Realizacja wysokowydajnego przemysłowego sterowania ruchem wymaga urządzeń o wysokiej dokładności, a Mitsubishi Electric HG-SR301BJK zapewnia ją jako serwosilnik obrotowy o średniej bezwładności, zoptymalizowany pod kątem ekosystemów napędów MELSERVO-J4 i MELSERVO-JE. Silnik został zaprojektowany z myślą o znamionowej mocy wyjściowej 3,0 kW i wyposażony w zintegrowany hamulec elektromagnetyczny, dzięki czemu zapewnia niezawodny moment trzymający i blokowanie położenia przy dużym obciążeniu. Model ten ma specjalistyczną konstrukcję fizyczną, obejmującą wał z wpustem i wbudowane uszczelnienie olejowe, co umożliwia bezproblemową integrację w wymagających układach mechanicznych, w których występuje ryzyko zanieczyszczenia cieczą lub cząstkami stałymi.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Mitsubishi Electric |
| Oznaczenie modelu | HG-SR301BJK |
| Seria produktu | Seria HG-SR |
| Znamionowa moc wyjściowa | 3,0 kW |
| Prędkość znamionowa | 1000 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 85,9 Nm |
| Wymagana moc zasilania | 4,8 kVA |
| Typ hamulca postojowego | Elektromagnetyczny hamulec postojowy (w zestawie) |
| Opcje wału | Wpust (K) z uszczelnieniem olejowym (J) |
| Masa netto silnika | 26 kg |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 30 kg |
| Zacisk / linia sygnałowa | Wymagany przekrój przewodu (AWG / metryczny) | Opis funkcji |
|---|---|---|
| U, V, W, uziemienie | 3,5 mm2 (AWG 12) | Główne przewody zasilające i ochronne przewody uziemiające uzwojeń stojana silnika. |
| B1, B2 | 0,5 mm2 (AWG 20) | Przewody zasilające elektromagnetycznego hamulca postojowego. |
To urządzenie bezpośrednio zastępuje równoważne urządzenia starszej generacji z serii HC-SFS, jednak różnią się wymiary fizyczne i wyprowadzenia kabli. Do połączenia z enkoderem należy używać kabli zgodnych z serią MR-J4. Urządzenie najlepiej współpracuje ze wzmacniaczami serwo MR-J4-350A lub MR-J4-350B. Zastosowanie napędu o mocy znamionowej niższej niż 3,5 kW ograniczy wydajność i spowoduje błędy ograniczenia prądu podczas faz szczytowego przyspieszania.
Ze względu na obecność zintegrowanego uszczelniacza olejowego nie uruchamiaj wału silnika bez środka smarnego na krawędzi uszczelniającej. Praca uszczelniacza olejowego na sucho może spowodować termiczną degradację materiału uszczelnienia wywołaną tarciem, prowadząc do przedwczesnej utraty szczelności. W instalacjach pionowych upewnij się, że hamulec nie służy do wyhamowywania obciążeń dynamicznych; hamulec postojowy może zostać załączony dopiero po osiągnięciu przez wirnik prędkości zerowej, aby zapobiec nieodwracalnemu zużyciu mechanicznemu wewnętrznych okładzin ciernych.
Podczas prowadzenia kabli upewnij się, że kabel sprzężenia zwrotnego enkodera silnika jest fizycznie oddzielony od głównego kabla zasilającego silnika U/V/W. W prowadnikach kablowych zachowaj minimalny odstęp 100 mm, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym wywołującym błędy komunikacji enkodera. Zastosuj pochłaniacz przepięć (diodę) równolegle do styku przekaźnika sterującego B1-B2, aby zapobiec uszkodzeniu sąsiednich wyjść układu sterowania przez przejściowe skoki napięcia.
