Visão geral do produto
O 132F0026 (132F0026) é um VLT® Micro Drive FC-051 altamente compacto e eficiente, desenvolvido pela Danfoss para oferecer máxima confiabilidade e facilidade de uso em aplicações de controle de motores de uso geral. Fornecendo 4,0 kW (5,5 HP) de potência, este conversor de frequência trifásico é otimizado para máquinas industriais, como transportadores, bombas e ventiladores, nas quais o espaço no painel é limitado. Apesar de seu tamanho reduzido, o FC-051P4K0T4E é construído com componentes robustos, incluindo PCBs revestidas e um chopper de frenagem integrado, garantindo alto desempenho e longa vida útil mesmo em ambientes exigentes. Sua sofisticada lógica de controle VVC+ proporciona excelente desempenho no eixo do motor, melhorando significativamente a precisão do processo e reduzindo o desperdício de energia ao longo do ciclo de vida da automação.
Configuração técnica
A plataforma VLT® Micro Drive foi projetada para montagem lado a lado sem redução de capacidade, maximizando a densidade do painel. Esta unidade específica opera com alimentação de 380 - 480 VAC e possui um filtro RFI H3, proporcionando compatibilidade eletromagnética de alto nível (Classe A1/B). Uma vantagem importante do hardware é o chopper de frenagem integrado de fábrica, que permite ao inversor gerenciar a energia regenerativa durante a desaceleração rápida do motor, protegendo o link CC contra sobretensão. A inclusão de PCBs revestidas (opção C) oferece uma camada essencial de proteção contra umidade e contaminantes transportados pelo ar, tornando o 132F0026 uma escolha superior para ambientes industriais. O inversor suporta até 5 entradas digitais programáveis e duas entradas analógicas, permitindo configurações de controle versáteis diretamente do bloco de terminais.
Especificações técnicas
| Recurso |
Especificação |
| Modelo |
FC-051P4K0T4E (132F0026) |
| Marca |
Danfoss |
| Potência nominal |
4,0 kW / 5,5 HP |
| Tensão da rede |
Trifásica 380 - 480 VAC |
| Corrente de saída |
9,0 A |
| Frequência de saída |
0 - 200 Hz (VVC+) / 0 - 400 Hz (U/f) |
| Filtro RFI |
H3 (Classe A1/B) |
| Chopper de frenagem |
Integrado (opção B) |
| Grau de proteção |
IP20 / Chassi |
| Dimensões |
194 x 90 x 239 mm |
| Peso para envio |
5,0 kg |
FAQ técnico
O 132F0026 inclui um painel de controle local (LCP)?
Não, este código específico é fornecido sem LCP (indicado pelo “X”). Para operação manual ou ajuste local de parâmetros, um painel de controle VLT® LCP 11 (sem potenciômetro) ou LCP 12 (com potenciômetro) deve ser pedido separadamente e conectado à interface frontal.
Qual é o benefício do modo de controle VVC+?
VVC+ (Voltage Vector Control Plus) é um princípio de controle patenteado pela Danfoss que garante que o motor desenvolva torque total em baixas velocidades e responda rapidamente às mudanças de carga. Ele oferece desempenho próximo ao de um servo para motores de indução padrão, aumentando a eficiência da saída de 4,0 kW.
Este inversor pode ser montado horizontalmente?
Para obter o resfriamento ideal, o inversor deve ser montado verticalmente. O gabinete IP20 depende de convecção natural ou forçada através do dissipador de calor. A montagem vertical garante que a altura de 194 mm da unidade funcione como uma chaminé, puxando o ar frio pela parte inferior e expelindo o calor pela parte superior.
Guia de engenharia e instalação
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Seleção do resistor de frenagem: Como esta unidade possui um chopper de frenagem integrado, você pode conectar um resistor de frenagem externo aos terminais BR+ e BR- para aplicações que exigem frenagem rápida ou paradas frequentes. Certifique-se de que o valor do resistor (Ohms) corresponda às especificações de 4 kW do inversor para evitar danos ao circuito interno do chopper.
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Proteção das PCBs e ambiente: As PCBs revestidas deste modelo oferecem maior resistência a ambientes com grau de poluição 3. No entanto, certifique-se de que a ventilação do gabinete seja filtrada para evitar o acúmulo de poeira condutiva nos blocos de terminais, que não são revestidos.
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Roteamento dos cabos: Mantenha uma distância mínima de 200 mm entre o cabo do motor e os cabos de controle/sinal para evitar diafonia eletromagnética. Use cabos de motor blindados e certifique-se de que a blindagem esteja conectada à placa de aterramento na extremidade do inversor por meio de uma abraçadeira de alta frequência (HF), para atender aos padrões do filtro RFI H3.