Penerangan
Direka untuk pengawalan kelajuan motor yang sangat tepat, pemacu frekuensi boleh ubah Mitsubishi Electric FR-E740-7.5K memberikan prestasi tork yang mantap dalam persekitaran mekanikal tugas berat. Unit kompak ini menyokong kawalan vektor fluks magnet lanjutan, yang membolehkannya membekalkan tork optimum walaupun pada frekuensi operasi yang lebih rendah. Dilengkapi litar perlindungan menyeluruh dan pengawal PID bersepadu, pemacu ini sesuai disepadukan dengan lancar ke dalam sistem kawalan industri yang memerlukan pelarasan kelajuan mekanikal yang boleh diharap serta komunikasi fieldbus langsung.
Ciri-ciri
-
Vektoran Tork Lanjutan: Menghasilkan tork permulaan 200% atau lebih pada 0.5 Hz dengan konfigurasi kawalan vektor fluks magnet lanjutan.
-
Sokongan Fieldbus Berbilang Protokol: Antara muka RS-485 terbina dalam dengan keserasian perkakasan langsung untuk seni bina rangkaian CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS-DP dan Modbus RTU.
-
Kaedah Kawalan Fleksibel: Kawalan Soft-PWM pilihan pengguna, kawalan PWM frekuensi pembawa tinggi, kawalan V/F standard dan kawalan pengujaan optimum.
-
Keupayaan I/O yang Mantap: Dilengkapi 7 input digital, 2 input analog, 2 output pengumpul terbuka dan 1 output geganti kerosakan khusus untuk penyepaduan sistem yang menyeluruh.
-
Sistem Keselamatan Bersepadu: Perlindungan arus lebih, voltan lebih, voltan rendah dan beban lampau terma terbina dalam untuk melindungi sistem mekanikal hiliran.
Aplikasi
-
Penghantar dan Pengendalian Bahan: Untuk barisan pengangkutan berinersia tinggi yang memerlukan tork permulaan yang boleh diharap.
-
Pam dan Kipas Industri: Sesuai untuk pelarasan kadar aliran menggunakan kawalan gelung PID terbina dalam bagi mengoptimumkan kecekapan operasi.
-
Barisan Pembungkusan dan Pemasangan: Untuk penyegerakan kelajuan yang tepat serta operasi mula-henti tugas berat.
-
Spindel Alat Mesin: Kawalan kelajuan dan tork secara langsung untuk peralatan pemprosesan kayu dan logam.
Jadual Spesifikasi Teknikal
| Parameter Spesifikasi |
Nilai / Butiran |
| Pengilang |
Mitsubishi Electric |
| Nombor Model |
FR-E740-7.5K |
| Nama Siri |
FREQROL-E700 |
| Kapasiti Motor yang Sesuai |
7.5 kW |
| Kapasiti Berkadar |
13 kVA |
| Arus Berkadar |
17 A |
| Julat Voltan Berkadar |
Tiga fasa 380 hingga 480 V AC (50 Hz / 60 Hz) |
| Julat Turun Naik Voltan |
325 hingga 528 V AC |
| Julat Frekuensi Output |
0.2 hingga 400 Hz |
| Penarafan Arus Beban Lampau |
150% selama 60 saat, 200% selama 3 saat |
| Sistem Penyejukan |
Penyejukan Aliran Udara Paksa (Kipas dalaman) |
| Penarafan IP |
IP20 (Jenis tertutup) |
| Suhu Ambien Operasi |
-10 degC hingga +50 degC (tidak membeku) |
| Kelembapan Ambien Operasi |
90% RH atau kurang (tanpa pemeluwapan) |
| Berat Fizikal |
3.2 kg |
| Berat Penghantaran (Dikira) |
5.6 kg |
| Dimensi Bungkusan (Dikira) |
25.0 cm x 31.0 cm x 36.0 cm |
| Negara Asal |
Jepun |
Sambungan dan Antara Muka
| Label Terminal yang Ditetapkan |
Penetapan Litar Fungsi |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Input kuasa AC tiga fasa (380 hingga 480 V) |
| U, V, W |
Sambungan output AC tiga fasa ke motor |
| Terminal 2 |
Saluran input analog 1 (0 hingga 10 V DC atau 0 hingga 5 V DC, boleh dipilih) |
| Terminal 4 |
Saluran input analog 2 (4 hingga 20 mA DC atau 0 hingga 10 V DC, boleh dipilih) |
| Terminal Berbilang Input (7 titik) |
Input boleh atur cara: Pemilihan berbilang kelajuan, jog, maju/undur, tetapan semula |
| Geganti A, B, C |
Geganti output penggera kerosakan (konfigurasi sesentuh C) |
| Port RJ-45 |
Port komunikasi bersiri RS-485 terbina dalam |
Pemerhatian Kejuruteraan Empirik
Model Alternatif & Keserasian
Apabila menggantikan pemacu siri FR-E500 lama dengan FR-E740-7.5K, beri perhatian rapi kepada dimensi kedalaman struktur. Walaupun penjajaran skru pemasangan sepadan dengan baik dengan jarak piawai, unit siri E700 mempunyai kedalaman jejak yang berbeza. Selain itu, blok terminal kawalan pada siri FR-E700 boleh ditanggalkan dan menggunakan susunan terminal yang berbeza. Abah-abah wayar kawalan sedia ada mesti diperiksa pin demi pin berdasarkan skema untuk mencegah kesilapan pendawaian I/O tambahan.
