Zapewniając niezawodną siłę obrotową w wymagających środowiskach automatyki, ten wysokowydajny napęd obrotowy AC firmy Mitsubishi Electric działa pod oznaczeniem HG-SN52BJ-S100, zapewniając precyzyjne sterowanie ruchem. Zaprojektowany jako rozwiązanie o średniej bezwładności, zapewnia znamionową moc wyjściową 0,5 kW i jest standardowo wyposażony w fabrycznie montowany elektromagnetyczny hamulec bezpieczeństwa oraz solidny uszczelniacz olejowy chroniący wewnętrzne podzespoły przed działaniem mgły olejowej.
Silnik ma całkowicie zamkniętą konstrukcję z chłodzeniem naturalnym, która zapewnia stopień ochrony IP67 (z wyłączeniem przejścia wału), gwarantując niezawodną, długotrwałą pracę w wymagających zakładach produkcyjnych. Dzięki optymalizacji pod kątem współczynnika bezwładności obciążenia do bezwładności silnika wynoszącego maksymalnie 15, urządzenie doskonale sprawdza się w transporcie ciężkich materiałów, cyklicznym pozycjonowaniu oraz zastosowaniach z osią pionową, wymagających pełnego momentu trzymającego podczas utraty zasilania.
| Parametr specyfikacji | Wartość / parametry znamionowe |
|---|---|
| Producent | Mitsubishi Electric |
| Oznaczenie modelu | HG-SN52BJ-S100 |
| Seria silnika | Seria HG-SN (średnia bezwładność) |
| Znamionowa moc wyjściowa | 0,5 kW |
| Prędkość znamionowa | 2000 obr./min |
| Maksymalna prędkość obrotowa | 3000 obr./min |
| Dopuszczalna prędkość chwilowa | 3450 obr./min |
| Znamionowy moment wyjściowy | 2,39 N-m |
| Znamionowy prąd roboczy | 2,9 A |
| Maksymalny prąd chwilowy | 9,0 A |
| Współczynnik mocy momentu ciągłego | 6,01 kW/s |
| Dopuszczalny współczynnik bezwładności obciążenia | 15 razy lub mniej (zalecane) |
| Klasa izolacji termicznej | Klasa 155 (F) |
| Stopień ochrony | IP67 (całkowicie zamknięty, chłodzenie naturalne) |
| Typ hamulca postojowego | Elektromagnetyczny hamulec postojowy (zamontowany fabrycznie) |
| Ochrona uszczelnienia olejowego | Zainstalowany |
| Klasa odporności na drgania | V10 |
| Dopuszczalna odporność na drgania | X, Y: 24,5 m/s2 |
| Temperatura pracy otoczenia | 0°C do 40°C (bez zamarzania) |
| Temperatura przechowywania w otoczeniu | -15°C do 70°C (bez zamarzania) |
| Zakres wilgotności otoczenia | 10% RH do 80% RH (podczas pracy, bez kondensacji) |
| Dopuszczalna wysokość instalacji | Do 2000 m n.p.m. |
| Masa sprzętu netto | 6,7 kg |
| Obliczona masa wysyłkowa | 8,0 kg |
HG-SN52BJ-S100 stanowi bezpośrednią ścieżkę modernizacji silników starszej serii HC-SFS52B o średniej bezwładności. Podczas modernizacji systemów należy wymienić wzmacniacz napędu na jednostkę serii MELSERVO-J4 (taką jak MR-J4-60A lub MR-J4-60B), która zawiera właściwe oprogramowanie sprzętowe i rejestry sprzężenia zwrotnego obsługujące interfejs enkodera o wysokiej rozdzielczości. Standardowe parametry mogą wymagać dostosowania do zaktualizowanych krzywych cieplnych serii HG-SN.
Częstą przyczyną zużycia eksploatacyjnego jest wykorzystywanie zintegrowanego hamulca elektromagnetycznego do awaryjnego zatrzymywania wirującego obciążenia. Hamulec ten jest przeznaczony wyłącznie do blokowania mechanicznego (utrzymywania statycznego) przy zerowej prędkości. Dynamiczne hamowanie za pomocą hamulca postojowego spowoduje zeszklenie powierzchni ciernych, prowadząc do utraty momentu trzymającego i w konsekwencji do poślizgu mechanicznego. Ponadto, jeśli silnik jest zamontowany pionowo, wałem do góry, należy zastosować osłonę ochronną, aby zapobiec gromadzeniu się cieczy, która podczas długotrwałej pracy mogłaby uszkodzić uszczelnienie olejowe.
Aby zminimalizować zakłócenia elektryczne w bardzo wrażliwych szafach sterowniczych, zawsze prowadź dedykowane, podwójnie ekranowane kable sprzężenia zwrotnego enkodera, oddalone od kabli zasilających o co najmniej 30 cm. Ponadto, ponieważ ten model jest wyposażony w elektromagnetyczny hamulec postojowy, upewnij się, że równolegle do cewki przekaźnika sterowania hamulcem zainstalowano tłumik przepięć (warystor), który pochłania przepięcia siły elektromotorycznej powstające podczas przełączania z wysoką częstotliwością.