KRYTYCZNE OSTRZEŻENIE:
Przed rozpoczęciem instalacji mechanicznej lub elektrycznej odłącz wszystkie doprowadzające źródła zasilania od odpowiedniego wzmacniacza serwo. Upewnij się, że dioda LED ładowania na wzmacniaczu serwo całkowicie zgasła. Przed przystąpieniem do prac przy połączeniach kablowych odczekaj co najmniej 15 minut, aby napięcie resztkowe kondensatorów magistrali spadło poniżej bezpiecznych wartości.
Zamocuj silnik stabilnie do metalowej ramy maszyny skonfigurowanej jako radiator. Zapewnij współosiowość z wałem obciążenia, aby uniknąć nadmiernych sił promieniowych lub osiowych działających na wał wyjściowy.
Przed wsunięciem zespołu sprzęgła na miejsce sprawdź, czy wpust jest płasko osadzony w rowku wpustowym. Nie uderzaj w wał, ponieważ obciążenia udarowe mogą pęknąć delikatną wewnętrzną szklaną tarczę enkodera.
Poprowadź kable zasilające (AWG 12) i kable hamulca (AWG 20) z odciążeniem, aby zapobiec naprężeniom na wtykach przyłączeniowych silnika.
Ustanów solidne połączenie uziemiające o niskiej impedancji z korpusem silnika, aby zapobiec wyładowaniom elektrostatycznym przez łożyska wału.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-SR301BJK
Country of origin:Stany Zjednoczone
Product Type: obrotowe silniki serwo
Payment: T/T, Western Union
Weight: 30000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Realizacja wysokowydajnego przemysłowego sterowania ruchem wymaga urządzeń o wysokiej dokładności, a Mitsubishi Electric HG-SR301BJK zapewnia ją jako serwosilnik obrotowy o średniej bezwładności, zoptymalizowany pod kątem ekosystemów napędów MELSERVO-J4 i MELSERVO-JE. Silnik został zaprojektowany z myślą o znamionowej mocy wyjściowej 3,0 kW i wyposażony w zintegrowany hamulec elektromagnetyczny, dzięki czemu zapewnia niezawodny moment trzymający i blokowanie położenia przy dużym obciążeniu. Model ten ma specjalistyczną konstrukcję fizyczną, obejmującą wał z wpustem i wbudowane uszczelnienie olejowe, co umożliwia bezproblemową integrację w wymagających układach mechanicznych, w których występuje ryzyko zanieczyszczenia cieczą lub cząstkami stałymi.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Mitsubishi Electric |
| Oznaczenie modelu | HG-SR301BJK |
| Seria produktu | Seria HG-SR |
| Znamionowa moc wyjściowa | 3,0 kW |
| Prędkość znamionowa | 1000 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 85,9 Nm |
| Wymagana moc zasilania | 4,8 kVA |
| Typ hamulca postojowego | Elektromagnetyczny hamulec postojowy (w zestawie) |
| Opcje wału | Wpust (K) z uszczelnieniem olejowym (J) |
| Masa netto silnika | 26 kg |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 30 kg |
| Zacisk / linia sygnałowa | Wymagany przekrój przewodu (AWG / metryczny) | Opis funkcji |
|---|---|---|
| U, V, W, uziemienie | 3,5 mm2 (AWG 12) | Główne przewody zasilające i ochronne przewody uziemiające uzwojeń stojana silnika. |
| B1, B2 | 0,5 mm2 (AWG 20) | Przewody zasilające elektromagnetycznego hamulca postojowego. |
To urządzenie bezpośrednio zastępuje równoważne urządzenia starszej generacji z serii HC-SFS, jednak różnią się wymiary fizyczne i wyprowadzenia kabli. Do połączenia z enkoderem należy używać kabli zgodnych z serią MR-J4. Urządzenie najlepiej współpracuje ze wzmacniaczami serwo MR-J4-350A lub MR-J4-350B. Zastosowanie napędu o mocy znamionowej niższej niż 3,5 kW ograniczy wydajność i spowoduje błędy ograniczenia prądu podczas faz szczytowego przyspieszania.
