KL2791 (KL2791) to specjalistyczny 1-fazowy regulator prędkości silników prądu przemiennego, przeznaczony do bezpośredniej integracji z systemem zacisków magistrali Beckhoff. Przy napięciu znamionowym 230 V AC ten zacisk zapewnia kompaktowe rozwiązanie montowane na szynie DIN do sterowania małymi jednofazowymi silnikami AC o mocy do 200 VA. W przeciwieństwie do standardowych zacisków wyjść cyfrowych KL2791 wykorzystuje zaawansowaną logikę sterowania fazowego/pełnofalowego do regulacji prędkości silnika z rozdzielczością 1%. Dzięki temu idealnie nadaje się do zastosowań przemysłowych B2B, takich jak sterowanie wentylatorami wentylacyjnymi, regulacja pracy małych pomp oraz synchronizacja prędkości przenośników w systemach HVAC lub lekkich liniach montażowych.
KL2791 został zaprojektowany jako łącznik między niskonapięciową logiką sterownika PLC a sterowaniem silnikami wysokiego napięcia. Zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa dzięki izolacji elektrycznej o napięciu 3750 V AC między obwodem zasilania a logiką K-bus, chroniąc nadrzędny sprzęgacz magistrali i procesor CPU przed skokami napięcia.
Zacisk działa za pośrednictwem 16-bitowego obrazu procesu danych, umożliwiając precyzyjne zadawanie prędkości. Układy sterujące są zasilane przez K-bus, natomiast obciążenie silnika jest zasilane przez styki zasilania 230 V AC. Technologia „Direct Motor Connection” eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych triaków lub sterowników pośredniczących, znacząco zmniejszając złożoność szafy sterowniczej. Dzięki maksymalnemu prądowi wyjściowemu wynoszącemu 0,9 A zacisk jest zoptymalizowany do małych silników, w przypadku których tradycyjne przemienniki częstotliwości byłyby zbyt kosztowne lub zbyt duże fizycznie.
| Atrybut | Szczegóły specyfikacji |
| Model | KL2791 |
| Marka | BECKHOFF |
| Liczba wyjść | 1 silnik (jednofazowy AC) |
| Napięcie znamionowe | 230 V AC |
| Znamionowa moc wyjściowa | ≤ 200 VA |
| Maksymalny prąd wyjściowy | 0,9 A |
| Zasada sterowania | Sterowanie fazowe / sterowanie pełnofalowe |
| Rozdzielczość | 1 % |
| Prąd upływu (WYŁ.) | < 1 mA |
| Izolacja (K-bus/obwód obiektowy) | 500 V (sygnał) / 3750 V AC (testowanie) |
| Pobór prądu (K-bus) | Zwykle 95 mA |
| Wymiary (szer. x wys. x gł.) | 12 mm x 100 mm x 68 mm |
| Temperatura pracy | od 0 do +55 stopni Celsjusza |
| Stopień ochrony | IP20 |
Jaka jest różnica między sterowaniem fazowym a pełnofalowym w modelu KL2791?
Sterowanie fazowe (zboczem narastającym lub opadającym) odcina fragment sinusoidy AC, zmniejszając skuteczne napięcie dostarczane do silnika, dzięki czemu nadaje się do regulacji prędkości. Sterowanie pełnofalowe może być używane do przełączania w zerze napięcia, aby ograniczyć zakłócenia elektromagnetyczne podczas przełączania stanu silnika.
Czy KL2791 może być stosowany do silników 3-fazowych?
Nie. KL2791 jest przeznaczony wyłącznie do 1-fazowych silników AC o maksymalnym obciążeniu 200 VA. W zastosowaniach 3-fazowych należy użyć przemiennika częstotliwości Beckhoff (z serii Distributed lub Drive).
Czy wymagane jest zewnętrzne zabezpieczenie bezpiecznikiem?
Chociaż zacisk jest wytrzymały, nie ma zintegrowanego zabezpieczenia przed odwrotną polaryzacją napięcia. Zdecydowanie zaleca się zainstalowanie szybkozadziałającego bezpiecznika lub rozrusznika silnikowego przed zaciskiem, na linii zasilania 230 V AC, aby chronić zacisk i silnik przed skutkami zwarcia.
Kompatybilność silnika: Upewnij się, że silnik jest kompatybilny ze ściemnianiem przez odcinanie fazy lub regulacją napięcia. Niektóre silniki z rozruchem kondensatorowym mogą wymagać ustawienia minimalnej prędkości w programie PLC, aby zapewnić wystarczający moment rozruchowy i zapobiec przegrzewaniu przy niskich obrotach.
