Opis produktu
FC101P18KT4E20 (FC101P18K) to wysokowydajny podstawowy przemiennik częstotliwości VLT HVAC, zaprojektowany specjalnie w celu optymalizacji sterowania silnikami w systemach ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji. Zapewnia typową moc na wale wynoszącą 18,5 kW (25,0 HP) i stanowi kluczowy element sterowania średnimi i dużymi wentylatorami oraz pompami odśrodkowymi w budynkach komercyjnych i obiektach przemysłowych. FC101P18KT4E20 znacząco ogranicza zużycie energii, dopasowując prędkość silnika do rzeczywistego zapotrzebowania, oraz osiąga imponującą typową sprawność na poziomie 96,9%. Rozmiar obudowy H6 i stopień ochrony IP20 sprawiają, że jest to idealny wybór do montażu w centralnej szafie, zapewniający niezawodną, długotrwałą pracę oraz ograniczający naprężenia mechaniczne układu napędowego dzięki płynnemu przyspieszaniu i hamowaniu.
Konfiguracja techniczna
Seria podstawowych przemienników HVAC FC 101 została zaprojektowana z myślą o prostocie i trwałości. Ten wariant o mocy 18,5 kW wyposażono w zaawansowaną elektronikę mocy, zdolną do obsługi ciągłego prądu wyjściowego do 74,8 A przy temperaturze 40 deg C. Urządzenie ma wbudowany regulator PI, umożliwiający autonomiczne sterowanie w zamkniętej pętli ciśnieniem lub przepływem bez zewnętrznych sterowników. W celu zapewnienia stabilności w różnych warunkach zasilania wyposażono je w dławik obwodu pośredniego DC, który ogranicza zakłócenia harmoniczne w sieci zasilającej. Przemiennik obsługuje również funkcję „Flying Start”, umożliwiającą przejęcie sterowania nad silnikiem, który już się obraca — jest to istotna funkcja zapobiegająca wyłączeniom w kanałach wentylacyjnych, gdzie często występuje przepływ wsteczny.
Specyfikacja techniczna
| Parametr |
Szczegóły specyfikacji |
| Model |
FC101P18KT4E20 |
| Marka |
Danfoss |
| Moc znamionowa |
18,5 kW / 25,0 HP |
| Napięcie wejściowe |
380 do 480 VAC (3-fazowe) |
| Prąd ciągły |
74,8 A (przy 40 deg C) |
| Prąd chwilowy |
82,3 A (60 sekund) |
| Sprawność |
96,9% (typowa) |
| Straty mocy |
658 W (typowe) |
| Stopień ochrony obudowy |
IP20 / obudowa H6 |
| Maksymalny przekrój kabla |
35 mm2 (2 AWG) |
| Masa netto |
24,5 kg |
| Masa wysyłkowa |
26,0 kg |
Najczęściej zadawane pytania techniczne
Jak temperatura otoczenia wpływa na działanie FC101P18KT4E20?
Przemiennik jest przystosowany do pracy z pełną mocą wyjściową przy temperaturze 40 deg C. Jeśli temperatura otoczenia wzrośnie do 50 deg C, ciągły prąd wyjściowy należy obniżyć do 66,6 A, aby chronić wewnętrzne moduły mocy przed przegrzaniem.
Jakie są wymagania dotyczące zacisków zasilania sieciowego i silnika?
Zaciski w obudowie H6 obsługują kable o przekroju do 35 mm2 (2 AWG). Należy upewnić się, że kable zostały prawidłowo odizolowane i dokręcone momentem zgodnym ze specyfikacją producenta, aby zapewnić połączenie o niskiej rezystancji i zapobiec uszkodzeniom termicznym listwy zaciskowej.
Czy ten model ma wbudowany filtr RFI?
Seria FC 101 zazwyczaj obejmuje wbudowany filtr RFI zgodny z normą EN/IEC 61800-3, kategorią C3 (klasa A2). Zapewnia to utrzymanie zakłóceń elektromagnetycznych w dopuszczalnych granicach dla środowisk przemysłowych i komercyjnych.
Wskazówki dotyczące projektowania i instalacji
Odprowadzanie ciepła i odstępy: Przy typowych stratach mocy wynoszących 658 W niezbędne jest zapewnienie odpowiedniego chłodzenia. W przypadku montażu w szafie należy zapewnić minimalny pionowy odstęp 100 mm nad przemiennikiem i 100 mm pod nim. Umożliwi to skuteczne odprowadzanie ciepła z obudowy H6 przez system chłodzenia wymuszonego.
Integracja z BMS: W celu integracji z systemami zarządzania budynkiem FC 101 jest standardowo wyposażony w protokół FC, Modbus RTU i BacNet. Aby zapobiec zakłóceniom pochodzącym od kabli silnikowych dużej mocy, należy użyć ekranowanego kabla typu skrętka do linii komunikacyjnej RS485.
Ochrona silnika: Aby wydłużyć żywotność silnika o mocy 18,5 kW, należy prawidłowo skonfigurować elektroniczny przekaźnik termiczny (ETR) przemiennika podczas uruchamiania. W instalacjach, w których kabel silnikowy jest dłuższy niż 50 metrów, należy rozważyć zastosowanie wyjściowego filtra dV/dt w celu ochrony izolacji silnika przed skokami napięcia powodowanymi szybkim przełączaniem.