Jako wysokowydajny napęd obrotowy w przemysłowych systemach sterowania ruchem Mitsubishi Electric HF-SP201B zapewnia średnią bezwładność i średnią moc, umożliwiając precyzyjną kontrolę prędkości i położenia. Ten serwosilnik AC wyposażono w zintegrowany hamulec elektromagnetyczny, dzięki czemu doskonale nadaje się do sterowania osią pionową oraz zastosowań wymagających niezawodnego momentu trzymającego po odłączeniu zasilania. Zaprojektowany z myślą o wymagających środowiskach przemysłowych, silnik łączy krótki czas reakcji dynamicznej z tolerancją niedopasowania bezwładności obciążenia, zapewniając stabilną pracę przy zmiennych warunkach obciążenia.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Mitsubishi Electric |
| Numer modelu | HF-SP201B |
| Seria silnika | Seria HF-SP (średnia bezwładność, średnia moc) |
| Moc znamionowa | 2,0 kW |
| Prędkość znamionowa | 1000 obr./min |
| Hamulec elektromagnetyczny | Zainstalowany (hamulec postojowy) |
| Temperatura pracy | Od 0 do 40°C (bez zamarzania) |
| Temperatura przechowywania | Od -15 do 70°C (bez zamarzania) |
| Wilgotność podczas pracy | Maksymalnie 80% wilgotności względnej (bez kondensacji) |
| Wilgotność podczas przechowywania | Maksymalnie 90% wilgotności względnej (bez kondensacji) |
| Odporność na wibracje | X: 24,5 m/s2, Y: 49 m/s2 |
| Środowisko instalacji | W pomieszczeniach, bez bezpośredniego światła słonecznego, bez gazów korozyjnych/łatwopalnych, mgły olejowej ani pyłu |
| Limit wysokości | 1000 m n.p.m. lub mniej |
| Masa produktu | 25 kg (56 funtów) |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 26 kg |
Model HF-SP201B ma zintegrowany hamulec elektromagnetyczny, co odróżnia go od standardowego wariantu HF-SP201 bez hamulca. Jest przeznaczony do bezproblemowej integracji ze wzmacniaczami serwo MR-J3-200A i MR-J3-200B. Upewnij się, że oprogramowanie sprzętowe wzmacniacza serwo obsługuje dokładne parametry silnika, aby uniknąć błędów inicjalizacji podczas uruchamiania.
Elektromagnetyczny hamulec zainstalowany w tym silniku jest przeznaczony wyłącznie do statycznego utrzymywania i nie wolno go używać do dynamicznego wyhamowywania ani hamowania awaryjnego. Spowoduje to szybkie zużycie okładziny ciernej i ostateczną awarię mechanizmu utrzymującego. Ponadto, ze względu na konstrukcję o średniej bezwładności, upewnij się, że sprzęgło mechaniczne i przekładnia są odpowiednio dobrane, aby wytrzymać maksymalny moment obrotowy podczas cykli dużego przyspieszenia bez luzu mechanicznego.
Prawidłowe ekranowanie przewodów zasilających i hamulca jest wymagane, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym o wysokiej częstotliwości, które mogłyby zniekształcić sygnał sprzężenia zwrotnego enkodera. Oplot ekranu przewodu enkodera podłącz stabilnie do płyty uziemiającej wzmacniacza. Podczas testowania działania hamulca sprawdź, czy do zacisków hamulca jest bezpośrednio doprowadzone napięcie 24 V DC, aby zwolnić hamulec przed wydaniem jakichkolwiek poleceń obrotu w środowisku MR Configurator2.
OSTRZEŻENIE KRYTYCZNE
Przed rozpoczęciem instalacji lub konserwacji odłącz całe doprowadzone zasilanie elektryczne wzmacniacza serwo. Odczekaj co najmniej 15 minut, aby wewnętrzne kondensatory magistrali wzmacniacza całkowicie się rozładowały. Przed dotknięciem zacisków lub sprzęgieł sprawdź stan zerowego napięcia za pomocą kalibrowanego multimetru.
Zamocuj silnik stabilnie do sztywnej, odpornej na wibracje ramy maszyny, stosując zalecane momenty dokręcania śrub mocujących.
Sprawdź ustawienie wału za pomocą czujnika zegarowego, aby zminimalizować siły promieniowe i osiowe działające na łożyska silnika podczas pracy.