KRYTYCZNE OSTRZEŻENIE: ZAGROŻENIE ELEKTRYCZNE I FIZYCZNE
Przed wykonaniem połączeń odłącz i zabezpiecz przed ponownym załączeniem wszystkie wejścia elektryczne zasilające układ wzmacniacza serwomechanizmu. Po wyłączeniu zasilania odczekaj co najmniej 15 minut, aby wewnętrzne kondensatory magistrali rozładowały się do bezpiecznego poziomu napięcia. Podczas montażu kół pasowych lub sprzęgieł nie przekraczaj dopuszczalnych obciążeń wału, ponieważ nadmierna siła spowoduje trwałe uszkodzenie precyzyjnych łożysk wirnika.
Solidnie zamocuj silnik do płaskiego, metalowego wspornika z tłumieniem drgań, aby zapewnić optymalną naturalną konwekcję ciepła i zapobiec rezonansowi konstrukcji.
Wyrównaj wał z napędzanym obciążeniem za pomocą sprzęgła elastycznego, aby zapobiec przenoszeniu odchyłek współosiowości na nadmierne obciążenia promieniowe wału silnika.
Sprawdź, czy wykonano prawidłowe uziemienie za pomocą przewodów do wysokowydajnego zacisku uziemiającego, połączonych bezpośrednio z centralnym punktem uziemienia gwiazdowego szafy.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-SN52BJ-S100
Country of origin:Stany Zjednoczone
Product Type: Silniki serwo AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6700g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Zapewniając niezawodną siłę obrotową w wymagających środowiskach automatyki, ten wysokowydajny napęd obrotowy AC firmy Mitsubishi Electric działa pod oznaczeniem HG-SN52BJ-S100, zapewniając precyzyjne sterowanie ruchem. Zaprojektowany jako rozwiązanie o średniej bezwładności, zapewnia znamionową moc wyjściową 0,5 kW i jest standardowo wyposażony w fabrycznie montowany elektromagnetyczny hamulec bezpieczeństwa oraz solidny uszczelniacz olejowy chroniący wewnętrzne podzespoły przed działaniem mgły olejowej.
Silnik ma całkowicie zamkniętą konstrukcję z chłodzeniem naturalnym, która zapewnia stopień ochrony IP67 (z wyłączeniem przejścia wału), gwarantując niezawodną, długotrwałą pracę w wymagających zakładach produkcyjnych. Dzięki optymalizacji pod kątem współczynnika bezwładności obciążenia do bezwładności silnika wynoszącego maksymalnie 15, urządzenie doskonale sprawdza się w transporcie ciężkich materiałów, cyklicznym pozycjonowaniu oraz zastosowaniach z osią pionową, wymagających pełnego momentu trzymającego podczas utraty zasilania.
| Parametr specyfikacji | Wartość / parametry znamionowe |
|---|---|
| Producent | Mitsubishi Electric |
| Oznaczenie modelu | HG-SN52BJ-S100 |
| Seria silnika | Seria HG-SN (średnia bezwładność) |
| Znamionowa moc wyjściowa | 0,5 kW |
| Prędkość znamionowa | 2000 obr./min |
| Maksymalna prędkość obrotowa | 3000 obr./min |
| Dopuszczalna prędkość chwilowa | 3450 obr./min |
| Znamionowy moment wyjściowy | 2,39 N-m |
| Znamionowy prąd roboczy | 2,9 A |
| Maksymalny prąd chwilowy | 9,0 A |
| Współczynnik mocy momentu ciągłego | 6,01 kW/s |
| Dopuszczalny współczynnik bezwładności obciążenia | 15 razy lub mniej (zalecane) |
| Klasa izolacji termicznej | Klasa 155 (F) |
| Stopień ochrony | IP67 (całkowicie zamknięty, chłodzenie naturalne) |
| Typ hamulca postojowego | Elektromagnetyczny hamulec postojowy (zamontowany fabrycznie) |
| Ochrona uszczelnienia olejowego | Zainstalowany |
| Klasa odporności na drgania | V10 |
| Dopuszczalna odporność na drgania | X, Y: 24,5 m/s2 |
| Temperatura pracy otoczenia | 0°C do 40°C (bez zamarzania) |
| Temperatura przechowywania w otoczeniu | -15°C do 70°C (bez zamarzania) |
| Zakres wilgotności otoczenia | 10% RH do 80% RH (podczas pracy, bez kondensacji) |
| Dopuszczalna wysokość instalacji | Do 2000 m n.p.m. |
| Masa sprzętu netto | 6,7 kg |
| Obliczona masa wysyłkowa | 8,0 kg |
HG-SN52BJ-S100 stanowi bezpośrednią ścieżkę modernizacji silników starszej serii HC-SFS52B o średniej bezwładności. Podczas modernizacji systemów należy wymienić wzmacniacz napędu na jednostkę serii MELSERVO-J4 (taką jak MR-J4-60A lub MR-J4-60B), która zawiera właściwe oprogramowanie sprzętowe i rejestry sprzężenia zwrotnego obsługujące interfejs enkodera o wysokiej rozdzielczości. Standardowe parametry mogą wymagać dostosowania do zaktualizowanych krzywych cieplnych serii HG-SN.
