Penerangan
Direka untuk aplikasi pam industri berkapasiti tinggi, kipas dan HVAC, FR-F840-03610-2-60 ialah pemacu frekuensi boleh ubah (VFD) berkecekapan tinggi daripada siri Mitsubishi Electric FR-F800. Penyongsang tiga fasa ini mengoptimumkan penggunaan tenaga melalui algoritma pengujaan motor termaju dan fungsi kawalan PID yang canggih. Direka untuk memacu motor aruhan dan magnet kekal, unit ini menyediakan kawalan kelajuan dan pengurusan tork yang tepat untuk pelbagai profil beban.
Unit ini dilengkapi mekanisme keselamatan dan integrasi rangkaian bersepadu, yang memudahkan penggunaan lancar dalam seni bina DCS atau PLC terdesentralisasi. Dengan penapis EMC terbina dalam dan perlindungan elektrik yang kukuh, unit ini mengendalikan persekitaran industri berat yang mencabar sambil meminimumkan gangguan elektromagnet pada pendawaian kawalan bersebelahan.
Ciri-ciri
- Optimum Excitation Control termaju melaraskan arus pengujaan secara berterusan untuk mencapai kecekapan motor maksimum dalam keadaan beban yang berubah-ubah.
- Spesifikasi dwi kadaran (Super Light Duty dan Light Duty) membolehkan pensaizaan optimum berdasarkan keperluan aplikasi sistem.
- Pengawal PID bersepadu menyokong kawalan berbilang pam, mod tidur dan fungsi pencegahan tukul air.
- Fungsi Safety Torque Off (STO) terbina dalam yang mematuhi piawaian keselamatan antarabangsa untuk henti kecemasan yang selamat.
- Penapis EMC terbina dalam mengehadkan pelepasan hingar elektromagnet untuk mengekalkan integriti isyarat kawalan.
- Sokongan untuk berbilang protokol komunikasi industri melalui kad pilihan, termasuk CC-Link, Profibus-DP dan EtherCAT.
Aplikasi
- Stesen pengepaman bekalan air perbandaran dan rawatan air sisa.
- Kipas pengudaraan industri berskala besar dan unit pengendalian udara (AHU).
- Menara penyejukan dan gelung peredaran air penyejukan sekunder.
- Pam suapan dandang dan sistem pengekstrakan gas ekzos.
- Sistem kawalan penyejuk dan automasi bangunan komersial.
Spesifikasi Teknikal
| Pengilang |
Mitsubishi Electric |
| Nombor Model |
FR-F840-03610-2-60 |
| Siri |
FR-F800 |
| Kelas Voltan Input |
Kelas 400V (AC Tiga Fasa 380 hingga 500 V) |
| Julat Frekuensi Input |
50 / 60 Hz (tambah/tolak 5%) |
| Arus Terkadar (SLD - Tugas Super Ringan) |
361 A |
| Arus Terkadar (LD - Tugas Ringan) |
310 A |
| Kapasiti Motor Berkenaan (SLD) |
185 kW |
| Kapasiti Motor Berkenaan (LD) |
160 kW |
| Kaedah Kawalan |
Kawalan V/F, Kawalan Vektor Fluks Magnet Lanjutan, Kawalan Vektor Tanpa Sensor Sebenar, Kawalan Pengujaan Optimum |
| Kadaran Perlindungan Kepungan |
IP00 (Jenis Terbuka) |
| Kaedah Penyejukan |
Penyejukan Udara Paksa |
| Suhu Operasi |
-10 hingga 50 degC (tidak membeku) |
| Anggaran Berat |
80 kg |
Sambungan dan Antara Muka
| Kumpulan Terminal |
Penerangan Fungsi |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Sambungan input kuasa AC tiga fasa |
| U, V, W |
Sambungan output AC tiga fasa ke motor |
| P/+, N/- |
Terminal pautan bas DC untuk pilihan brek regeneratif atau konfigurasi bas DC dikongsi |
| Terminal Kawalan |
Input digital pelbagai fungsi, input arus/voltan analog, terminal output pengumpul terbuka dan geganti |
| Port Ethernet/PU |
Penyambung RJ-45 untuk sambungan unit parameter dan komunikasi Modbus RTU |
Garis Panduan Pemasangan
-
Kedudukan Pemasangan: Pasang penyongsang secara menegak pada permukaan rata dan tidak mudah terbakar. Kekalkan kelegaan minimum di atas, bawah dan sisi casis untuk memastikan aliran udara tanpa halangan daripada kipas penyejuk.
-
Pengurusan Terma: Dalam kabinet kawalan tertutup, pastikan kapasiti pelesapan haba mencukupi untuk mengendalikan beban terma pemacu seberat 80 kg yang beroperasi pada beban penuh. Gunakan kipas pengekstrakan tambahan jika suhu persekitaran kabinet melebihi 40 degC.
-
Pelindungan dan Pembumian: Sentiasa bumikan terminal bumi pelindung (PE) penyongsang. Gunakan kabel motor berperisai dengan sambungan pengapit EMC 360 darjah yang betul untuk meminimumkan kebocoran hingar frekuensi tinggi.
-
Pendawaian Litar Utama: Pilih tolok wayar yang mampu membawa arus input/output terkadar penuh sebanyak 361A/310A. Pastikan penamatan tork tinggi pada lug kuasa utama untuk mengelakkan titik panas.