134F3012 Convertitore di frequenza FC-360H1K5T4E20H2BXCDXXSXXXXALBX

Panoramica del prodotto

Il  134F3012 (134F3012) è un VLT® AutomationDrive FC 360 ad alte prestazioni, progettato per un controllo preciso ed efficiente dei motori in un'ampia gamma di applicazioni industriali. Progettato per una capacità di sovraccarico elevato (H), questo convertitore di frequenza da 1.5 kW (2.0 HP) è in grado di gestire i requisiti di coppia impegnativi di trasportatori, miscelatori e macchinari per l'imballaggio. Il suo design compatto con chassis IP20 e i PCB rivestiti (Classe 3C3) lo rendono particolarmente resistente in ambienti difficili, dove polvere o umidità potrebbero altrimenti compromettere l'elettronica. Integrando una scheda di controllo ProfiNet incorporata e un chopper di frenatura interno, il  134F3012 fornisce una soluzione semplificata "tutto in uno" per i moderni sistemi automatizzati, riducendo significativamente lo spazio nell'armadio e la complessità dell'installazione, pur mantenendo la massima efficienza energetica.

Analisi dei suffissi

• FC-360H1K5T4: Serie principale (360) per ingresso trifase a 380-480 V CA, con erogazione di 1.5 kW in condizioni di sovraccarico elevato.

• E20H2: Grado di protezione IP20/Chassis con filtro RFI Classe A2 integrato per la compatibilità elettromagnetica.

• BX: Chopper di frenatura incorporato (B) per la gestione dell'energia rigenerativa durante le decelerazioni rapide; nessuna opzione B (X).

• CD: PCB rivestito (C) per una maggiore resistenza ai contaminanti chimici; Loadsharing (D) per l'accoppiamento del bus CC.

• SXXXX: Versione software standard più recente per la massima compatibilità con i protocolli di automazione attuali.

• AL: Scheda di controllo avanzata dotata di ProfiNet per un'integrazione fluida nelle reti Ethernet industriali ad alta velocità.

Specifiche tecniche

Domande frequenti tecniche

Questa unità viene fornita con un display per la programmazione locale?

No, il 134F3012 è la configurazione con display "X", il che significa che non include né una copertura cieca né un LCP (pannello di controllo locale). La configurazione viene normalmente eseguita tramite l'interfaccia ProfiNet oppure aggiungendo un pannello di controllo VLT® esterno come accessorio.

Qual è il vantaggio del "PCB rivestito" in questo modello?

Il suffisso "C" indica che le schede elettroniche sono dotate di un rivestimento protettivo. Questo è fondamentale in settori come il trattamento delle acque reflue o la produzione tessile, poiché previene la corrosione causata da solfuro di idrogeno (H2S), umidità e polvere conduttiva.

Qual è la funzione del "Chopper di frenatura" (B)?

Il chopper di frenatura integrato consente al drive di collegarsi a una resistenza di frenatura esterna. Questo è essenziale per le applicazioni che richiedono arresti rapidi o che coinvolgono carichi trascinanti, poiché dissipa l'energia cinetica che ritorna al drive durante la frenatura.

Questo drive può essere utilizzato in un sistema con bus CC condiviso?

Sì, l'opzione di rete "D" indica la capacità Loadsharing. Ciò consente di collegare più drive tramite i relativi terminali CC, permettendo lo scambio di energia tra i drive in motorizzazione e quelli in frenatura per migliorare l'efficienza complessiva del sistema.

Guida all'ingegneria e all'installazione

• Topologia della rete ProfiNet: Quando si integra il 134F3012 in una rete ProfiNet, utilizzare cavi Ethernet industriali Cat5e o Cat6 schermati. Assicurarsi che il collegamento a terra della scheda di controllo AL sia saldamente collegato allo chassis per evitare "jitter" di comunicazione causato dal rumore ad alta frequenza prodotto dalla commutazione del motore.

• Dissipazione del calore e spazio libero: Essendo un'unità IP20/Chassis, l'FC 360 richiede un flusso d'aria adeguato per le ventole di raffreddamento interne. Mantenere uno spazio libero minimo di 100 mm sopra e sotto il drive. Per le installazioni con più drive, è possibile il montaggio affiancato, ma la temperatura ambiente dell'armadio deve essere monitorata e mantenuta al di sotto di 45 gradi C per evitare il derating automatico della corrente.

• Selezione della resistenza di frenatura: Se si utilizza il chopper di frenatura, assicurarsi che la resistenza esterna corrisponda alla resistenza specificata (Ohm) e alla potenza nominale per un carico da 1.5 kW. Utilizzare cavi schermati per il collegamento della resistenza di frenatura e assicurarsi che lo schermo sia collegato a terra sia sul drive sia sull'involucro della resistenza per ridurre al minimo le EMI.