Direka bentuk untuk profil gerakan berketepatan tinggi dan inersia rendah, motor servo AC Mitsubishi Electric HF-KP73B memberikan prestasi yang boleh dipercayai dalam seni bina kawalan MELSERVO-J3 dan MR-JN. Penggerak berputar gred industri ini mempunyai kuasa output berkadar 750 Watt (0.75 kW) serta brek pegangan elektromagnet bersepadu, menjadikannya sesuai untuk aplikasi paksi menegak yang memerlukan pengekalan beban semasa kejadian kehilangan kuasa. Dengan reka bentuk saiz rangka kompak 80mm, motor ini mengekalkan ketumpatan tork yang tinggi sambil meminimumkan jejak fizikal dalam konfigurasi ruang kepungan yang terhad.
| Parameter | Nilai / Spesifikasi |
|---|---|
| Pengilang | Mitsubishi Electric |
| Nombor Model | HF-KP73B |
| Siri | Siri MELSERVO HF-KP |
| Kuasa Output Berkadar | 750 Watt (0.75 kW) |
| Keserasian Bekalan Kuasa | Kelas 3 fasa 200VAC (boleh beroperasi pada 1 fasa 200VAC apabila dipasangkan dengan pemacu MR yang serasi) |
| Arus Berkadar | 5.2 A |
| Arus Puncak | 15.6 A |
| Kelajuan Berkadar | 3000 r/min |
| Kelajuan Maksimum | 6000 r/min |
| Tork Berkadar | 2.4 N-m |
| Tork Maksimum | 7.2 N-m |
| Inersia Rotor | 1.52 x 10^-4 kg-m² (dengan brek terbina dalam) |
| Voltan Brek Elektromagnet | 24 VDC (-10% hingga +10%) |
| Penggunaan Kuasa Brek Elektromagnet | 10 Watt pada 20 degC |
| Spesifikasi Aci | Diameter 19mm (tolerans h6) |
| Kadaran Perlindungan Kemasukan | IP65 (tidak termasuk laluan aci) |
| Suhu Operasi Ambien | 0 hingga 40 degC |
| Berat Bersih Motor | 2.9 kg (6.39 paun) |
| Berat Penghantaran (Dikira) | 4.0 kg (8.81 paun) |
| Dimensi Perumah Motor | 80 mm x 80 mm x 153.8 mm (tidak termasuk panjang aci) |
| Wayar Sambungan / Jenis Penyambung | Warna Wayar / Susunan Pin | Penetapan Fungsi |
|---|---|---|
| Wayar Kabel Kuasa | Merah | Input Kuasa Motor Fasa U |
| Putih | Input Kuasa Motor Fasa V | |
| Hitam | Input Kuasa Motor Fasa W | |
| Hijau / Kuning | Pembumian Rangka (PE) | |
| Wayar Brek Elektromagnet | Biru (atau Kuning dengan tanda) | Kawalan Brek +24VDC (Tidak berkutub) |
| Biru (atau Hitam dengan tanda) | Kawalan Brek 0VDC (Tidak berkutub) | |
| Antara Muka Pengekod | Penyambung Bulat Berbilang Pin | Maklum Balas Komunikasi Bersiri Beresolusi Tinggi kepada Penguat Servo Siri MR |
HF-KP73B mewakili standard reka bentuk inersia rendah 200V dalam jejak fizikal MELSERVO-J3. Apabila mengintegrasikan unit ini dengan penguat MR-J3-70A atau MR-J3-70B, pastikan konfigurasi parameter sepadan dengan ID motor tepat bagi siri HF-KP. Ambil perhatian bahawa penggantian motor HC-KFS73B lama dengan HF-KP73B memerlukan pengesahan keserasian parameter dalam penguat servo kerana teknologi pengekod berubah daripada jenis inkremental kepada jenis bersiri mutlak beresolusi tinggi.
Brek elektromagnet bersepadu direka khusus sebagai brek pegangan untuk mengekalkan kedudukan apabila motor dinyahtenagakan. Brek ini tidak boleh digunakan untuk nyahpecutan aktif atau pemberhentian kecemasan semasa putaran aci dinamik, kerana tindakan sedemikian akan menyebabkan bahan pad geseran dalaman haus pramatang dan membawa kepada gelinciran kedudukan di bawah beban. Sentiasa sahkan bahawa beban jejari aci tidak melebihi 392 N dan beban paksi tidak melebihi 147 N untuk mengelakkan kegagalan galas.
