VFD Danfoss VLT AutomationDrive FC 360 134F2977 4.0kW

Panoramica del prodotto

Il 134F2977 (134F2977) è un azionamento a frequenza variabile versatile e ad alte prestazioni della serie Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360. Progettata specificamente per applicazioni industriali High Overload (H), questa unità da 4,0 kW (5,5 hp) offre la coppia robusta e il controllo preciso del motore necessari per macchinari impegnativi come trasportatori pesanti, miscelatori e sistemi di posizionamento. Il 134F2977 è progettato per eccellere in ambienti difficili e dispone di PCB con rivestimento Classe 3C3 per la protezione chimica e di un Chopper di frenatura integrato per la decelerazione dinamica. Il suo design compatto con chassis IP20 e il supporto per il Loadsharing lo rendono una scelta eccellente per OEM e costruttori di quadri alla ricerca di una soluzione affidabile ad alta densità per sistemi di automazione trifase a 400 V.

Dettaglio dei suffissi

La designazione del modello FC-360H4K0T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX descrive la sua configurazione industriale specifica:

• FC-360: serie VLT® AutomationDrive ottimizzata per prestazioni ed efficienza dei costi.

• H: capacità High Overload (coppia fino al 160% per 60 secondi).

• 4K0: potenza nominale in uscita di 4,0 kW (5,5 hp).

• T4: ingresso trifase per tensione di rete da 380 - 480 VAC.

• E20: grado di protezione IP20 / chassis per il montaggio in quadro.

• H2: filtro RFI Classe A2 integrato per la compatibilità elettromagnetica industriale.

• B: Chopper di frenatura integrato per il collegamento di resistori di frenatura esterni.

• C: rivestimento protettivo su tutti i PCB per una maggiore resistenza ambientale.

• D: opzione Loadsharing per la condivisione della potenza del collegamento CC tra unità interconnesse.

• AX: dotato di scheda di controllo standard.

Specifiche tecniche

Domande frequenti tecniche

Quali sono i vantaggi specifici della classificazione High Overload (H) per motori da 4,0 kW?

Il 134F2977 è progettato per gestire i picchi di coppia intermittenti comuni nelle applicazioni ad alta inerzia o ad alto attrito. Offre un significativo margine di sicurezza (corrente al 160% per 1 minuto) rispetto agli azionamenti standard con sovraccarico normale, prevenendo gli interventi per "Sovracorrente" durante avviamenti gravosi o improvvisi cambiamenti del carico meccanico.

In che modo l'opzione Loadsharing (D) influisce sulla gestione dell'energia nel quadro?

I morsetti Loadsharing consentono a più azionamenti di condividere un bus CC comune. Se un motore da 4,0 kW sta decelerando e generando energia, tale potenza può essere utilizzata immediatamente da un altro azionamento dello stesso sistema che sta funzionando da motore. Ciò riduce il consumo energetico totale e minimizza il calore generato dai resistori di frenatura.

È necessario un display esterno per la messa in servizio iniziale?

Questa unità viene fornita senza LCP (pannello di controllo locale). La messa in servizio può essere eseguita tramite la porta USB integrata utilizzando il software Danfoss MCT 10 oppure collegando una tastiera LCP 102 (grafica) o LCP 21 (numerica). Ciò consente di risparmiare sui costi nei progetti con più azionamenti, nei quali è necessaria una sola tastiera per l'intero quadro.

Guida all'ingegneria e all'installazione

• Configurazione della frenatura dinamica: Per utilizzare l'opzione B (Chopper di frenatura), è necessario collegare un resistore di frenatura esterno ai morsetti R+ e R-. Assicurarsi che il resistore sia dimensionato per il ciclo di lavoro specifico dell'applicazione, in modo da dissipare efficacemente il calore lontano dalla presa d'aria di raffreddamento dell'azionamento.

• Conformità EMC/RFI: Il filtro H2 Classe A2 integrato è progettato per reti industriali. Per una soppressione ottimale dei disturbi, utilizzare cavi motore schermati e assicurare un collegamento a terra a 360 gradi sulla piastra di disaccoppiamento dell'azionamento. Ciò protegge i segnali sensibili vicini dalle interferenze elettromagnetiche.

• Flusso d'aria e spaziatura: Mantenere una distanza verticale minima di 100 mm sopra e sotto lo chassis da 4,1 kg per garantire un'adeguata dissipazione del calore attraverso le ventole di raffreddamento interne. La serie FC 360 supporta il montaggio affiancato, consentendo una densità di potenza estremamente elevata all'interno del quadro elettrico.