Deskripsi
Dioptimalkan untuk pemosisian dinamis berkecepatan tinggi dalam arsitektur MELSERVO J2-Super, Mitsubishi Electric HC-KFS43B-S9 adalah motor servo AC berinersia rendah dan berperforma tinggi. Dirancang dengan rem penahan keselamatan elektromagnetik 24VDC terintegrasi serta encoder absolut/inkremental beresolusi tinggi, motor ini memberikan umpan balik posisi yang presisi dan kinerja andal dalam profil start-stop yang berat. Penamaan khusus -S9 menunjukkan adaptasi poros khusus atau spesifikasi fisik industri yang disesuaikan, sehingga memastikan integrasi presisi ke dalam rangkaian penggerak mekanis yang kompatibel.
Fitur Utama
-
Desain Rotor Inersia Rendah: Memungkinkan siklus perlambatan dan akselerasi berfrekuensi tinggi tanpa mengorbankan akurasi pelacakan.
-
Umpan Balik Resolusi Tinggi: Menggunakan encoder absolut dan inkremental dua fungsi yang menghasilkan 131.072 pulsa per putaran untuk pengoperasian kecepatan rendah yang lancar.
-
Rem Keselamatan Terintegrasi: Dilengkapi rem penahan bermuatan pegas 24VDC yang dirancang untuk mengamankan beban vertikal atau inersia tinggi saat daya dimatikan.
-
Enklosur Kelas Industri: Dirancang untuk tahan terhadap kondisi umum di area industri dengan sambungan listrik yang kuat dan pembuangan panas berkualitas tinggi.
Aplikasi
-
Mesin Pengemasan dan Pelabelan: Pemosisian multi-sumbu dan stasiun penyegelan dengan siklus cepat.
-
Pengoperasian Sumbu Vertikal: Pemosisian sumbu Z saat penahanan beban mekanis diperlukan selama kondisi penghentian darurat.
-
Sistem Penanganan Material: Penyortiran otomatis dan sumbu pemindahan gantry yang presisi.
-
Manufaktur Semikonduktor: Unit penanganan dan transportasi wafer yang lancar dengan getaran rendah.
Spesifikasi Teknis
| Produsen |
Mitsubishi Electric |
| Nomor Model |
HC-KFS43B-S9 |
| Nama Seri |
MELSERVO J2-Super |
| Nilai Output Motor |
400 W |
| Kecepatan Nominal |
3000 putaran/menit |
| Kecepatan Maksimum |
4500 r/min |
| Jenis Rem |
Rem keselamatan elektromagnetik berbeban pegas |
| Tegangan Nominal Rem |
24V DC |
| Konsumsi Daya Rem |
7,9 W |
| Waktu Tunda Pelepasan Rem |
0,1 detik |
| Celah Poros saat Rem Terkunci |
0,12 hingga 1,2 derajat |
| Masa Pakai Operasional Rem |
Hingga 20.000 siklus |
| Resolusi Encoder |
17-bit (131.072 pulsa/putaran) |
| Negara Asal |
Jepang |
| Berat Pengiriman (Dihitung) |
5,0 kg |
Sambungan dan Antarmuka
| Port Sambungan |
Konfigurasi / Penetapan Pin |
Fungsi |
| Pin Kabel Daya U |
Fase U |
Input catu daya armatur motor |
| Pin Kabel Daya V |
Fase V |
Input catu daya armatur motor |
| Pin Kabel Daya W |
Fase W |
Input catu daya armatur motor |
| Pin Ground/PE |
Hijau/Kuning (E) |
Sambungan Ground Protective Earth |
| Sambungan Rem (B1, B2) |
24V DC / 0V |
Daya pelepas rem penahan elektromagnetik |
| Konektor Umpan Balik |
Steker Encoder Sirkular Multi-Pin |
Data serial beresolusi tinggi dan daya ke amplifier |
Model Alternatif & Kompatibilitas
HC-KFS43B-S9 berfungsi sebagai pengganti khusus untuk unit HC-KFS43B standar. Unit standar mungkin memerlukan modifikasi mekanis agar sesuai dengan poros khusus atau toleransi pemasangan yang spesifik untuk subvarian -S9. Motor ini sepenuhnya kompatibel secara elektrik dan pemrograman dengan drive servo MR-J2S-40A, MR-J2S-40B, dan MR-J2S-40CP. Penggunaan parameter drive MR-J2S asli memastikan deteksi profil motor otomatis tanpa pemetaan fase manual.
Potensi Masalah Aplikasi & Catatan Rekayasa
Untuk mencegah kerusakan termal yang cepat, pastikan motor dipasang pada rangka logam padat (dimensi minimum setara dengan pelat aluminium berukuran 250 mm x 250 mm x 6 mm) agar berfungsi sebagai pendingin. Pengoperasian terus-menerus pada kecepatan tinggi di dalam penutup tanpa ventilasi dapat meningkatkan suhu internal lilitan motor melampaui batas aman. Selain itu, jangan gunakan rem keselamatan 24VDC terintegrasi untuk pengereman dinamis atau menghentikan beban; rem ini hanya dirancang sebagai rem penahan. Penggunaannya untuk menghentikan beban yang berputar akan menyebabkan keausan cepat pada pelat gesek dan kerusakan sistem lebih awal.
Tips Pengujian Awal & Pengkabelan
Saat menghubungkan penggerak seri MR-J2S, pasang dioda penyerap lonjakan eksternal pada kontak relai kontrol rem untuk meredam lonjakan tegangan tinggi yang dihasilkan oleh kumparan rem induktif. Selalu rutekan kabel umpan balik encoder secara terpisah dari saluran daya motor 3 fase (jarak pemisahan minimum 30cm) untuk mengurangi derau EMI frekuensi tinggi. Pastikan pelindung kabel encoder dibumikan hanya pada sisi rangka penguat servo untuk mencegah arus loop pembumian yang berbahaya.
Panduan Pemasangan
PERINGATAN PENTING:
Pastikan semua sumber daya utama yang menyuplai penguat servo telah diputus dan dikunci sebelum pemasangan fisik atau pemeliharaan. Pastikan tegangan bus DC penggerak servo telah sepenuhnya terlepas (periksa status LED peringatan) untuk mencegah bahaya sengatan listrik serius. Kegagalan menonaktifkan saluran utama dapat menyebabkan motor berputar tiba-tiba atau terjadi pelepasan tegangan tinggi.
1
Penyelarasan Poros Mekanis: Selaraskan poros motor secara presisi dengan kopling masukan mesin. Hindari memberikan beban aksial atau radial langsung pada poros yang melebihi batas nominal. Gunakan alat penarik yang sesuai, bukan palu, untuk memasang puli atau roda gigi.
2
Terminasi Pembumian yang Aman: Hubungkan kabel pembumian rangka motor berwarna hijau/kuning langsung ke terminal pembumian pelindung pada panel listrik, dengan memastikan kontak berimpedansi rendah untuk meminimalkan derau listrik.
3
Sambungan Daya dan Encoder: Masukkan kabel encoder dan daya dengan kuat ke konektor pengunci yang sesuai. Pastikan gasket dan segel terpasang dengan benar untuk mempertahankan perlindungan terhadap masuknya debu dan kelembapan.
4
Interlock Sistem Rem: Petakan sinyal keluaran rem dari penggerak servo untuk mengendalikan relai 24VDC eksternal. Jangan pernah menggerakkan elektromagnet rem secara langsung dari keluaran digital PLC standar tanpa relai daya perantara khusus.