Apabila merutekan kabel untuk litar brek dan kuasa, jangan pasangkan wayar bekalan brek 24VDC selari dengan kabel keluaran kuasa motor tanpa pelindung yang mencukupi. Bunyi pembawa PWM frekuensi tinggi daripada talian keluaran U/V/W pemacu servo boleh mendorong voltan sementara pada wayar gegelung brek, yang berpotensi menyebabkan brek berdenyut secara berselang atau gelinciran mikro. Sentiasa pasang diod penyerap lonjakan merentasi sesentuh geganti kawalan brek untuk menyekat tendangan balas induktif apabila gegelung dinyahtenagakan.
Sebelum memulakan pemasangan mekanikal atau kerja elektrik diagnostik, putuskan semua bekalan kuasa input utama kepada penguat servo dan tunggu sekurang-kurangnya 15 minit supaya kapasitor bas DC dalaman dinyahcas sepenuhnya. Sahkan 0VDC menggunakan voltmeter tersiri kalibrasi pada blok terminal pemacu sebelum mengendalikan konduktor sambungan kuasa.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Pengilang: Mitsubishi Electric
No. Produk: HF-KP73B
Negara asal:Amerika Syarikat
Jenis Produk: Motor Servo AC
Pembayaran: T/T, Western Union
Berat: 2900g
Dimensi: 80 mm x 80 mm x 153.8 mm
Pelabuhan penghantaran: Xiamen
Jaminan: 12 bulan
Direka bentuk untuk profil gerakan berketepatan tinggi dan inersia rendah, motor servo AC Mitsubishi Electric HF-KP73B memberikan prestasi yang boleh dipercayai dalam seni bina kawalan MELSERVO-J3 dan MR-JN. Penggerak berputar gred industri ini mempunyai kuasa output berkadar 750 Watt (0.75 kW) serta brek pegangan elektromagnet bersepadu, menjadikannya sesuai untuk aplikasi paksi menegak yang memerlukan pengekalan beban semasa kejadian kehilangan kuasa. Dengan reka bentuk saiz rangka kompak 80mm, motor ini mengekalkan ketumpatan tork yang tinggi sambil meminimumkan jejak fizikal dalam konfigurasi ruang kepungan yang terhad.
| Parameter | Nilai / Spesifikasi |
|---|---|
| Pengilang | Mitsubishi Electric |
| Nombor Model | HF-KP73B |
| Siri | Siri MELSERVO HF-KP |
| Kuasa Output Berkadar | 750 Watt (0.75 kW) |
| Keserasian Bekalan Kuasa | Kelas 3 fasa 200VAC (boleh beroperasi pada 1 fasa 200VAC apabila dipasangkan dengan pemacu MR yang serasi) |
| Arus Berkadar | 5.2 A |
| Arus Puncak | 15.6 A |
| Kelajuan Berkadar | 3000 r/min |
| Kelajuan Maksimum | 6000 r/min |
| Tork Berkadar | 2.4 N-m |
| Tork Maksimum | 7.2 N-m |
| Inersia Rotor | 1.52 x 10^-4 kg-m² (dengan brek terbina dalam) |
| Voltan Brek Elektromagnet | 24 VDC (-10% hingga +10%) |
| Penggunaan Kuasa Brek Elektromagnet | 10 Watt pada 20 degC |
| Spesifikasi Aci | Diameter 19mm (tolerans h6) |
| Kadaran Perlindungan Kemasukan | IP65 (tidak termasuk laluan aci) |
| Suhu Operasi Ambien | 0 hingga 40 degC |
| Berat Bersih Motor | 2.9 kg (6.39 paun) |
| Berat Penghantaran (Dikira) | 4.0 kg (8.81 paun) |
| Dimensi Perumah Motor | 80 mm x 80 mm x 153.8 mm (tidak termasuk panjang aci) |
| Wayar Sambungan / Jenis Penyambung | Warna Wayar / Susunan Pin | Penetapan Fungsi |
|---|---|---|
| Wayar Kabel Kuasa | Merah | Input Kuasa Motor Fasa U |
| Putih | Input Kuasa Motor Fasa V | |
| Hitam | Input Kuasa Motor Fasa W | |
| Hijau / Kuning | Pembumian Rangka (PE) | |
| Wayar Brek Elektromagnet | Biru (atau Kuning dengan tanda) | Kawalan Brek +24VDC (Tidak berkutub) |
| Biru (atau Hitam dengan tanda) | Kawalan Brek 0VDC (Tidak berkutub) | |
| Antara Muka Pengekod | Penyambung Bulat Berbilang Pin | Maklum Balas Komunikasi Bersiri Beresolusi Tinggi kepada Penguat Servo Siri MR |
HF-KP73B mewakili standard reka bentuk inersia rendah 200V dalam jejak fizikal MELSERVO-J3. Apabila mengintegrasikan unit ini dengan penguat MR-J3-70A atau MR-J3-70B, pastikan konfigurasi parameter sepadan dengan ID motor tepat bagi siri HF-KP. Ambil perhatian bahawa penggantian motor HC-KFS73B lama dengan HF-KP73B memerlukan pengesahan keserasian parameter dalam penguat servo kerana teknologi pengekod berubah daripada jenis inkremental kepada jenis bersiri mutlak beresolusi tinggi.