Częstą przyczyną zużycia eksploatacyjnego jest wykorzystywanie zintegrowanego hamulca elektromagnetycznego do awaryjnego zatrzymywania wirującego obciążenia. Hamulec ten jest przeznaczony wyłącznie do blokowania mechanicznego (utrzymywania statycznego) przy zerowej prędkości. Dynamiczne hamowanie za pomocą hamulca postojowego spowoduje zeszklenie powierzchni ciernych, prowadząc do utraty momentu trzymającego i w konsekwencji do poślizgu mechanicznego. Ponadto, jeśli silnik jest zamontowany pionowo, wałem do góry, należy zastosować osłonę ochronną, aby zapobiec gromadzeniu się cieczy, która podczas długotrwałej pracy mogłaby uszkodzić uszczelnienie olejowe.
Aby zminimalizować zakłócenia elektryczne w bardzo wrażliwych szafach sterowniczych, zawsze prowadź dedykowane, podwójnie ekranowane kable sprzężenia zwrotnego enkodera, oddalone od kabli zasilających o co najmniej 30 cm. Ponadto, ponieważ ten model jest wyposażony w elektromagnetyczny hamulec postojowy, upewnij się, że równolegle do cewki przekaźnika sterowania hamulcem zainstalowano tłumik przepięć (warystor), który pochłania przepięcia siły elektromotorycznej powstające podczas przełączania z wysoką częstotliwością.
KRYTYCZNE OSTRZEŻENIE: ZAGROŻENIE ELEKTRYCZNE I FIZYCZNE
Przed wykonaniem połączeń odłącz i zabezpiecz przed ponownym załączeniem wszystkie wejścia elektryczne zasilające układ wzmacniacza serwomechanizmu. Po wyłączeniu zasilania odczekaj co najmniej 15 minut, aby wewnętrzne kondensatory magistrali rozładowały się do bezpiecznego poziomu napięcia. Podczas montażu kół pasowych lub sprzęgieł nie przekraczaj dopuszczalnych obciążeń wału, ponieważ nadmierna siła spowoduje trwałe uszkodzenie precyzyjnych łożysk wirnika.
Solidnie zamocuj silnik do płaskiego, metalowego wspornika z tłumieniem drgań, aby zapewnić optymalną naturalną konwekcję ciepła i zapobiec rezonansowi konstrukcji.
Wyrównaj wał z napędzanym obciążeniem za pomocą sprzęgła elastycznego, aby zapobiec przenoszeniu odchyłek współosiowości na nadmierne obciążenia promieniowe wału silnika.
Sprawdź, czy wykonano prawidłowe uziemienie za pomocą przewodów do wysokowydajnego zacisku uziemiającego, połączonych bezpośrednio z centralnym punktem uziemienia gwiazdowego szafy.
Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Country of origin |
Stany Zjednoczone
|
Przemysłowy joystick jest tylko pierwszym elementem bezpiecznego łańcucha sterowania ruchem. Ten przewodnik obejmuje wybór czujników, okablowanie, walidację sygnałów, logikę PLC, zachowanie podczas...
Strojenie PID staje się bezpieczniejsze, gdy inżynierowie mogą obserwować, jak działania proporcjonalne, całkujące i różniczkujące kształtują uchyb, sygnał wyjściowy oraz odpowiedź w czasie. Ten...
Oś liniową należy najpierw sprawdzić mechanicznie, zanim rozpocznie się intensywne strojenie. Ten proces uruchomieniowy obejmuje skalowanie, kierunek ruchu, ograniczenia, bazowanie, STO, testy przy...
Przekaźniki pośredniczące chronią interfejsy PLC i DCS, oddzielając domeny napięciowe, dopasowując wydajność wyjścia do obciążeń obiektowych oraz ułatwiając lokalizowanie usterek. Niniejszy poradnik...
Filtrowanie danych wejściowych może stabilizować dane z PLC, ale nadmierne wygładzanie opóźnia alarmy i maskuje zmiany procesu. Dowiedz się, jak diagnozować zakłócenia, wybierać filtry sprzętowe lub...
Napędy SCR i PWM w różny sposób sterują szczotkowymi silnikami prądu stałego. Przed wyborem sterownika porównaj tętnienia prądu, moment obrotowy przy niskiej prędkości, regulację pola magnetycznego,...
