Penerangan
Mengoptimumkan trajektori penentuan kedudukan dinamik dalam sistem automatik, Mitsubishi Electric MR-J4-70A berfungsi sebagai penguat servo 1-paksi dalam rangkaian produk MELSERVO-J4. Direka untuk sistem kelas 200V, pemacu ini mengeluarkan arus berterusan berpenarafan 5.8 A untuk menggerakkan motor servo putar 0.75 kW dengan pelaksanaan deterministik. Dengan melaksanakan kawalan PWM gelombang sinusoidal bersama sistem maklum balas resolusi tinggi 22-bit, modul ini mengekalkan kelajuan gelung penjejakan mikro-precision. Perkakasan dilengkapi dengan rangkaian keselamatan Safe Torque Off (STO) terbina dalam yang disahkan kepada SIL 3 / PL e, menyediakan pemotongan tenaga fizikal untuk mengelakkan motor dihidupkan semula tanpa kebenaran semasa tempoh penyelenggaraan.
Ciri Teknikal Utama
-
Gelung Kawalan Canggih: Kawalan PWM gelombang sinusoidal dan sistem kawalan arus berketepatan tinggi untuk tindak balas tork optimum.
-
Maklum Balas Resolusi Tinggi: Menilai isyarat pengekod 22-bit secara langsung, bersamaan dengan 4,194,304 denyutan setiap pusingan untuk penjajaran mikro-langkah.
-
Komunikasi Multi-Drop: Antara muka RS-422 dan RS-485 terbina dalam menyokong seni bina multi-drop yang menghubungkan sehingga 32 paksi dalam satu talian bersiri.
-
Keselamatan Terpadu: Mempunyai Safe Torque Off (STO) yang dilaksanakan pada perkakasan dan mematuhi EN ISO 13849-1 Kategori 3 PL e serta IEC 61508 SIL 3.
-
Keupayaan Regeneratif: Dilengkapi dengan rintangan regeneratif 20W terbina dalam untuk mengendalikan inersia motor yang melambat.
Aplikasi Industri
- Mesin pembungkusan berkelajuan tinggi, pengedap, dan pemakanan filem berterusan.
- Robot gantri pelbagai paksi untuk pengambilan dan penempatan serta barisan pengendalian bahan.
- Sistem pemprosesan dan penyortiran wafer semikonduktor tepat.
- Penukar alat mesin CNC dan meja indeks.
Spesifikasi Teknikal
| Parameter |
Nilai Spesifikasi |
| Pengilang |
Mitsubishi Electric |
| Kod Model |
MR-J4-70A |
| Nama Siri |
Siri MELSERVO-J4 |
| Input Kuasa Litar Utama |
AC tiga fasa atau satu fasa 200 V hingga 240 V, 50/60 Hz |
| Fluktuasi Voltan Dibenarkan |
AC 170 V hingga 264 V |
| Output Motor Berpenarafan |
0.75 kW |
| Arus Output Berpenarafan |
5.8 A |
| Kaedah Kawalan |
Kawalan PWM gelombang sinusoidal dan sistem kawalan arus |
| Resolusi Maklum Balas |
22-bit (4,194,304 denyutan/pusingan) |
| Rintangan Regeneratif Terbina Dalam |
20 W |
| Sijil Keselamatan |
EN ISO 13849-1 Kategori 3 PL e, IEC 61508 SIL 3, EN 62061 SIL CL 3 |
| Penarafan Perlindungan Kemasukan |
IP20 (struktur terbuka) |
| Julat Suhu Operasi |
0 hingga 55 darjah C (tidak beku) |
| Ketahanan Getaran |
5.9 m/s2, 10 Hz hingga 55 Hz (arah X, Y, Z) |
| Berat Bersih Unit |
1.4 kg |
| Berat Penghantaran (Dikira) |
3.5 kg |
Sambungan dan Antara Muka
| Port Penyambung |
Fungsi / Penugasan Isyarat |
| CN1 |
Antara muka arahan analog / Isyarat I/O Serbaguna |
| CN2 |
Sambungan maklum balas pengekod (antara muka bersiri berkelajuan tinggi) |
| CN3 |
Port komunikasi bersiri RS-422 / RS-485 |
| CN5 |
Port USB untuk perisian persediaan PC (MR Configurator2) |
| CN8 |
Input Safe Torque Off (STO) / Sambungan isyarat keselamatan |
Wawasan Kejuruteraan Empirik
Model Alternatif & Keserasian
MR-J4-70A termasuk parameter keserasian MR-J3 terbina dalam, membolehkan penggantian elektrik terus unit MR-J3-70A lama dalam kebanyakan susunan penentuan posisi. Walau bagaimanapun, apabila memasang panel lama, perhatikan bahawa jejak fizikal dan lokasi lubang pemasangan sedikit berbeza; sentiasa sahkan templat pemasangan logam lembaran sebelum pemasangan struktur.
Perangkap Aplikasi & Nota Kejuruteraan
Walaupun dilengkapi dengan perintang regeneratif terbina dalam 20W, aplikasi paksi menegak kitaran tugas tinggi atau beban inersia besar boleh mencetuskan kod "AL 30" (Ralat Regeneratif). Untuk mengelakkan penutupan operasi, kira jumlah tenaga kinetik maklum balas dan pertimbangkan untuk memasang perintang regeneratif tugas berat luaran di antara terminal P+ dan C, sambil mengemas kini parameter Pr. PA02 untuk menunjukkan penyebaran kuasa luaran.
Petua Pengujian & Pendawaian
Pastikan palam jumper keselamatan CN8 dimasukkan jika fungsi Safe Torque Off (STO) tidak disambungkan ke relay keselamatan luaran. Mengeluarkan palam atau membiarkan litar STO terbuka akan menghasilkan penghalang sistem "AL 9F" (Berhenti Keselamatan), menghalang pengeksitasi motor. Sentiasa asingkan kabel isyarat kawalan (CN1/CN2) dari talian kuasa motor (U/V/W) sekurang-kurangnya 30 cm untuk menghapuskan gangguan elektromagnetik parasit.
Garis Panduan Pemasangan
AMARAN KRITIKAL: Sahkan bahawa semua bekalan utama AC telah dimatikan sepenuhnya. Beri masa sekurang-kurangnya 15 minit selepas kuasa dimatikan untuk kapasitor bas DC dalaman melepaskan cas ke tahap selamat. Sahkan voltan bas di antara terminal P+ dan N- adalah di bawah 20V DC menggunakan multimeter digital yang disahkan sebelum membuat sebarang sentuhan fizikal pada pendawaian.
1
Pasang penguat secara menegak pada plat belakang logam konduktif yang tidak dicat untuk memastikan pembumian casis yang kukuh dan konveksi haba pasif maksimum.
2
Kekalkan jarak sekurang-kurangnya 10 mm di kedua-dua sisi dan 40 mm di atas dan bawah penguat untuk mengelakkan pengumpulan haba di dalam panel tertutup.
3
Pastikan semua skru blok terminal kuasa diketatkan mengikut spesifikasi OEM sebanyak 1.2 N-m untuk mengurangkan rintangan sentuhan.
4
Lakukan ujian kesinambungan pada terminal pembumian (PE) sebelum menghidupkan kuasa kawalan dan litar utama.