Dirancang untuk profil gerakan presisi tinggi dengan inersia rendah, motor servo AC Mitsubishi Electric HF-KP73B memberikan kinerja andal dalam arsitektur kontrol MELSERVO-J3 dan MR-JN. Aktuator rotari kelas industri ini memiliki daya output terukur sebesar 750 Watt (0.75 kW) dan dilengkapi rem penahan elektromagnetik terintegrasi, sehingga cocok untuk aplikasi sumbu vertikal yang memerlukan retensi beban selama kejadian kehilangan daya. Dengan ukuran rangka yang ringkas, yaitu 80 mm, motor ini mempertahankan kepadatan torsi tinggi sekaligus meminimalkan jejak fisik dalam konfigurasi enklosur yang sempit.
| Parameter | Nilai / Spesifikasi |
|---|---|
| Produsen | Mitsubishi Electric |
| Nomor Model | HF-KP73B |
| Seri | Seri MELSERVO HF-KP |
| Daya Output Terukur | 750 Watt (0.75 kW) |
| Kompatibilitas Catu Daya | Kelas 3-fase 200VAC (dapat beroperasi pada 1-fase 200VAC jika dipasangkan dengan drive MR yang kompatibel) |
| Arus Terukur | 5.2 A |
| Arus Puncak | 15.6 A |
| Kecepatan Terukur | 3000 r/min |
| Kecepatan Maksimum | 6000 r/min |
| Torsi Terukur | 2.4 N-m |
| Torsi Maksimum | 7.2 N-m |
| Inersia Rotor | 1.52 x 10^-4 kg-m² (dengan rem terintegrasi) |
| Tegangan Rem Elektromagnetik | 24 VDC (-10% hingga +10%) |
| Konsumsi Daya Rem Elektromagnetik | 10 Watt pada 20 degC |
| Spesifikasi Poros | Diameter 19mm (toleransi h6) |
| Tingkat Perlindungan terhadap Masuknya Benda Asing | IP65 (tidak termasuk jalur poros) |
| Suhu Pengoperasian Ambien | 0 hingga 40 degC |
| Berat Bersih Motor | 2.9 kg (6.39 lbs) |
| Berat Pengiriman (Dihitung) | 4.0 kg (8.81 lbs) |
| Dimensi Rumah Motor | 80 mm x 80 mm x 153.8 mm (tidak termasuk panjang poros) |
| Kabel Koneksi / Jenis Konektor | Warna Kabel / Susunan Pin | Penetapan Fungsi |
|---|---|---|
| Kabel Daya | Merah | Input Daya Motor Fase U |
| Putih | Input Daya Motor Fase V | |
| Hitam | Input Daya Motor Fase W | |
| Hijau / Kuning | Ground Rangka (PE) | |
| Kabel Rem Elektromagnetik | Biru (atau Kuning dengan label) | Kontrol Rem +24VDC (Non-polar) |
| Biru (atau Hitam dengan label) | Kontrol Rem 0VDC (Non-polar) | |
| Antarmuka Enkoder | Konektor Multi-pin Sirkular | Umpan Balik Komunikasi Serial Beresolusi Tinggi ke Amplifier Servo Seri MR |
HF-KP73B mewakili standar desain inersia rendah 200V dalam jejak fisik MELSERVO-J3. Saat mengintegrasikan unit ini dengan amplifier MR-J3-70A atau MR-J3-70B, pastikan konfigurasi parameter sesuai dengan ID motor seri HF-KP yang tepat. Perhatikan bahwa penggantian motor HC-KFS73B yang lebih lama dengan HF-KP73B memerlukan verifikasi kompatibilitas parameter dalam amplifier servo karena teknologi encoder berubah dari inkremental menjadi absolut serial beresolusi tinggi.
Rem elektromagnetik terintegrasi ini dirancang khusus sebagai rem penahan untuk mempertahankan posisi saat motor tidak diberi energi. Rem ini tidak boleh digunakan untuk deselerasi aktif atau penghentian darurat selama poros berputar secara dinamis, karena hal tersebut akan menyebabkan material bantalan gesek internal aus lebih cepat dan menimbulkan selip posisi saat berbeban. Selalu pastikan beban radial tidak melebihi 392 N dan beban aksial tidak melebihi 147 N untuk mencegah kerusakan bantalan.