Brek elektromagnet bersepadu direka khusus sebagai brek pegangan untuk mengekalkan kedudukan apabila motor dinyahtenagakan. Brek ini tidak boleh digunakan untuk nyahpecutan aktif atau pemberhentian kecemasan semasa putaran aci dinamik, kerana tindakan sedemikian akan menyebabkan bahan pad geseran dalaman haus pramatang dan membawa kepada gelinciran kedudukan di bawah beban. Sentiasa sahkan bahawa beban jejari aci tidak melebihi 392 N dan beban paksi tidak melebihi 147 N untuk mengelakkan kegagalan galas.
Apabila merutekan kabel untuk litar brek dan kuasa, jangan pasangkan wayar bekalan brek 24VDC selari dengan kabel keluaran kuasa motor tanpa pelindung yang mencukupi. Bunyi pembawa PWM frekuensi tinggi daripada talian keluaran U/V/W pemacu servo boleh mendorong voltan sementara pada wayar gegelung brek, yang berpotensi menyebabkan brek berdenyut secara berselang atau gelinciran mikro. Sentiasa pasang diod penyerap lonjakan merentasi sesentuh geganti kawalan brek untuk menyekat tendangan balas induktif apabila gegelung dinyahtenagakan.
Sebelum memulakan pemasangan mekanikal atau kerja elektrik diagnostik, putuskan semua bekalan kuasa input utama kepada penguat servo dan tunggu sekurang-kurangnya 15 minit supaya kapasitor bas DC dalaman dinyahcas sepenuhnya. Sahkan 0VDC menggunakan voltmeter tersiri kalibrasi pada blok terminal pemacu sebelum mengendalikan konduktor sambungan kuasa.
Penghantaran Ekspres Global
Pemulangan & Jaminan
Pesanan diproses dan dihantar Isnin-Jumaat (tidak termasuk cuti umum).
Untuk kelayakan penuh, yuran penyimpanan semula, dan butiran pemulangan antarabangsa, sila lihat rasmi kami Polisi Pemulangan & Bayaran Balik .
| Country of origin |
Amerika Syarikat
|
Laksanakan litar lampu XOR suis 3-SPST dalam LogixPro atau RSLogix 500 menggunakan bit geganti dalaman. Termasuk jadual kebenaran, persamaan Boolean dan pengesahan.
Integrasikan Allen-Bradley CompactLogix, Caterpillar ATS dan penjana ke dalam DeltaV DCS melalui Modbus RTU. Meliputi get laluan ProSoft MVI69-MCM dan Miille DIN266.
Arahan ONS tercetus tetapi gegelung OTE tidak pernah terkunci dalam Studio 5000 kerana one-shot hanya benar untuk satu imbasan. Gunakan OTL/OTU atau logik pengekalan sebaliknya.
Konfigurasikan pemacu servo Allen-Bradley Kinetix 5500 pada EtherNet/IP. Meliputi CIP Sync, pemasaan IEEE 1588 V2, pemilihan Stratix, topologi DLR dan HMI.
Penapis purata bergerak ialah pelicin tetingkap gelongsor yang paling kerap digunakan oleh jurutera instrumentasi dalam laluan analog DCS dan PLC. Begini cara tetingkap itu berfungsi, cara N dan masa...
Pada turbin gas Frame 5–9, GE Mark VI dan Mark VIe menjalankan kawalan sebagai perisian aplikasi blok fungsi. Artikel ini memetakan fungsi proses, perlindungan dan penjujukan—serta perkara yang...
