Allen-Bradley 1771-IG: verificações da lógica TTL e da fiação de 5 V
Verifique os limites lógicos HIGH/LOW TTL do 1771-IG, a ondulação da alimentação de campo e a fiação do 1771-WC antes de substituir um módulo de entrada.
Fabricante: Danfoss
Nº do Produto: 195N2190
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Conversor de frequência VLT2915PT4B20
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 5000g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
O 195N2190 (195N2190) é um inversor de frequência de alto desempenho da antiga série Danfoss VLT® 2800, especificamente o modelo VLT 2915. Com potência nominal de 1,5 kW (2,0 HP), esse inversor é reconhecido pelo design ultracompacto "lado a lado", que permite o máximo aproveitamento de espaço em painéis de controle. O 195N2190 foi projetado para oferecer versatilidade e controle confiável de velocidade para motores assíncronos trifásicos em diversas aplicações industriais. Com chopper de frenagem integrado e construção de hardware robusta, este conversor de frequência é uma solução confiável para sistemas de transporte, máquinas de embalagem e operações de bombeamento de pequena escala, nas quais a confiabilidade e a facilidade de integração são essenciais.
A designação do modelo VLT2915PT4B20 define os principais parâmetros funcionais da unidade:
VLT 2915: Indica o tamanho do modelo dentro da família VLT 2800/2900, otimizado para cargas de 1,5 kW.
T4: Entrada trifásica projetada para uma faixa de tensão da rede de 380 - 480 VAC.
B: Inclui chopper de frenagem integrado, permitindo a frenagem dinâmica quando usado com um resistor externo.
20: Grau de proteção IP20 (tipo chassi/aberto), exigindo instalação em um painel elétrico protegido.
| Característica | Especificação |
| Modelo | 195N2190 (VLT 2915) |
| Marca | Danfoss |
| Potência de saída | 1,5 kW / 2,0 HP |
| Tensão da rede | 380 - 480 VAC (trifásica) |
| Corrente de saída | 3,7 A (a 400 V) |
| Grau de proteção do gabinete | IP20 / Chassi |
| Frenagem dinâmica | Chopper de frenagem integrado |
| Montagem | Lado a lado (tipo livro) |
| Peso líquido | 2,1 kg |
| Peso para transporte | 5,0 kg |
Como a montagem "lado a lado" beneficia o projeto do meu painel?
O 195N2190 apresenta um design térmico especializado que permite montar várias unidades diretamente encostadas umas às outras, sem espaços de ventilação. Essa instalação "tipo livro" reduz significativamente a largura total necessária no painel elétrico, permitindo instalar mais inversores em uma área menor.
Qual é a finalidade do chopper de frenagem integrado na versão 'B'?
O chopper de frenagem integrado permite que o inversor gerencie a energia regenerativa proveniente do motor durante desacelerações rápidas. Ao conectar um resistor de frenagem externo ao inversor, é possível evitar disparos por "sobretensão" e obter tempos de parada mais rápidos e controlados para cargas de alta inércia.
Este inversor é compatível com protocolos PLC padrão?
Sim. A série VLT 2800/2900 normalmente oferece comunicação RS485 com o protocolo FC da Danfoss ou Modbus RTU como padrão. Isso permite integrar o 135N2190 a sistemas de controle centralizados para ajuste remoto da velocidade e monitoramento do status.
Espaçamento térmico: Embora a montagem lado a lado seja compatível, o inversor ainda exige espaço livre vertical. Mantenha pelo menos 100 mm de espaço livre acima e abaixo da unidade para garantir fluxo de ar adequado através dos ventiladores internos e do dissipador de calor.
Blindagem dos cabos: Para garantir a compatibilidade eletromagnética (EMC), use cabos de motor blindados. A blindagem deve ser aterrada no inversor usando uma placa metálica de desacoplamento ou uma abraçadeira de 360 graus para reduzir a interferência de ruído de alta frequência nos componentes eletrônicos de controle próximos.
Dica de comissionamento: Durante a configuração, certifique-se de inserir corretamente no grupo de parâmetros 100 os dados do motor (tensão, frequência e corrente) indicados na placa de identificação. Para obter o melhor desempenho, execute um Ajuste Automático do Motor (AMT) para permitir que o inversor otimize seu algoritmo interno VVC+ (Controle Vetorial de Tensão) para o motor específico.
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| Color pattern |
Preto
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| Country of origin |
Estados Unidos
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