Fabricante: Bently Nevada
Nº do Produto: 3500/53-03-00
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Sistemas de detecção de sobrevelocidade
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 320g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Executando a proteção de máquinas em nível de microssegundos, o Bently Nevada 3500/53-03-00 funciona como um módulo altamente confiável de monitoramento de velocidade e prevenção de sobrevelocidade no chassi 3500 padrão do setor. Esse módulo avalia continuamente a dinâmica de rotação para fornecer sinalização rápida de desligamento para ativos rotativos críticos. A variante 3500/53-03-00 foi projetada especificamente como um Sistema de Três Canais, otimizando a redundância de sinais e permitindo uma arquitetura de segurança com execução por votação sem comprometer a disponibilidade operacional. Projetado com uma arquitetura elétrica robusta, cada canal independente processa diretamente as entradas de velocidade provenientes de sondas de proximidade ou captadores magnéticos para manter a integridade contínua do processo.
| Parâmetro | Valor da Especificação |
|---|---|
| Fabricante | Bently Nevada |
| Referência do Modelo | 3500/53-03-00 |
| Configuração de Canais | Sistema de Três Canais (Opção 03) |
| Aprovações de Órgãos Reguladores | Nenhuma (Opção 00) |
| Compatibilidade do Sinal de Entrada | Transdutores de Sonda de Proximidade ou Captadores Magnéticos |
| Faixa de Tensão de Entrada | +10,0 VCC a -24,0 VCC (limitada internamente) |
| Impedância de Entrada | 20 kOhm |
| Consumo de Energia | 8,0 Watts típicos |
| Temperatura de Operação | -30 a +65 °C (-22 a +149 °F) |
| Temperatura de Armazenamento | -40 a +85 °C (-40 a +185 °F) |
| Limites de Umidade | 95% no máximo, sem condensação |
| País de Origem | Estados Unidos (EUA) |
| Peso de Envio | 1,5 kg |
Com base em dados de implementação em campo e práticas de manutenção da arquitetura da Série 3500, várias interações críticas de hardware e fiação devem ser mantidas durante a instalação e os testes.
O 3500/53-03-00 de três canais requer seu módulo de E/S correspondente do backplane para viabilizar caminhos redundantes de fiação física. Ao substituir uma placa padrão de dois canais ou uma placa taquimétrica padrão (como a 3500/50M), verifique se o backplane, as configurações dos relés e o 3500 Rack Configuration Software foram atualizados para reconhecer a estrutura lógica de sobrerrotação de três canais.
Os sinais dos captadores magnéticos sofrem uma redução significativa em velocidades de partida operacionais extremamente baixas. Certifique-se de que o vão do transdutor esteja fisicamente alinhado ao perfil dos dentes do rotor de acordo com as especificações do OEM. Se utilizar sondas de proximidade para monitoramento de velocidade, verifique se a tensão CC do vão está seguramente dentro da faixa linear da sonda (tipicamente de -9,0 VCC a -11,0 VCC) para garantir a detecção confiável da passagem por zero do sinal.
Evite instalar os cabos dos transdutores de sobrerrotação ao lado de cabos de alimentação de motores de alta tensão ou de cabos de saída de inversores de frequência (VFD). O alto ruído indutivo pode gerar pulsos falsos, causando disparos indesejados por sobrerrotação. Utilize cabos de par trançado blindado (STP) de alta integridade, terminando a blindagem externa exclusivamente no terra do sistema de rack 3500, e não no terminal da carcaça do sensor.
ADVERTÊNCIA CRÍTICA:
Verifique se a turbina ou máquina rotativa está fisicamente intertravada, desligada e completamente isolada antes de extrair, inserir ou calibrar a placa de sobrerrotação 3500/53. A inserção sob tensão de componentes de sobrerrotação sem um bypass de segurança pode resultar em disparos instantâneos da máquina ou em sequências de desligamento de todo o sistema.
Desconecte e bloqueie as fontes de alimentação principal e redundante que alimentam o rack principal do sistema 3500.
Alinhe o módulo 3500/53-03-00 ao longo dos trilhos-guia de placa designados no slot do painel frontal do chassi.
Pressione firmemente o módulo contra os conectores do backplane até que as alavancas ejetoras superior e inferior se encaixem completamente.
Aperte os parafusos de montagem do painel frontal para obter um aterramento mecânico seguro e, em seguida, conecte a fiação do transdutor de campo ao bloco de terminais correspondente do backplane.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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