Servomotore della serie HC-SFS Mitsubishi Electric HC-SFS152BG1H 1/17

Descrizione

Ottimizzato per applicazioni di controllo del movimento ad alte prestazioni, il Mitsubishi Electric HC-SFS152BG1H 1/17 è un servomotore CA ad alta inerzia, progettato per garantire precisione e affidabilità. Questa unità offre una potenza nominale di 1,5 kW e funziona a una velocità nominale di 2000 giri/min, risultando particolarmente adatta per attività di posizionamento industriale per impieghi gravosi. Per garantire la sicurezza del sistema e il mantenimento del carico in condizioni di assenza di alimentazione, il motore è dotato di un freno elettromagnetico integrato. Inoltre, incorpora un riduttore G1H con piedi e rapporto di riduzione 1/17, configurato specificamente per applicazioni con macchinari industriali generici che richiedono un'elevata coppia e un'uscita meccanica stabile.

Caratteristiche

• Il design ad alta inerzia garantisce una rotazione stabile e ottime caratteristiche di controllo con carichi variabili.
• Il freno elettromagnetico di mantenimento integrato garantisce il mantenimento sicuro della posizione durante gli arresti di emergenza o in caso di perdita di alimentazione.
• Dotato di un riduttore G1H con piedi (rapporto 1/17), ottimizzato per i macchinari industriali generici.
• Feedback ad alta risoluzione per un posizionamento preciso e un controllo accurato della velocità.
• Struttura meccanica durevole, progettata per resistere a condizioni operative industriali rigorose.

Applicazioni

• Sistemi di movimentazione dei materiali e trasportatori che richiedono un'elevata coppia di avviamento.
• Macchinari per l'imballaggio e l'etichettatura con esigenze di posizionamento preciso.
• Macchinari industriali generici e linee di assemblaggio automatizzate.
• Sistemi a portale e assi di posizionamento per impieghi gravosi.

Specifiche tecniche

Istruzioni per l'installazione

• Montare saldamente il servomotore utilizzando la configurazione di montaggio con piedi, per ridurre al minimo le vibrazioni strutturali e garantire l'allineamento dell'albero.
• Verificare che l'alimentazione del freno elettromagnetico sia cablata correttamente e corrisponda alla tensione specificata prima di azionare il motore.
• Assicurarsi che vi sia spazio sufficiente attorno all'alloggiamento del motore per consentire una corretta dissipazione del calore e prevenire il sovraccarico termico.
• Utilizzare cavi schermati per i collegamenti di alimentazione e dell'encoder, così da ridurre al minimo le interferenze elettromagnetiche (EMI) nel sistema di controllo.