Visão geral do produto
O 195N2190 (195N2190) é um inversor de frequência de alto desempenho da antiga série Danfoss VLT® 2800, especificamente o modelo VLT 2915. Com potência nominal de 1,5 kW (2,0 HP), esse inversor é reconhecido pelo design ultracompacto "lado a lado", que permite o máximo aproveitamento de espaço em painéis de controle. O 195N2190 foi projetado para oferecer versatilidade e controle confiável de velocidade para motores assíncronos trifásicos em diversas aplicações industriais. Com chopper de frenagem integrado e construção de hardware robusta, este conversor de frequência é uma solução confiável para sistemas de transporte, máquinas de embalagem e operações de bombeamento de pequena escala, nas quais a confiabilidade e a facilidade de integração são essenciais.
Detalhamento do sufixo e do código
A designação do modelo VLT2915PT4B20 define os principais parâmetros funcionais da unidade:
-
VLT 2915: Indica o tamanho do modelo dentro da família VLT 2800/2900, otimizado para cargas de 1,5 kW.
-
T4: Entrada trifásica projetada para uma faixa de tensão da rede de 380 - 480 VAC.
-
B: Inclui chopper de frenagem integrado, permitindo a frenagem dinâmica quando usado com um resistor externo.
-
20: Grau de proteção IP20 (tipo chassi/aberto), exigindo instalação em um painel elétrico protegido.
Especificações técnicas
| Característica |
Especificação |
| Modelo |
195N2190 (VLT 2915) |
| Marca |
Danfoss |
| Potência de saída |
1,5 kW / 2,0 HP |
| Tensão da rede |
380 - 480 VAC (trifásica) |
| Corrente de saída |
3,7 A (a 400 V) |
| Grau de proteção do gabinete |
IP20 / Chassi |
| Frenagem dinâmica |
Chopper de frenagem integrado |
| Montagem |
Lado a lado (tipo livro) |
| Peso líquido |
2,1 kg |
| Peso para transporte |
5,0 kg |
Perguntas frequentes técnicas
Como a montagem "lado a lado" beneficia o projeto do meu painel?
O 195N2190 apresenta um design térmico especializado que permite montar várias unidades diretamente encostadas umas às outras, sem espaços de ventilação. Essa instalação "tipo livro" reduz significativamente a largura total necessária no painel elétrico, permitindo instalar mais inversores em uma área menor.
Qual é a finalidade do chopper de frenagem integrado na versão 'B'?
O chopper de frenagem integrado permite que o inversor gerencie a energia regenerativa proveniente do motor durante desacelerações rápidas. Ao conectar um resistor de frenagem externo ao inversor, é possível evitar disparos por "sobretensão" e obter tempos de parada mais rápidos e controlados para cargas de alta inércia.
Este inversor é compatível com protocolos PLC padrão?
Sim. A série VLT 2800/2900 normalmente oferece comunicação RS485 com o protocolo FC da Danfoss ou Modbus RTU como padrão. Isso permite integrar o 135N2190 a sistemas de controle centralizados para ajuste remoto da velocidade e monitoramento do status.
Guia de engenharia e instalação
-
Espaçamento térmico: Embora a montagem lado a lado seja compatível, o inversor ainda exige espaço livre vertical. Mantenha pelo menos 100 mm de espaço livre acima e abaixo da unidade para garantir fluxo de ar adequado através dos ventiladores internos e do dissipador de calor.
-
Blindagem dos cabos: Para garantir a compatibilidade eletromagnética (EMC), use cabos de motor blindados. A blindagem deve ser aterrada no inversor usando uma placa metálica de desacoplamento ou uma abraçadeira de 360 graus para reduzir a interferência de ruído de alta frequência nos componentes eletrônicos de controle próximos.
-
Dica de comissionamento: Durante a configuração, certifique-se de inserir corretamente no grupo de parâmetros 100 os dados do motor (tensão, frequência e corrente) indicados na placa de identificação. Para obter o melhor desempenho, execute um Ajuste Automático do Motor (AMT) para permitir que o inversor otimize seu algoritmo interno VVC+ (Controle Vetorial de Tensão) para o motor específico.