Perkara yang Perlu Diberi Perhatian dalam Aplikasi & Nota Kejuruteraan
Mengendalikan pemacu secara berterusan dalam keadaan beban tinggi pada frekuensi output rendah (di bawah 6 Hz) mengurangkan kecekapan kipas dalaman. Ini boleh mencetuskan kod perlindungan beban terma (E.THT atau E.THT2). Jika operasi pada kelajuan rendah diwajibkan, anda mesti menggunakan motor tugas penyongsang khusus yang dilengkapi sistem penyejukan tambahan bebas atau mengurangkan had tork berterusan sistem. Untuk aplikasi dengan langkah nyahpecutan pantas, sambungkan perintang brek luaran merentasi terminal PR dan PX bagi mencegah kerosakan trip E.OV3 (voltan lampau semasa nyahpecutan).
Petua Pentauliahan & Pendawaian
Untuk memastikan isyarat frekuensi analog stabil, lalukan semua kabel terminal kawalan (terutamanya Terminal 2 dan 4) menggunakan konduktor kuprum berpilin berperisai. Bumikan perisai pada blok terminal sepunya kawalan pemacu sahaja. Jangan gabungkan kabel isyarat dengan talian kuasa (U, V, W atau R, S, T) dalam konduit yang sama. Kekalkan jarak sekurang-kurangnya 10 cm antara talian isyarat dengan talian kuasa untuk mengurangkan hingar medan elektromagnet industri dalam konfigurasi gelung 4-20mA.
Panduan Pemasangan
AMARAN KRITIKAL: VOLTAN TINGGI
Asingkan dan putuskan semua sumber kuasa AC masuk sebelum cuba memasang atau mendawai peranti ini. Tunggu sekurang-kurangnya 10 minit supaya kapasitor dalaman dinyahcas sepenuhnya. Sebelum mengendalikan peranti, sahkan bahawa voltan pada semua terminal kuasa ialah sifar menggunakan multimeter yang telah ditentukur.
1
Pasang penyongsang secara menegak pada permukaan rata yang tidak mudah terbakar (seperti plat belakang kepungan logam) untuk memastikan aliran udara perolakan yang cekap. Kekalkan ruang lega minimum 50 mm di atas dan di bawah, serta 5 cm di sisi perumah pemacu.
2
Sambungkan wayar bekalan utama AC tiga fasa 400V terus ke terminal R/L1, S/L2 dan T/L3. Jangan sekali-kali menyambungkan kuasa utama ke terminal output U, V dan W, kerana ini akan menyebabkan kerosakan dalaman serta-merta.
3
Sambungkan wayar motor daripada U, V dan W terus ke kotak terminal motor. Pastikan sistem dibumikan dengan betul dengan menyambungkan terminal bumi penyongsang dan struktur motor ke bas bumi perlindungan (PE) utama.
4
Pasang panel konfigurasi, lengkapkan tetapan parameter motor (Pr. 9 perlindungan haba elektronik dan Pr. 71 jenis motor), kemudian jalankan urutan penalaan automatik luar talian untuk dinamik kawalan yang optimum.