Visão Geral do Produto
O ASD-A2-1021-F (ASD A2 1021 F) é um servo drive AC de alto desempenho de 1 kW da série principal ASDA-A2 da Delta. Projetado para controle de movimento sofisticado, este drive opera com entrada monofásica de 220 V e é desenvolvido para aplicações de alta velocidade e alta precisão, como usinagem CNC, braços robóticos e sistemas automatizados de embalagem. O ASD-A2-1021-F se destaca por seu encoder de resolução superior de 20 bits e funções avançadas de controle de movimento interno. Ao integrar uma configuração poderosa do modelo tipo "F" que suporta protocolos avançados de comunicação e controle em malha fechada total, este drive elimina a necessidade de controladores externos complexos em muitas tarefas de sincronização multi-eixo, reduzindo significativamente a latência do sistema e o custo total de propriedade.
Configuração Técnica
O ASD-A2-1021-F é caracterizado pela lógica do modelo tipo "F", que denota um conjunto completo de recursos, incluindo suporte para comunicação de alta velocidade e controle em malha fechada total. O módulo possui uma resposta de frequência de 1 kHz, permitindo processamento rápido de sinais e tempos de estabilização minimizados durante movimentos de alta inércia. Seu encoder absoluto interno de 20 bits (1.280.000 pulsos/rev) garante precisão excepcional de posicionamento mesmo em baixas velocidades. A variante "F" é particularmente otimizada para aplicações que requerem perfis de came eletrônico (E-CAM) e funções de captura/comparação, tornando-se um centro versátil para sequências complexas de movimento que exigem sincronização precisa com sensores externos ou eixos auxiliares.
Especificações Técnicas
| Característica |
Especificação |
| Modelo |
ASD-A2-1021-F |
| Marca |
Delta |
| Série |
ASDA-A2 |
| Potência Nominal de Saída |
1,0 kW |
| Tensão de Entrada |
1-Fase 220 VAC |
| Resolução do Encoder |
20 bit (1.280.000 p/rev) |
| Modo de Controle |
Posição / Velocidade / Torque / Posição Interna (PR) |
| Comunicação |
DMCNET / RS-485 / RS-232 |
| Tipo de Interface |
F (Função Completa / Malha Fechada Total) |
| Resposta de Frequência |
1 kHz |
| Temperatura de Operação |
0 a 55 °C |
| Índice de Proteção |
IP20 |
| Peso |
2,0 kg (4 kg peso para envio) |
Perguntas Técnicas Frequentes
Qual é o significado do tipo "F" na série A2?
O tipo "F" representa o modelo de função completa. Diferente dos modelos básicos, ele suporta DMCNET (barramento de movimento de alta velocidade da Delta) e controle em malha fechada total, permitindo que o drive receba feedback diretamente de uma escala linear externa ou encoder para eliminar folgas mecânicas.
Este drive pode ser usado para corte sincronizado em alta velocidade?
Sim. Com sua função E-CAM integrada (720 pontos para contorno) e comunicação DMCNET de alta velocidade, o ASD-A2-1021-F é perfeitamente adequado para cisalhamento voador, corte rotativo e outras aplicações de movimento sincronizado.
O ASD-A2-1021-F suporta loops de feedback duplos?
Sim. No modo de Malha Fechada Total, o drive utiliza o encoder do motor para feedback de velocidade enquanto simultaneamente lê um segundo encoder ou escala linear para feedback de posição. Isso garante que a posição real da carga seja precisa independentemente de erros na transmissão mecânica.
Guia de Engenharia e Instalação
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Integração de Malha Fechada Total: Ao conectar uma escala externa à porta CN5 para controle em malha fechada, certifique-se de que a resolução da escala externa esteja corretamente calculada nos parâmetros do drive. Escalação incorreta causará erros de "desvio de posicionamento" ou instabilidade nos loops do servo.
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Dissipação Térmica: Para drives de 1 kW, o gerenciamento térmico é crítico. Instale o drive verticalmente com pelo menos 50 mm de espaço livre acima e abaixo. Em gabinetes fechados, assegure que um ventilador axial forneça pelo menos 0,6 m³/min de fluxo de ar para evitar disparos térmicos durante operações de ciclo de trabalho elevado.
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Frenagem Regenerativa: Se a aplicação envolver alta inércia ou desaceleração rápida, o resistor regenerativo interno de 40 Ohm pode atingir sua capacidade. Se ocorrer um "Erro Regenerativo" (ALE05), instale um resistor de freio externo de 40 Ohm/1000 W entre os terminais P e C para dissipar a energia excedente com segurança.