Okablowanie i zakończenie przewodów: Użyj wtykowego okablowania serii KS, aby ułatwić konserwację. Upewnij się, że zasilanie 230 V AC jest podłączone do właściwych styków zasilania. Ze względu na wysokie napięcie występujące w tym zacisku używaj przewodów o minimalnym napięciu znamionowym izolacji wynoszącym 300 V i utrzymuj przewody silnika możliwie krótkie, aby ograniczyć zakłócenia EMI.
Zarządzanie temperaturą: KL2791 generuje ciepło podczas pracy w pobliżu limitu 0,9 A. Montuj go pionowo na szynie DIN, aby umożliwić naturalną konwekcję. Jeśli kilka zacisków KL2791 jest zainstalowanych obok siebie, upewnij się, że temperatura w szafie nie przekracza 55 stopni Celsjusza, aby zapobiec obniżeniu parametrów wskutek temperatury.
KL2791 wyróżnia się możliwością integracji sterowania silnikiem wysokiego napięcia ze standardowym modułem wejść/wyjść o szerokości 12 mm. Eliminując potrzebę stosowania autonomicznych regulatorów prędkości, zmniejsza całkowity koszt materiałów (BOM) i robocizny związanej z montażem panelu. Zgodność z normą EN 61000-6-2/4 w zakresie odporności i emisji EMC gwarantuje, że zakłócenia powstające podczas odcinania fazy nie będą zakłócać wrażliwych sygnałów analogowych w tym samym bloku zaciskowym. Dla inżynierów 16-bitowa rozdzielczość zapewnia precyzyjną kontrolę przepływu powietrza lub ciśnienia płynu, dzięki czemu moduł stanowi „inteligentną” alternatywę dla prostych przekaźników WŁ./WYŁ. w sterowaniu silnikami AC.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: BECKHOFF
Product No.: KL2791
Country of origin:Niemcy
Product Type: Zacisk magistrali
Payment: T/T, Western Union
Weight: 500g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
KL2791 (KL2791) to specjalistyczny 1-fazowy regulator prędkości silników prądu przemiennego, przeznaczony do bezpośredniej integracji z systemem zacisków magistrali Beckhoff. Przy napięciu znamionowym 230 V AC ten zacisk zapewnia kompaktowe rozwiązanie montowane na szynie DIN do sterowania małymi jednofazowymi silnikami AC o mocy do 200 VA. W przeciwieństwie do standardowych zacisków wyjść cyfrowych KL2791 wykorzystuje zaawansowaną logikę sterowania fazowego/pełnofalowego do regulacji prędkości silnika z rozdzielczością 1%. Dzięki temu idealnie nadaje się do zastosowań przemysłowych B2B, takich jak sterowanie wentylatorami wentylacyjnymi, regulacja pracy małych pomp oraz synchronizacja prędkości przenośników w systemach HVAC lub lekkich liniach montażowych.
KL2791 został zaprojektowany jako łącznik między niskonapięciową logiką sterownika PLC a sterowaniem silnikami wysokiego napięcia. Zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa dzięki izolacji elektrycznej o napięciu 3750 V AC między obwodem zasilania a logiką K-bus, chroniąc nadrzędny sprzęgacz magistrali i procesor CPU przed skokami napięcia.
Zacisk działa za pośrednictwem 16-bitowego obrazu procesu danych, umożliwiając precyzyjne zadawanie prędkości. Układy sterujące są zasilane przez K-bus, natomiast obciążenie silnika jest zasilane przez styki zasilania 230 V AC. Technologia „Direct Motor Connection” eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych triaków lub sterowników pośredniczących, znacząco zmniejszając złożoność szafy sterowniczej. Dzięki maksymalnemu prądowi wyjściowemu wynoszącemu 0,9 A zacisk jest zoptymalizowany do małych silników, w przypadku których tradycyjne przemienniki częstotliwości byłyby zbyt kosztowne lub zbyt duże fizycznie.
| Atrybut | Szczegóły specyfikacji |
| Model | KL2791 |
| Marka | BECKHOFF |
| Liczba wyjść | 1 silnik (jednofazowy AC) |
| Napięcie znamionowe | 230 V AC |
| Znamionowa moc wyjściowa | ≤ 200 VA |
| Maksymalny prąd wyjściowy | 0,9 A |
| Zasada sterowania | Sterowanie fazowe / sterowanie pełnofalowe |
| Rozdzielczość | 1 % |
| Prąd upływu (WYŁ.) | < 1 mA |
| Izolacja (K-bus/obwód obiektowy) | 500 V (sygnał) / 3750 V AC (testowanie) |
| Pobór prądu (K-bus) | Zwykle 95 mA |
| Wymiary (szer. x wys. x gł.) | 12 mm x 100 mm x 68 mm |
| Temperatura pracy | od 0 do +55 stopni Celsjusza |
| Stopień ochrony | IP20 |
Jaka jest różnica między sterowaniem fazowym a pełnofalowym w modelu KL2791?
