Resistor de frenagem ABB SACE-15-RE-13 60032751

Descrição

O 60032751 é uma opção de hardware externa projetada para absorver e dissipar a energia regenerativa gerada durante as fases de desaceleração do motor em sistemas de acionamento industriais. Operando sob a designação específica SACE 15 RE 13, este componente de alta capacidade conecta-se diretamente à arquitetura do barramento de corrente contínua (CC) de um conversor de frequência compatível. Quando uma carga reversível ou uma limitação repentina de velocidade força o motor a atuar como gerador, o SACE 15 RE 13 converte o surto elétrico resultante em energia térmica, dissipando-a com segurança por meio de sua estrutura ventilada. Esse circuito de gerenciamento de energia protege os capacitores internos vulneráveis do acionamento contra falhas por sobretensão, permitindo um desempenho de frenagem dinâmica altamente previsível e ajustes contínuos de velocidade em sistemas mecânicos pesados de elevação, transporte e rotação.

Características

• Funciona como uma opção dedicada para aplicações pesadas, sob a designação oficial SACE 15 RE 13.
• Projetado para integração a uma rede centralizada de frenagem de acionamentos de frequência variável.
• Chassi metálico ventilado, desenvolvido para suportar expansões térmicas recorrentes e ciclos de carga.
• Configuração original certificada de fábrica, utilizada como opção essencial em campo ou peça de reposição.

Aplicações

• Gerenciamento da desaceleração dinâmica em sistemas industriais de acionamento de velocidade variável.
• Circuitos mecânicos de alta inércia que exigem desaceleração controlada sem disparos por sobretensão.
• Operações pesadas com guindastes, equipamentos de elevação e posicionamento em linhas automatizadas de transporte.

Especificações técnicas

Diretrizes de instalação

Montagem no painel e espaços livres

O gabinete deve ser montado com segurança em uma superfície vertical não combustível, com as aberturas de ventilação voltadas para cima para facilitar a convecção térmica natural. Mantenha espaços livres amplos e desobstruídos acima, abaixo e ao redor do chassi SACE 15 RE 13 para permitir o fluxo de ar adequado e evitar que o intenso acúmulo de calor afete módulos eletrônicos próximos ou os gabinetes dos acionamentos.

Aterramento e blindagem

Estabeleça uma conexão segura e de baixa impedância entre o terminal de aterramento estrutural da carcaça do resistor e o terminal principal de aterramento elétrico do gabinete. A corrente elétrica elevada conduzida durante os períodos de frenagem ativa exige um caminho de aterramento definido para dissipar correntes residuais e evitar o acoplamento de ruído indutivo aos sistemas de dados próximos.

Roteamento e isolamento dos cabos

Todos os condutores de potência entre os terminais do chopper de frenagem do controlador de frequência e o conjunto 60032751 devem utilizar cabos blindados com classificação para altas temperaturas, capazes de suportar condições térmicas operacionais elevadas. Roteie essas linhas afastadas de eletrodutos de sinais de baixa tensão, cabos de redes fieldbus ou linhas de sensores para eliminar interferências eletromagnéticas.