Visão geral do produto
ACS310-03E-48A4-4 é um conversor de frequência de baixa tensão da série ABB ACS310, projetado para aplicações de torque variável, como bombas de reforço, bombas de circulação, ventiladores de insuflação e sistemas de ar de retorno. O inversor opera com alimentação de entrada trifásica de 380-480 VCA e fornece 22 kW de potência de saída com corrente nominal de saída de 48,4 A.
A série ACS310 integra funções dedicadas ao controle de bombas e ventiladores, incluindo controle PID integrado e lógica de Controle de Bombas e Ventiladores (PFC). Essas funções permitem que o inversor ajuste automaticamente a velocidade do motor de acordo com a pressão, a vazão e a demanda do processo, ajudando a reduzir o consumo de energia e o estresse mecânico em sistemas de HVAC e tratamento de água.
Este modelo utiliza uma estrutura de carcaça R4 com proteção IP20 e é normalmente instalado dentro de painéis de controle industriais para aplicações de automação predial e controle de processos.
Configuração técnica
A plataforma ACS310 é otimizada para o controle energeticamente eficiente de motores em ambientes de torque variável.
| Recurso |
Descrição |
| Tipo de inversor |
Conversor de frequência CA de baixa tensão |
| Aplicação prevista |
Bombas e ventiladores |
| Método de controle |
Controle escalar e vetorial do motor |
| PID integrado |
Sim |
| Controle de bombas e ventiladores |
Função PFC integrada |
| Protocolo de comunicação |
Modbus |
| Tipo de montagem |
Módulo de painel |
| Grau de proteção |
IP20 |
| Tamanho da carcaça |
R4 |
O inversor é compatível com a regulagem dinâmica da velocidade com base em sinais analógicos externos e valores de feedback do processo.
Especificações técnicas
| Parâmetro |
Valor |
| Modelo |
ACS310-03E-48A4-4 |
| Marca |
ABB |
| Tipo de produto |
Conversor de frequência |
| Série |
ACS310 |
| Origem |
China / Finlândia / Alemanha |
| Tensão de entrada |
380-480 VAC |
| Frequência de entrada |
50/60 Hz |
| Número de fases |
Trifásico |
| Potência de saída |
22 kW |
| Corrente de saída |
48,4 A |
| Corrente de sobrecarga leve |
44 A |
| Frequência máxima de saída |
500 Hz |
| Potência aparente de saída |
34 kVA |
| Protocolo de comunicação |
Modbus |
| Entradas analógicas |
2 |
| Saídas analógicas |
1 |
| Entradas / saídas digitais |
5 / 1 |
| Interface RS-232 |
1 |
| Interface RS-485 |
1 |
| Classe de proteção |
IP20 |
| Nível de eficiência |
IE2 |
| Eficiência máxima |
97.3 % |
| Consumo de energia |
710 W |
| Perda em standby |
12 W |
| Estrutura de resfriamento |
Refrigerado a ar |
| Temperatura de operação |
Máximo de 40 °C |
| Dimensões |
423 mm x 243 mm x 260 mm |
| Peso |
5,4 kg |
Perguntas frequentes
Para quais aplicações o ACS310-03E-48A4-4 foi projetado?
Este inversor foi projetado principalmente para bombas, sistemas de pressurização, ventiladores de ventilação e aplicações de controle de processos HVAC.
O inversor é compatível com comunicação Modbus?
Sim. A série ACS310 inclui capacidade de comunicação Modbus integrada por meio de RS-485.
O inversor pode controlar automaticamente a velocidade do motor usando realimentação de pressão?
Sim. O controlador PID integrado permite o ajuste automático da velocidade usando sinais externos do processo, como pressão ou vazão.
Este inversor é adequado para instalação em painel?
Sim. O ACS310-03E-48A4-4 foi projetado como um módulo inversor para montagem em painel, com grau de proteção IP20.
Guia de Engenharia e Instalação
Instale o inversor dentro de um painel de controle devidamente ventilado e mantenha fluxo de ar suficiente ao redor da área do dissipador de calor. A alta temperatura ambiente pode reduzir a confiabilidade dos componentes a longo prazo.
Separe os cabos de saída do motor da fiação de sinais analógicos e dos cabos de comunicação para minimizar a interferência eletromagnética em sistemas de instrumentação de processos.
Para aplicações de bombas que utilizam controle PID, verifique o escalonamento do sensor e a estabilidade do sinal de realimentação durante o comissionamento para evitar oscilações ou uma regulação instável da velocidade do motor.