Visão Geral do Produto
O 134F2975 (FC-360H2K2T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) é um conversor de frequência robusto da série Danfoss VLT AutomationDrive FC-360, projetado com precisão para aplicações industriais de alta carga. Este inversor, com potência nominal de 2,2 kW (3,0 HP), é um componente essencial em sistemas de automação que exigem alta estabilidade de torque e controle preciso do motor, como transportadores industriais, misturadores e máquinas de processamento. Ao integrar tecnologia avançada de acionamento, o 134F2975 reduz efetivamente o desgaste mecânico nos equipamentos conectados e otimiza o consumo de energia. Seu design com placa de circuito impresso revestida garante integridade operacional a longo prazo, mesmo em ambientes onde poeira ou umidade possam comprometer eletrônicos sensíveis, tornando-o um ativo fundamental para minimizar manutenções não programadas.
Configuração Técnica
A arquitetura FC-360 foi desenvolvida para linhas de produção exigentes que necessitam de alta confiabilidade e resposta rápida de controle. Esta unidade possui um freio chopper integrado, que facilita a desaceleração controlada para cargas de alta inércia. Configurado com invólucro IP20, o inversor é otimizado para montagem em painel, proporcionando integração compacta. Está equipado com capacidade de Loadsharing, permitindo o gerenciamento de energia entre múltiplas unidades de acionamento para maximizar a eficiência geral do sistema. O inversor suporta entrada trifásica de 380-480 VAC, garantindo ampla compatibilidade com redes elétricas industriais padrão. Embora esta unidade seja fornecida sem display local, sua placa de controle padrão permite integração perfeita em redes PLC ou DCS de nível superior para monitoramento remoto e gerenciamento de parâmetros.
Especificações Técnicas
| Característica |
Especificação |
| Modelo |
134F2975 |
| Marca |
Danfoss |
| Série |
VLT AutomationDrive FC-360 |
| Potência Nominal |
2,2 kW / 3,0 HP |
| Sobrecarga |
Alta Sobrecarga |
| Fases |
Trifásico |
| Tensão de Alimentação |
380 - 480 VAC |
| Invólucro |
IP20 |
| Filtro RFI |
Classe A2 |
| Freio Chopper |
Integrado |
| Revestimento da PCB |
Revestida |
| Peso |
2,64 kg |
| Peso para Envio |
5 kg |
Perguntas Frequentes
Qual é a vantagem do Freio Chopper integrado neste modelo?
O freio chopper permite que o inversor dissipe a energia gerada pelo motor durante a desaceleração ou frenagem. Isso é crucial para aplicações com cargas de alta inércia, prevenindo falhas por sobretensão no link CC.
O 134F2975 pode ser monitorado sem um display local?
Sim. Como a unidade não possui display integrado, todo o monitoramento e configuração devem ser realizados por meio de conexão remota ou pela interface do inversor via fieldbus com seu sistema de controle principal.
Como funciona o recurso Loadsharing?
O Loadsharing (opção D) permite que o barramento CC do inversor seja conectado a outros inversores compatíveis. Isso facilita a troca de energia entre os inversores em um sistema, onde um inversor atuando como gerador pode fornecer energia para outro atuando como motor.
Melhores Práticas de Engenharia e Instalação
-
Dissipação de Calor: Garanta que o inversor seja instalado em um ambiente onde a temperatura ambiente não ultrapasse os limites especificados pelo fabricante. Mantenha uma folga vertical mínima de 100 mm acima e abaixo da unidade para facilitar o fluxo de ar necessário para os dissipadores internos.
-
Blindagem e Aterramento: Para minimizar emissões radiadas e garantir conformidade com o padrão RFI Classe A2, utilize sempre cabos de motor blindados. A blindagem deve ser conectada 360 graus ao chassi usando grampos condutores tanto no inversor quanto na caixa de terminais do motor.
-
Seleção de Cabos: Para a entrada de 380-480 VAC, certifique-se de que os cabos de alimentação estejam dimensionados conforme os códigos elétricos locais para a potência especificada. Use terminais apropriados para conexões seguras e de baixa resistência mecânica.