Opis produktu
ACS850-04-025A-2 to wysokowydajny moduł napędowy do maszyn, zaprojektowany z myślą o rygorystycznych wymaganiach integratorów systemów i producentów maszyn. Moduł o mocy znamionowej 5,5 kW i prądzie wyjściowym 25 A dla układów trójfazowych 230 V doskonale sprawdza się w zastosowaniach wymagających precyzyjnej kontroli momentu obrotowego i prędkości, takich jak transport materiałów w górnictwie, szybkoobrotowe wirówki w przemyśle chemicznym oraz złożone operacje dźwigowe w energetyce. Kompaktowe wymiary i konstrukcja przystosowana do montażu w szafie ułatwiają bezproblemową integrację z modułowymi architekturami sterowania. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych algorytmów sterowania silnikiem ACS850-04-025A-2 znacznie ogranicza naprężenia mechaniczne w układach napędowych, skutecznie redukując nieplanowane przestoje i optymalizując zużycie energii w ciężkich cyklach przemysłowych realizowanych przez całą dobę, 7 dni w tygodniu.
Specyfikacja techniczna
| Charakterystyka |
Szczegóły |
| Model |
ACS850-04-025A-2 |
| Marka |
ABB |
| Pochodzenie |
Finlandia / Estonia |
| Moc znamionowa |
5,5 kW (praca normalna) |
| Napięcie wejściowe |
200 - 240 VAC (3-fazowe) |
| Prąd wyjściowy |
25 A |
| Zakres częstotliwości |
50 / 60 Hz |
| Klasa obudowy |
IP20 |
| Masa |
16 kg |
| Wymiary (H x W x L) |
567 x 165 x 276 mm |
| Temperatura pracy |
od 0 do 40 stopni C (do 55 stopni C po ograniczeniu parametrów) |
| Typ montażu |
Moduł do montażu w szafie (rama A) |
Najczęściej zadawane pytania techniczne
Czy ACS850-04-025A-2 obsługuje hamowanie regeneracyjne?
Moduł jest standardowo wyposażony we wbudowany chopper hamowania. W zastosowaniach o dużej bezwładności, wymagających rozpraszania energii, należy podłączyć zewnętrzny rezystor hamowania do zacisków R+ i R-.
Czy ten napęd jest kompatybilny zarówno z silnikami indukcyjnymi, jak i z silnikami z magnesami trwałymi?
Tak. Seria ACS850 wykorzystuje technologię bezpośredniego sterowania momentem (DTC), umożliwiając sterowanie standardowymi silnikami indukcyjnymi klatkowymi, silnikami z magnesami trwałymi oraz silnikami synchronicznymi reluktancyjnymi, w większości przypadków bez konieczności stosowania sprzężenia zwrotnego z enkodera.
Co należy sprawdzić, jeśli napęd zgłasza błąd przepięcia obwodu DC?
Należy sprawdzić czas rampy hamowania; jeśli rampa jest zbyt krótka, silnik działa jak generator. Ponadto należy skontrolować obwód rezystora hamowania i upewnić się, że napięcie zasilające nie przekracza 240 VAC + 10%.
Czy ten moduł można zamontować obok innych napędów?
Tak, moduły ACS850-04 są przeznaczone do montażu obok siebie w szafie. Należy jednak upewnić się, że przepływ powietrza nie jest zablokowany, a temperatura otoczenia wewnątrz obudowy pozostaje w określonych granicach temperatury w stopniach Celsjusza.
Instrukcja projektowania i montażu
-
Zarządzanie temperaturą i przepływ powietrza: Ponieważ jest to moduł IP20 przeznaczony do montażu w szafie, należy zapewnić co najmniej 200 mm wolnej przestrzeni nad i pod urządzeniem. Wentylator chłodzący zasysa powietrze od dołu; brak odpowiedniej wentylacji szafy doprowadzi do ograniczenia parametrów cieplnych lub przedwczesnej awarii podzespołów w zastosowaniach o dużej liczbie cykli.
-
Kompatybilność elektromagnetyczna i ekranowanie: Aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym w czułych środowiskach PLC lub DCS, należy stosować symetryczne ekranowane przewody silnikowe. Ekran musi być uziemiony na całym obwodzie 360 stopni zarówno od strony napędu (za pomocą dostarczonych zacisków EMC), jak i w skrzynce zaciskowej silnika, aby ograniczyć zakłócenia o wysokiej częstotliwości.
-
Zabezpieczenie wejścia: Należy zawsze instalować szybkie bezpieczniki półprzewodnikowe zamiast standardowych wyłączników nadprądowych, aby chronić wewnętrzną magistralę DC i stopień mocy IGBT. Szczegółowe wartości znamionowe bezpieczników odpowiadające profilowi wejściowemu 25 A można znaleźć w podręczniku sprzętowym ABB.