Descrição

A 330101-00-16-10-02-00 é uma configuração sem armadura da Sonda de Proximidade Bently Nevada 3300 XL de 8 mm, projetada especificamente com comprimento sem rosca de 0,0 polegada, comprimento total do corpo rosqueado de 1,6 polegada, comprimento total do cabo de 1,0 metro, cabeamento coaxial padrão com conector ClickLoc miniatura e sem aprovações de órgãos para áreas perigosas. Como componente fundamental do Sistema de Transdutor de Proximidade 3300 XL de 8 mm, este sensor sem contato foi projetado para instalação permanente em máquinas rotativas, a fim de medir a posição estática e a vibração dinâmica. Utilizando o princípio de operação das correntes parasitas, ele gera um sinal de tensão de alta precisão diretamente proporcional à distância física entre a ponta da sonda e o eixo-alvo, normalmente fabricado em aço AISI 4140. Esta configuração sem armadura e sem aprovação oferece uma solução de monitoramento econômica e de alto desempenho para áreas industriais padrão e não perigosas, onde não é necessária armadura mecânica externa.

Recursos

• Corpo sem armadura 3/8-24 UNF: Apresenta um corpo totalmente rosqueado de aço inoxidável com 1,6 polegada (0,0 polegada sem rosca), permitindo a montagem direta em carcaças de máquinas e tampas de mancais sem armadura física externa.
• Cabo padrão de 1,0 metro: Fornecida com um cabo coaxial padrão de 1,0 metro (3,3 pés), sendo ideal para roteamento organizado até caixas de conexão intermediárias antes da interface com um cabo de extensão.
• Conector miniatura ClickLoc: Equipada com um conector coaxial miniatura ClickLoc para garantir um acoplamento de sinal seguro, de baixa perda e resistente à vibração em máquinas rotativas pesadas.
• Princípio das correntes parasitas: Fornece medições precisas de deslocamento sem contato, com um Fator de Escala Médio (ASF) nominal de 7,87 V/mm (200 mV/mil) quando combinado com componentes 3300 XL compatíveis.
• Construção robusta da ponta: A ponta da sonda de 8 mm é moldada em plástico de sulfeto de polifenileno (PPS) de alto desempenho e selada quimicamente contra umidade, vapor e ambientes com óleo industrial.

Aplicações

• Monitoramento contínuo da vibração radial do eixo em geradores de turbinas industriais a vapor e a gás.
• Medições da posição e do deslocamento de impulso (axial) em compressores centrífugos de alta velocidade e turboexpansores industriais.
• Perfilamento dinâmico do rotor e diagnóstico da folga dos rolamentos em grandes bombas petroquímicas, ventiladores industriais e caixas de engrenagens.
• Proteção geral de máquinas e monitoramento de condições em instalações industriais padrão e não perigosas.

Informações para pedido

Especificações técnicas

Conexões e interfaces

Diretrizes de instalação

Para garantir o desempenho ideal das medições e a confiabilidade mecânica de longo prazo, recomenda-se seguir as seguintes práticas de instalação de engenharia:

• Verificação da rosca: Limpe e inspecione o furo de montagem interno com rosca 3/8-24 UNF na carcaça da máquina. Como este SKU tem 0,0 polegada de comprimento sem rosca, confirme se a carcaça possui rosca em todo o comprimento para receber com segurança a carcaça de 1,6 polegada.
• Ajuste da folga da sonda: Posicione a sonda com a folga apropriada em relação ao alvo no eixo. Uma referência padrão é 1,27 mm (50 mils), correspondente à tensão intermediária da calibração do sistema (saída nominal de -10 Vcc no sensor Proximitor).
• Proteção do cabo: Como esta sonda utiliza um cabo padrão sem armadura, passe o cabo coaxial por um conduíte rígido ou flexível dedicado para evitar rasgos, esmagamentos ou exposição acidental a esforços mecânicos excessivos.
• Blindagem e aterramento: Certifique-se de que a blindagem do cabo coaxial esteja eletricamente isolada na extremidade de montagem da sonda e aterrada em um único ponto no sensor Proximitor ou no rack de instrumentos para evitar interferência eletromagnética e ruído de loop de aterramento.
• Raio de curvatura: Mantenha um raio de curvatura mínimo de 25,4 mm (1,0 polegada) para o cabo coaxial padrão durante o roteamento, a fim de evitar atenuação do sinal ou danos físicos aos condutores internos.