjang (lebih dari 30 meter), kapasitansi liar frekuensi tinggi meningkat. Kami sangat menyarankan pemasangan reaktor AC keluaran pada terminal U/V/W untuk mengurangi pantulan saluran dan melindungi isolasi motor dari keausan akibat dv/dt.
Tips Commissioning & Pengkabelan
Untuk mengonfigurasi kabel kontrol bagi logika sinking (NPN) atau sourcing (PNP), cari sakelar geser fisik yang tersembunyi di bawah penutup papan panel/display dinamis. Pastikan sakelar ini didorong ke posisi yang benar sesuai dengan keluaran pengontrol utama sebelum menyalakan daya. Jalur kontrol berpelindung harus dipisahkan dari jalur daya utama setidaknya 10 cm dan dijalankan dengan persilangan ortogonal untuk menghindari induksi dan gangguan sinyal.
Panduan Instalasi
PERINGATAN PENTING: Pastikan catu daya input AC utama telah diputus dan dikunci. Tunggu setidaknya 10 menit setelah daya diputus agar kapasitor bus DC internal melepaskan muatannya. Pastikan tegangan antara terminal P/+ dan N/- di bawah 45 VDC menggunakan multimeter digital tersertifikasi sebelum menyentuh terminal apa pun.
1
Pasang inverter secara vertikal pada subpanel logam kaku menggunakan empat baut pemasangan M4, dengan mempertahankan jarak bebas minimum 50 mm di tepi atas dan bawah untuk pembuangan panas yang memadai.
2
Hubungkan terminal ground utama ke pelat PE sistem, lalu sambungkan kabel daya tiga fase langsung ke terminal R/L1, S/L2, dan T/L3. Hubungkan fase motor ke U, V, dan W.
3
Jalurkan kabel kontrol tegangan rendah untuk penghentian darurat dan perintah digital menggunakan kabel twisted-pair berpelindung berdensitas tinggi. Hubungkan pelindung ke ground hanya pada blok terminal drive.
4
Pasang kembali pelindung terminal dan panel keselamatan depan, nyalakan daya AC, lalu atur parameter Pr. 80 (Kapasitas Motor) dan Pr. 9 (Relai Beban Berlebih Termal Elektronik) berdasarkan nilai pada pelat nama motor.