Visão Geral do Produto
O 134F2973 (FC-360H1K1T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) é um conversor de frequência de alto desempenho da série VLT AutomationDrive FC 360, especificamente otimizado para aplicações industriais com alta sobrecarga. Classificado para 1,1 kW (1,5 HP), este inversor oferece controle preciso de torque e velocidade para máquinas que exigem manuseio robusto de cargas de partida elevadas, como misturadores, extrusoras e transportadores. Ao aproveitar avançados circuitos de controle internos, a unidade melhora a eficiência energética e protege os sistemas mecânicos de acionamento contra picos de carga, estendendo significativamente a vida útil dos ativos críticos de produção em ambientes industriais exigentes.
Configuração Técnica
Este inversor foi projetado para operação confiável em redes trifásicas de 380-480 VAC e está alojado em um invólucro compacto IP20/chassi, ideal para integração em painéis elétricos climatizados. A unidade inclui um freio chopper integrado (B) para aplicações que requerem desaceleração dinâmica e uma opção de compartilhamento de carga (D) para configurações multi-inversores energeticamente eficientes. Para garantir durabilidade contra contaminantes industriais, as placas de circuito impresso internas (PCBs) possuem um revestimento protetor Classe C. Para conformidade com redes, o filtro RFI Classe A2 integrado suprime eficazmente emissões eletromagnéticas, permitindo integração tranquila em redes elétricas industriais.
Especificações Técnicas
| Característica |
Especificação |
| Modelo |
134F2973 (FC-360) |
| Marca |
Danfoss |
| Potência Nominal |
1,1 kW (1,5 HP) |
| Classificação de Sobrecarga |
Alta Sobrecarga (H) |
| Tensão de Alimentação |
380-480 VAC (Trifásico) |
| Invólucro |
IP20 / Chassi |
| Filtro RFI |
Classe A2 (H2) |
| Freio Chopper |
Incluído (B) |
| Revestimento da PCB |
Revestida (Classe C) |
| Peso |
2,54 kg |
Perguntas Frequentes
Quais são os principais benefícios da classificação "Alta Sobrecarga" (H)?
A classificação de alta sobrecarga indica que o inversor foi especificamente construído para suportar correntes elevadas de partida e torques de pico intermitentes exigidos por aplicações pesadas, como britadores ou transportadores de alta carga, sem disparar proteções térmicas.
Este modelo inclui um display local?
Não, esta configuração específica (X) é fornecida sem display ou tampa cega, projetada para aplicações onde o inversor é controlado remotamente via fieldbus ou HMI externo.
Qual é a finalidade da opção Loadsharing (D)?
A opção de compartilhamento de carga permite que múltiplos inversores em um barramento DC comum compartilhem energia, especialmente útil em sistemas onde um inversor gera energia durante a frenagem enquanto outro necessita de energia na aceleração, resultando em economia significativa de energia.
Este inversor é adequado para ambientes corrosivos?
Sim, a inclusão de PCBs revestidas (Classe C) oferece uma camada vital de proteção contra gases corrosivos e umidade, tornando este inversor adequado para uso em ambientes onde eletrônicos padrão sem proteção se degradariam rapidamente.
Diretrizes de Instalação Mecânica e Operacional
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Gestão Térmica: O inversor FC 360 deve ser montado verticalmente para facilitar o resfriamento convectivo pelo dissipador de calor. Mantenha uma folga mínima de 100 mm acima e abaixo do chassi. Evite instalar o inversor em locais expostos ao ar de exaustão de outros componentes de alta temperatura.
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Integridade EMC: Para manter a conformidade com as normas EMC, assegure que os cabos do motor sejam blindados e terminados com grampos de 360 graus na entrada do inversor. Manter os cabos do motor separados da fiação de controle e sinal é essencial para evitar interferências eletromagnéticas.
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Protocolos de Torque: Verifique sempre o aperto dos parafusos dos terminais durante a comissionamento. Ambientes com alta vibração podem afrouxar conexões de energia e controle com o tempo; utilize uma ferramenta de torque calibrada para garantir que todas as conexões de cabos atendam aos valores especificados pelo fabricante, prevenindo aquecimento resistivo nos terminais.