Ze względu na obecność zintegrowanego uszczelniacza olejowego nie uruchamiaj wału silnika bez środka smarnego na krawędzi uszczelniającej. Praca uszczelniacza olejowego na sucho może spowodować termiczną degradację materiału uszczelnienia wywołaną tarciem, prowadząc do przedwczesnej utraty szczelności. W instalacjach pionowych upewnij się, że hamulec nie służy do wyhamowywania obciążeń dynamicznych; hamulec postojowy może zostać załączony dopiero po osiągnięciu przez wirnik prędkości zerowej, aby zapobiec nieodwracalnemu zużyciu mechanicznemu wewnętrznych okładzin ciernych.
Podczas prowadzenia kabli upewnij się, że kabel sprzężenia zwrotnego enkodera silnika jest fizycznie oddzielony od głównego kabla zasilającego silnika U/V/W. W prowadnikach kablowych zachowaj minimalny odstęp 100 mm, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym wywołującym błędy komunikacji enkodera. Zastosuj pochłaniacz przepięć (diodę) równolegle do styku przekaźnika sterującego B1-B2, aby zapobiec uszkodzeniu sąsiednich wyjść układu sterowania przez przejściowe skoki napięcia.
KRYTYCZNE OSTRZEŻENIE:
Przed rozpoczęciem instalacji mechanicznej lub elektrycznej odłącz wszystkie doprowadzające źródła zasilania od odpowiedniego wzmacniacza serwo. Upewnij się, że dioda LED ładowania na wzmacniaczu serwo całkowicie zgasła. Przed przystąpieniem do prac przy połączeniach kablowych odczekaj co najmniej 15 minut, aby napięcie resztkowe kondensatorów magistrali spadło poniżej bezpiecznych wartości.
Zamocuj silnik stabilnie do metalowej ramy maszyny skonfigurowanej jako radiator. Zapewnij współosiowość z wałem obciążenia, aby uniknąć nadmiernych sił promieniowych lub osiowych działających na wał wyjściowy.
Przed wsunięciem zespołu sprzęgła na miejsce sprawdź, czy wpust jest płasko osadzony w rowku wpustowym. Nie uderzaj w wał, ponieważ obciążenia udarowe mogą pęknąć delikatną wewnętrzną szklaną tarczę enkodera.
Poprowadź kable zasilające (AWG 12) i kable hamulca (AWG 20) z odciążeniem, aby zapobiec naprężeniom na wtykach przyłączeniowych silnika.
Ustanów solidne połączenie uziemiające o niskiej impedancji z korpusem silnika, aby zapobiec wyładowaniom elektrostatycznym przez łożyska wału.
Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Country of origin |
Stany Zjednoczone
|
Przemysłowy joystick jest tylko pierwszym elementem bezpiecznego łańcucha sterowania ruchem. Ten przewodnik obejmuje wybór czujników, okablowanie, walidację sygnałów, logikę PLC, zachowanie podczas...
Strojenie PID staje się bezpieczniejsze, gdy inżynierowie mogą obserwować, jak działania proporcjonalne, całkujące i różniczkujące kształtują uchyb, sygnał wyjściowy oraz odpowiedź w czasie. Ten...
Oś liniową należy najpierw sprawdzić mechanicznie, zanim rozpocznie się intensywne strojenie. Ten proces uruchomieniowy obejmuje skalowanie, kierunek ruchu, ograniczenia, bazowanie, STO, testy przy...
Przekaźniki pośredniczące chronią interfejsy PLC i DCS, oddzielając domeny napięciowe, dopasowując wydajność wyjścia do obciążeń obiektowych oraz ułatwiając lokalizowanie usterek. Niniejszy poradnik...
Filtrowanie danych wejściowych może stabilizować dane z PLC, ale nadmierne wygładzanie opóźnia alarmy i maskuje zmiany procesu. Dowiedz się, jak diagnozować zakłócenia, wybierać filtry sprzętowe lub...
Napędy SCR i PWM w różny sposób sterują szczotkowymi silnikami prądu stałego. Przed wyborem sterownika porównaj tętnienia prądu, moment obrotowy przy niskiej prędkości, regulację pola magnetycznego,...