Saat merutekan kabel untuk sirkuit rem dan daya, jangan jalankan kabel suplai rem 24VDC secara paralel dengan kabel keluaran daya motor tanpa pelindung yang memadai. Derau pembawa PWM frekuensi tinggi dari jalur keluaran U/V/W drive servo dapat menginduksi tegangan transien pada kabel koil rem, yang berpotensi menyebabkan rem bergetar sesekali atau mengalami selip mikro. Selalu pasang dioda penyerap lonjakan melintang pada kontak relai kontrol rem untuk menekan tegangan induktif balik saat koil tidak diberi energi.
Sebelum memulai pemasangan mekanis atau pekerjaan kelistrikan diagnostik, putuskan semua catu daya input utama ke amplifier servo dan tunggu minimal 15 menit agar kapasitor bus DC internal benar-benar terlepas muatannya. Konfirmasikan 0VDC menggunakan voltmeter terkalibrasi pada blok terminal drive sebelum menangani kabel sambungan daya.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Produsen: Mitsubishi Electric
Nomor Produk: HF-KP73B
Negara asal:Amerika Serikat
Jenis Produk: Motor Servo AC
Pembayaran: T/T, Western Union
Berat: 2900g
Dimensi: 80 mm x 80 mm x 153,8 mm
Pelabuhan pengiriman: Xiamen
Garansi: 12 bulan
Dirancang untuk profil gerakan presisi tinggi dengan inersia rendah, motor servo AC Mitsubishi Electric HF-KP73B memberikan kinerja andal dalam arsitektur kontrol MELSERVO-J3 dan MR-JN. Aktuator rotari kelas industri ini memiliki daya output terukur sebesar 750 Watt (0.75 kW) dan dilengkapi rem penahan elektromagnetik terintegrasi, sehingga cocok untuk aplikasi sumbu vertikal yang memerlukan retensi beban selama kejadian kehilangan daya. Dengan ukuran rangka yang ringkas, yaitu 80 mm, motor ini mempertahankan kepadatan torsi tinggi sekaligus meminimalkan jejak fisik dalam konfigurasi enklosur yang sempit.
| Parameter | Nilai / Spesifikasi |
|---|---|
| Produsen | Mitsubishi Electric |
| Nomor Model | HF-KP73B |
| Seri | Seri MELSERVO HF-KP |
| Daya Output Terukur | 750 Watt (0.75 kW) |
| Kompatibilitas Catu Daya | Kelas 3-fase 200VAC (dapat beroperasi pada 1-fase 200VAC jika dipasangkan dengan drive MR yang kompatibel) |
| Arus Terukur | 5.2 A |
| Arus Puncak | 15.6 A |
| Kecepatan Terukur | 3000 r/min |
| Kecepatan Maksimum | 6000 r/min |
| Torsi Terukur | 2.4 N-m |
| Torsi Maksimum | 7.2 N-m |
| Inersia Rotor | 1.52 x 10^-4 kg-m² (dengan rem terintegrasi) |
| Tegangan Rem Elektromagnetik | 24 VDC (-10% hingga +10%) |
| Konsumsi Daya Rem Elektromagnetik | 10 Watt pada 20 degC |
| Spesifikasi Poros | Diameter 19mm (toleransi h6) |
| Tingkat Perlindungan terhadap Masuknya Benda Asing | IP65 (tidak termasuk jalur poros) |
| Suhu Pengoperasian Ambien | 0 hingga 40 degC |
| Berat Bersih Motor | 2.9 kg (6.39 lbs) |
| Berat Pengiriman (Dihitung) | 4.0 kg (8.81 lbs) |
| Dimensi Rumah Motor | 80 mm x 80 mm x 153.8 mm (tidak termasuk panjang poros) |
| Kabel Koneksi / Jenis Konektor | Warna Kabel / Susunan Pin | Penetapan Fungsi |
|---|---|---|
| Kabel Daya | Merah | Input Daya Motor Fase U |
| Putih | Input Daya Motor Fase V | |
| Hitam | Input Daya Motor Fase W | |
| Hijau / Kuning | Ground Rangka (PE) | |
| Kabel Rem Elektromagnetik | Biru (atau Kuning dengan label) | Kontrol Rem +24VDC (Non-polar) |
| Biru (atau Hitam dengan label) | Kontrol Rem 0VDC (Non-polar) | |
| Antarmuka Enkoder | Konektor Multi-pin Sirkular | Umpan Balik Komunikasi Serial Beresolusi Tinggi ke Amplifier Servo Seri MR |
HF-KP73B mewakili standar desain inersia rendah 200V dalam jejak fisik MELSERVO-J3. Saat mengintegrasikan unit ini dengan amplifier MR-J3-70A atau MR-J3-70B, pastikan konfigurasi parameter sesuai dengan ID motor seri HF-KP yang tepat. Perhatikan bahwa penggantian motor HC-KFS73B yang lebih lama dengan HF-KP73B memerlukan verifikasi kompatibilitas parameter dalam amplifier servo karena teknologi encoder berubah dari inkremental menjadi absolut serial beresolusi tinggi.
