Penerangan
Direka bentuk untuk memberikan kawalan vektor berprestasi tinggi dalam persekitaran industri yang kompleks, Delta Electronics VFD45AMS43ANSAA tergolong dalam keluarga pemacu mikro Siri MS300 yang padat dan serba boleh. Pemacu ini dioptimumkan untuk aplikasi mencabar yang memerlukan kawalan motor yang kukuh, dengan arus output berkadar 45A dalam operasi Tugas Berat serta fungsi keselamatan Safe Torque Off (STO) bersepadu bagi memenuhi keperluan keselamatan global yang ketat. Dengan reka bentuk menjimatkan ruang, pemacu ini menyokong motor aruhan dan magnet kekal dengan lancar sambil beroperasi menggunakan bekalan kuasa input 460V 3 fasa.
Ciri Utama
-
Kapasiti Beban Lampau Tugas Berat: Dinilai untuk arus output 45A dengan toleransi beban lampau 150% selama 60 saat.
-
Integrasi Keselamatan Lanjutan: Safe Torque Off (STO) terbina dalam yang mematuhi EN ISO 13849-1 Cat 3 PL e dan IEC 61508 SIL3.
-
Sokongan Motor Fleksibel: Keupayaan kawalan dwi membolehkan kawalan gelung terbuka bagi motor aruhan (IM) tradisional dan motor segerak magnet kekal (PM) berkecekapan tinggi.
-
Reka Bentuk Padat Seperti Rak Buku: Perumah IP20 standard membolehkan pemasangan bersebelahan pada rel DIN bagi memaksimumkan ruang kabinet kawalan.
-
Port USB Terbina Dalam: Memudahkan sambungan terus ke PC untuk konfigurasi, pentauliahan dan pemantauan diagnostik dengan pantas menggunakan perisian Delta.
Aplikasi
- Spindel alat mesin bertork tinggi dan peralatan pemprosesan logam.
- Mesin pembungkusan industri, penghantar pengasingan dan pengendalian logistik.
- Sistem pengepaman tugas berat dan unit pengendalian udara HVAC berkapasiti tinggi.
- Sistem pengeluaran tekstil berketepatan tinggi dan mesin kerja kayu automatik.
Spesifikasi Teknikal
| Parameter |
Nilai |
| Pengilang |
Delta Electronics |
| Nombor Model |
VFD45AMS43ANSAA |
| Siri |
MS300 (Pemacu Mikro Standard) |
| Voltan Input Berkadar |
460V AC (3 Fasa) |
| Arus Output Berkadar |
45A (Tugas Berat, beban lampau 150% selama 60 saat) |
| Gred Perlindungan Perumah |
IP20 (Perumah Standard) |
| Penapis EMC Bersepadu |
Tiada (Tiada Kod Fungsi: N) |
| Piawaian Keselamatan |
STO Terbina Dalam (SIL3 / PL e) |
| Mod Kawalan |
V/F, SVC (Kawalan Vektor Tanpa Sensor) untuk IM dan PM |
| Berat Unit Fizikal |
6.25 kg |
| Berat Penghantaran (Dikira) |
8.00 kg |
Sambungan dan Antara Muka
| Penamaan Blok Terminal |
Penetapan Fungsi / Penerangan |
| R/L1 - S/L2 - T/L3 |
Terminal input bekalan kuasa AC 3 fasa |
| U/T1 - V/T2 - W/T3 |
Terminal output motor AC (Aruhan atau PM) |
| +1 - +2 / B1 - B2 |
Sambungan untuk reaktor DC dan perintang brek dinamik luaran |
| STO1 - STO2 - DCM |
Input Safe Torque Off dwi saluran dan sepunya isyarat |
| RA - RB - RC |
Output geganti pelbagai fungsi (Form C) |
Model Alternatif & Keserasian
Apabila menaik taraf pemacu Delta siri VFD-E atau VFD-M yang lebih lama kepada siri MS300 moden, sahkan kekangan pemasangan kabinet secara fizikal kerana MS300 jauh lebih sempit. Fail parameter boleh dipindahkan melalui Delta VFDSoft, tetapi penalaan automatik hendaklah dijalankan semula pada platform MS300 untuk memastikan algoritma vektor tanpa sensor memetakan rintangan belitan motor lama dengan tepat.
Kesilapan Penggunaan & Nota Kejuruteraan
Oleh sebab ini ialah model yang ditetapkan sebagai "N", ia tidak mempunyai penapis EMC terbina dalam. Jika anda mengendalikan pemacu ini dalam persekitaran dengan peralatan instrumentasi sensitif, sel beban digital atau komunikasi bersiri berkelajuan tinggi, anda mesti memasang penapis talian luaran pada bahagian input dan menggunakan kabel motor berperisai sepenuhnya untuk mengurangkan hingar elektromagnet frekuensi tinggi. Pastikan parameter frekuensi pembawa dilaraskan dengan sewajarnya untuk mengekalkan beban terma yang rendah di dalam kepungan tertutup tanpa pengudaraan.
Petua Pentauliahan & Pendawaian
Semasa pentauliahan awal, jika pemacu tidak disambungkan kepada geganti keselamatan kecemasan luaran, terminal STO1 dan STO2 mesti dijumperkan kepada rujukan sepunya (+24V / DCM) menggunakan klip pintasan yang disediakan oleh kilang. Membiarkan terminal ini terbuka akan menyebabkan pemacu memaparkan keadaan kerosakan keselamatan berterusan (STL1 atau STL2) dan menyekat pemulaan kuasa output. Bumikan perisai motor terus ke lug pembumian casis pemacu untuk mengelakkan suntikan arus gelung bumi.
Garis Panduan Pemasangan
AMARAN KRITIKAL: Sebelum melakukan sebarang pendawaian fizikal atau pengubahsuaian terminal, putuskan semua bekalan kuasa utama. Tunggu sekurang-kurangnya 10 minit supaya kapasitor bas DC dalaman menyahcas sepenuhnya. Gunakan multimeter terkalibrasi untuk mengesahkan bahawa voltan antara terminal + dan - kurang daripada 36V DC sebelum memulakan kerja.
1
Pasang pemacu frekuensi boleh ubah secara menegak pada permukaan rata dan bebas getaran, dengan mengekalkan kelegaan minimum 50mm di atas dan di bawah perumah kipas penyejuk untuk memastikan aliran udara perolakan tidak terhalang.
2
Pastikan voltan bekalan sumber benar-benar sepadan dengan keperluan input AC 3 fasa 460V. Sambungkan kuasa input ke terminal R/L1, S/L2 dan T/L3 menggunakan konduktor tembaga bersaiz betul yang berkadar sekurang-kurangnya 75 degC.
3
Sambungkan wayar motor ke terminal U/T1, V/T2 dan W/T3. Jangan gunakan kuasa AC utama pada terminal output ini kerana tindakan tersebut akan menyebabkan kegagalan bencana serta-merta pada jambatan kuasa IGBT dalaman pemacu.