Unità di frenatura resistiva Schneider Altivar VW3A7101

Descrizione

Lo Schneider Electric VW3A7101 è un'unità di frenatura a resistenza progettata per azionamenti a velocità variabile, in grado di gestire una potenza di 200 kW a 400 V. Progettata per dissipare l'energia rigenerativa generata dalla decelerazione del motore, questa unità protegge gli azionamenti a frequenza variabile dai guasti dovuti a sovratensione e garantisce arresti fluidi e controllati nelle applicazioni industriali più impegnative. Con dimensioni fisiche di 100.3 x 19 x 40 cm e un peso considerevole di 48.00 kg, offre prestazioni termiche robuste e affidabili nei sistemi di azionamento per impieghi gravosi.

Caratteristiche

• Unità di frenatura a resistenza progettata per azionamenti a velocità variabile e convertitori di frequenza
• Gestisce una potenza fino a 200 kW a una tensione operativa di 400 V
• Dissipa l'energia rigenerativa del motore per prevenire gli interventi di protezione da sovratensione dell'azionamento
• Struttura industriale robusta progettata per ambienti operativi ad alto carico
• Stato attivo del ciclo di vita del prodotto all'interno della gamma Schneider Electric Altivar

Applicazioni

• Gru, paranchi e apparecchiature di sollevamento con elevati carichi rigenerativi
• Grandi centrifughe industriali e macchinari ad alta inerzia
• Trasportatori e sistemi di movimentazione dei materiali che richiedono una decelerazione rapida
• Banchi di prova e configurazioni di azionamento per motori per impieghi gravosi

Specifiche tecniche

Linee guida per l'installazione

• Assicurarsi che tutte le fonti di alimentazione e gli azionamenti a velocità variabile siano completamente diseccitati e bloccati prima dell'installazione.
• Montare saldamente l'unità di frenatura su una superficie verticale portante in grado di sostenere il suo peso di 48.00 kg.
• Mantenere uno spazio libero adeguato intorno all'unità per garantire una corretta dissipazione del calore e ventilazione durante il funzionamento.
• Collegare il bus CC e i terminali della resistenza di frenatura attenendosi scrupolosamente allo schema di cablaggio del manuale dell'azionamento a frequenza variabile.
• Verificare tutti i collegamenti elettrici e il cablaggio della protezione termica prima della prima messa sotto tensione del sistema.