Rem elektromagnetik terintegrasi ini dirancang khusus sebagai rem penahan untuk mempertahankan posisi saat motor tidak diberi energi. Rem ini tidak boleh digunakan untuk deselerasi aktif atau penghentian darurat selama poros berputar secara dinamis, karena hal tersebut akan menyebabkan material bantalan gesek internal aus lebih cepat dan menimbulkan selip posisi saat berbeban. Selalu pastikan beban radial tidak melebihi 392 N dan beban aksial tidak melebihi 147 N untuk mencegah kerusakan bantalan.
Saat merutekan kabel untuk sirkuit rem dan daya, jangan jalankan kabel suplai rem 24VDC secara paralel dengan kabel keluaran daya motor tanpa pelindung yang memadai. Derau pembawa PWM frekuensi tinggi dari jalur keluaran U/V/W drive servo dapat menginduksi tegangan transien pada kabel koil rem, yang berpotensi menyebabkan rem bergetar sesekali atau mengalami selip mikro. Selalu pasang dioda penyerap lonjakan melintang pada kontak relai kontrol rem untuk menekan tegangan induktif balik saat koil tidak diberi energi.
Sebelum memulai pemasangan mekanis atau pekerjaan kelistrikan diagnostik, putuskan semua catu daya input utama ke amplifier servo dan tunggu minimal 15 menit agar kapasitor bus DC internal benar-benar terlepas muatannya. Konfirmasikan 0VDC menggunakan voltmeter terkalibrasi pada blok terminal drive sebelum menangani kabel sambungan daya.
Pengiriman Ekspres Global
Pengembalian & Garansi
Pesanan diproses dan dikirimkan Senin-Jumat (tidak termasuk hari libur nasional).
Untuk kelayakan penuh, biaya pengisian ulang, dan detail pengembalian internasional, silakan lihat resmi kami Kebijakan Pengembalian & Pengembalian Dana .
| Country of origin |
Amerika Serikat
|
Implementasikan rangkaian lampu XOR dengan sakelar 3-SPST di LogixPro atau RSLogix 500 menggunakan bit relai internal. Mencakup tabel kebenaran, persamaan Boolean, dan telah diverifikasi.
Integrasikan Allen-Bradley CompactLogix, Caterpillar ATS, dan generator ke dalam DeltaV DCS melalui Modbus RTU. Mencakup gateway ProSoft MVI69-MCM dan Miille DIN266.
Instruksi ONS aktif, tetapi koil OTE tidak pernah mengunci di Studio 5000 karena one-shot hanya bernilai benar selama satu pemindaian. Gunakan OTL/OTU atau logika seal-in sebagai gantinya.
Konfigurasikan drive servo Allen-Bradley Kinetix 5500 di EtherNet/IP. Mencakup CIP Sync, pengaturan waktu IEEE 1588 V2, pemilihan Stratix, topologi DLR, dan HMI.
Filter rata-rata bergerak adalah penghalus jendela geser yang paling sering dipasang oleh teknisi instrumentasi ke jalur analog DCS dan PLC. Berikut cara kerja jendelanya, bagaimana N dan waktu...
Pada turbin gas Frame 5–9, GE Mark VI dan Mark VIe menjalankan kontrol sebagai perangkat lunak aplikasi berbasis blok fungsi. Artikel ini memetakan fungsi proses, proteksi, dan pengurutan—serta...