Podłącz przewody zasilające, enkodera i hamulca. Upewnij się, że złącza są prawidłowo zablokowane, aby zachować szczelność środowiskową i zapobiec przedostawaniu się cieczy.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HF-SP201B
Country of origin:Stany Zjednoczone
Product Type: Silniki serwo AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 26000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Jako wysokowydajny napęd obrotowy w przemysłowych systemach sterowania ruchem Mitsubishi Electric HF-SP201B zapewnia średnią bezwładność i średnią moc, umożliwiając precyzyjną kontrolę prędkości i położenia. Ten serwosilnik AC wyposażono w zintegrowany hamulec elektromagnetyczny, dzięki czemu doskonale nadaje się do sterowania osią pionową oraz zastosowań wymagających niezawodnego momentu trzymającego po odłączeniu zasilania. Zaprojektowany z myślą o wymagających środowiskach przemysłowych, silnik łączy krótki czas reakcji dynamicznej z tolerancją niedopasowania bezwładności obciążenia, zapewniając stabilną pracę przy zmiennych warunkach obciążenia.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Mitsubishi Electric |
| Numer modelu | HF-SP201B |
| Seria silnika | Seria HF-SP (średnia bezwładność, średnia moc) |
| Moc znamionowa | 2,0 kW |
| Prędkość znamionowa | 1000 obr./min |
| Hamulec elektromagnetyczny | Zainstalowany (hamulec postojowy) |
| Temperatura pracy | Od 0 do 40°C (bez zamarzania) |
| Temperatura przechowywania | Od -15 do 70°C (bez zamarzania) |
| Wilgotność podczas pracy | Maksymalnie 80% wilgotności względnej (bez kondensacji) |
| Wilgotność podczas przechowywania | Maksymalnie 90% wilgotności względnej (bez kondensacji) |
| Odporność na wibracje | X: 24,5 m/s2, Y: 49 m/s2 |
| Środowisko instalacji | W pomieszczeniach, bez bezpośredniego światła słonecznego, bez gazów korozyjnych/łatwopalnych, mgły olejowej ani pyłu |
| Limit wysokości | 1000 m n.p.m. lub mniej |
| Masa produktu | 25 kg (56 funtów) |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 26 kg |
Model HF-SP201B ma zintegrowany hamulec elektromagnetyczny, co odróżnia go od standardowego wariantu HF-SP201 bez hamulca. Jest przeznaczony do bezproblemowej integracji ze wzmacniaczami serwo MR-J3-200A i MR-J3-200B. Upewnij się, że oprogramowanie sprzętowe wzmacniacza serwo obsługuje dokładne parametry silnika, aby uniknąć błędów inicjalizacji podczas uruchamiania.
Elektromagnetyczny hamulec zainstalowany w tym silniku jest przeznaczony wyłącznie do statycznego utrzymywania i nie wolno go używać do dynamicznego wyhamowywania ani hamowania awaryjnego. Spowoduje to szybkie zużycie okładziny ciernej i ostateczną awarię mechanizmu utrzymującego. Ponadto, ze względu na konstrukcję o średniej bezwładności, upewnij się, że sprzęgło mechaniczne i przekładnia są odpowiednio dobrane, aby wytrzymać maksymalny moment obrotowy podczas cykli dużego przyspieszenia bez luzu mechanicznego.
Prawidłowe ekranowanie przewodów zasilających i hamulca jest wymagane, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym o wysokiej częstotliwości, które mogłyby zniekształcić sygnał sprzężenia zwrotnego enkodera. Oplot ekranu przewodu enkodera podłącz stabilnie do płyty uziemiającej wzmacniacza. Podczas testowania działania hamulca sprawdź, czy do zacisków hamulca jest bezpośrednio doprowadzone napięcie 24 V DC, aby zwolnić hamulec przed wydaniem jakichkolwiek poleceń obrotu w środowisku MR Configurator2.
OSTRZEŻENIE KRYTYCZNE
Przed rozpoczęciem instalacji lub konserwacji odłącz całe doprowadzone zasilanie elektryczne wzmacniacza serwo. Odczekaj co najmniej 15 minut, aby wewnętrzne kondensatory magistrali wzmacniacza całkowicie się rozładowały. Przed dotknięciem zacisków lub sprzęgieł sprawdź stan zerowego napięcia za pomocą kalibrowanego multimetru.
Zamocuj silnik stabilnie do sztywnej, odpornej na wibracje ramy maszyny, stosując zalecane momenty dokręcania śrub mocujących.
Sprawdź ustawienie wału za pomocą czujnika zegarowego, aby zminimalizować siły promieniowe i osiowe działające na łożyska silnika podczas pracy.
Podłącz przewody zasilające, enkodera i hamulca. Upewnij się, że złącza są prawidłowo zablokowane, aby zachować szczelność środowiskową i zapobiec przedostawaniu się cieczy.
Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Country of origin |
Stany Zjednoczone
|
Przemysłowy joystick jest tylko pierwszym elementem bezpiecznego łańcucha sterowania ruchem. Ten przewodnik obejmuje wybór czujników, okablowanie, walidację sygnałów, logikę PLC, zachowanie podczas...
Strojenie PID staje się bezpieczniejsze, gdy inżynierowie mogą obserwować, jak działania proporcjonalne, całkujące i różniczkujące kształtują uchyb, sygnał wyjściowy oraz odpowiedź w czasie. Ten...
Oś liniową należy najpierw sprawdzić mechanicznie, zanim rozpocznie się intensywne strojenie. Ten proces uruchomieniowy obejmuje skalowanie, kierunek ruchu, ograniczenia, bazowanie, STO, testy przy...
Przekaźniki pośredniczące chronią interfejsy PLC i DCS, oddzielając domeny napięciowe, dopasowując wydajność wyjścia do obciążeń obiektowych oraz ułatwiając lokalizowanie usterek. Niniejszy poradnik...
Filtrowanie danych wejściowych może stabilizować dane z PLC, ale nadmierne wygładzanie opóźnia alarmy i maskuje zmiany procesu. Dowiedz się, jak diagnozować zakłócenia, wybierać filtry sprzętowe lub...
Napędy SCR i PWM w różny sposób sterują szczotkowymi silnikami prądu stałego. Przed wyborem sterownika porównaj tętnienia prądu, moment obrotowy przy niskiej prędkości, regulację pola magnetycznego,...
