Bently Nevada 3500/53-02-00 Sistema eletrônico de detecção de excesso de velocidade

Descrição

Projetado para a proteção de maquinário rotativo altamente crítico, o Bently Nevada 3500/53-02-00 fornece detecção contínua e altamente confiável de sobrevelocidade na arquitetura de monitoramento de máquinas da Série 3500. Esse sistema baseado em hardware e com dois canais foi projetado para responder rapidamente a condições de sobrevelocidade e subvelocidade, garantindo a capacidade de desligamento automático para evitar falhas mecânicas catastróficas. Ao processar sinais brutos diretamente de sensores dinâmicos de velocidade, o sistema realiza cálculos de frequência para velocidade em tempo real com extrema precisão, independentemente do sistema principal de controle da turbina.

O 3500/53-02-00 A configuração apresenta uma estrutura de módulo de dois canais sem aprovações de órgãos reguladores, tornando-a uma unidade ideal e econômica para substituição direta ou expansão do sistema em zonas industriais não perigosas. Ela se integra perfeitamente aos racks de backplane padrão 3500, conectando-se diretamente às fontes de alimentação do rack e aos barramentos de comunicação internos.

Recursos

• Proteção de dois canais: Dois canais de velocidade independentes configurados para aceitar sinais diretos dos transdutores.
• Versatilidade do transdutor: Compatibilidade direta com captadores magnéticos passivos e sensores ativos de sonda de proximidade.
• Limitação interna de sinais: Circuitos de proteção robustos limitam as tensões de entrada fora da faixa para manter a integridade operacional.
• Análise de velocidade baseada em hardware: Processa localmente sinais de velocidade de alta frequência para garantir tempos de resposta ultrarrápidos ao disparo.
• Suporte à redundância do sistema: Configurável no sistema 3500 para oferecer suporte a várias configurações de votação, aumentando a segurança.

Aplicações

• Turbinas a vapor, a gás e hidráulicas em usinas de geração de energia.
• Compressores centrífugos e axiais de alta velocidade em processos petroquímicos.
• Turboexpansores e ventiladores industriais de grande porte.
• Maquinário rotativo industrial pesado que exige proteção dedicada contra disparo mecânico por sobrevelocidade.

Informações para pedido

Especificações técnicas

Insights empíricos de engenharia

Modelos alternativos e compatibilidade

O sistema 3500/53 requer utilitários de software dedicados à configuração de sobrevelocidade dentro do pacote mais amplo de configuração do rack Bently Nevada 3500. Observe que, embora este modelo seja um módulo de dois canais (-02), ele pode ser instalado junto com outro módulo 3500/53 para estabelecer um sistema de votação redundante (como topologias de votação 2 de 2 ou 2 de 3) por meio dos módulos de relé do backplane.

Armadilhas de aplicação e notas de engenharia

Um problema comum em campo é a atenuação do sinal em baixas velocidades de partida ao usar captações magnéticas. As captações magnéticas passivas exigem uma velocidade superficial mínima para gerar a tensão de limiar necessária à detecção. Certifique-se de que a folga entre o sensor e o alvo esteja ajustada com precisão para fornecer pelo menos 1,0 V pico a pico nas velocidades mínimas de monitoramento, evitando falsos alarmes de falha do transdutor ou bloqueios de disparo na partida.

Dicas de comissionamento e fiação

Para eliminar a interferência eletromagnética (EMI) nos canais de entrada de velocidade de alta frequência, sempre instale cabos blindados de três ou dois fios. Certifique-se de que a blindagem do cabo esteja aterrada estritamente no plano de terra do rack 3500 e permaneça flutuante (isolada) na extremidade do sensor. O aterramento em ambas as extremidades criará um loop de terra, introduzindo ruído elétrico que pode se manifestar como picos de alta velocidade errôneos e causar disparos indevidos da máquina.

Diretrizes de instalação