Sterowanie fazowe (zboczem narastającym lub opadającym) odcina fragment sinusoidy AC, zmniejszając skuteczne napięcie dostarczane do silnika, dzięki czemu nadaje się do regulacji prędkości. Sterowanie pełnofalowe może być używane do przełączania w zerze napięcia, aby ograniczyć zakłócenia elektromagnetyczne podczas przełączania stanu silnika.
Czy KL2791 może być stosowany do silników 3-fazowych?
Nie. KL2791 jest przeznaczony wyłącznie do 1-fazowych silników AC o maksymalnym obciążeniu 200 VA. W zastosowaniach 3-fazowych należy użyć przemiennika częstotliwości Beckhoff (z serii Distributed lub Drive).
Czy wymagane jest zewnętrzne zabezpieczenie bezpiecznikiem?
Chociaż zacisk jest wytrzymały, nie ma zintegrowanego zabezpieczenia przed odwrotną polaryzacją napięcia. Zdecydowanie zaleca się zainstalowanie szybkozadziałającego bezpiecznika lub rozrusznika silnikowego przed zaciskiem, na linii zasilania 230 V AC, aby chronić zacisk i silnik przed skutkami zwarcia.
Kompatybilność silnika: Upewnij się, że silnik jest kompatybilny ze ściemnianiem przez odcinanie fazy lub regulacją napięcia. Niektóre silniki z rozruchem kondensatorowym mogą wymagać ustawienia minimalnej prędkości w programie PLC, aby zapewnić wystarczający moment rozruchowy i zapobiec przegrzewaniu przy niskich obrotach.
Okablowanie i zakończenie przewodów: Użyj wtykowego okablowania serii KS, aby ułatwić konserwację. Upewnij się, że zasilanie 230 V AC jest podłączone do właściwych styków zasilania. Ze względu na wysokie napięcie występujące w tym zacisku używaj przewodów o minimalnym napięciu znamionowym izolacji wynoszącym 300 V i utrzymuj przewody silnika możliwie krótkie, aby ograniczyć zakłócenia EMI.
Zarządzanie temperaturą: KL2791 generuje ciepło podczas pracy w pobliżu limitu 0,9 A. Montuj go pionowo na szynie DIN, aby umożliwić naturalną konwekcję. Jeśli kilka zacisków KL2791 jest zainstalowanych obok siebie, upewnij się, że temperatura w szafie nie przekracza 55 stopni Celsjusza, aby zapobiec obniżeniu parametrów wskutek temperatury.
KL2791 wyróżnia się możliwością integracji sterowania silnikiem wysokiego napięcia ze standardowym modułem wejść/wyjść o szerokości 12 mm. Eliminując potrzebę stosowania autonomicznych regulatorów prędkości, zmniejsza całkowity koszt materiałów (BOM) i robocizny związanej z montażem panelu. Zgodność z normą EN 61000-6-2/4 w zakresie odporności i emisji EMC gwarantuje, że zakłócenia powstające podczas odcinania fazy nie będą zakłócać wrażliwych sygnałów analogowych w tym samym bloku zaciskowym. Dla inżynierów 16-bitowa rozdzielczość zapewnia precyzyjną kontrolę przepływu powietrza lub ciśnienia płynu, dzięki czemu moduł stanowi „inteligentną” alternatywę dla prostych przekaźników WŁ./WYŁ. w sterowaniu silnikami AC.
Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Color pattern |
Szaro-biały
|
| Country of origin |
Niemcy
|
| Power source |
Zasilanie prądem stałym
|
A dead control cabinet does not automatically mean a failed power supply. This field guide uses input, no-load, loaded, ripple, wiring, and protection checks to separate source faults from downstream...
Reliable control begins before the PLC executes a loop. This engineering guide follows the signal chain from sensing and conditioning to transmission, control action, final elements, calibration, and...
Modbus remains widely deployed because its data model is simple, not because every implementation is simple. This guide explains frames, register mapping, timing, diagnostics, and the design limits...
Praktyczny przewodnik inżynierski po działaniu jednostek CPU sterowników PLC — od deterministycznych cykli skanowania i tablic obrazów wejść/wyjść po pamięć, komunikację, diagnostykę, redundancję,...
Wymiana 1756-L73 nie oznacza automatycznie aktualizacji jego oprogramowania sprzętowego. Ten przewodnik porównuje wersje v19.013, v21.011 i v31.011, koncentrując się na zgodności projektów,...
Zaimplementuj układ oświetlenia XOR z trzema przełącznikami 3-SPST w programie LogixPro lub RSLogix 500, używając bitu przekaźnika wewnętrznego. Zawiera tablice prawdy, równania logiczne i został...
