Visão Geral do Produto
O ECMA-K11315SS (ECMA-K11315SS) é um motor servo AC de alto desempenho da série ECMA da Delta, projetado para aplicações industriais de controle de movimento que exigem alto torque e posicionamento preciso. Com uma potência nominal de 1,5 kW e uma velocidade nominal de 2.000 r/min, este motor com estrutura de 130 mm foi desenvolvido para oferecer confiabilidade em ambientes exigentes, como linhas de fabricação automatizadas, indexação em alta velocidade e máquinas de precisão. A configuração do eixo "SS" — com chaveta, freio eletromagnético integrado e vedação a óleo — garante acoplamento mecânico seguro e proteção contra contaminantes ambientais.
Configuração Técnica
Este motor é projetado para sistemas industriais de energia de 400 V e utiliza um encoder incremental de 20 bits, fornecendo feedback de alta resolução (1.048.576 pulsos/volta) necessário para perfis de movimento sofisticados. A inclusão do freio integrado é um recurso crítico de segurança e operação, permitindo que o motor mantenha a posição de forma eficaz quando a energia é desligada ou durante paradas de emergência. A robusta estrutura de 130 mm e o eixo com vedação a óleo permitem que esta unidade opere consistentemente em diversos ambientes industriais, desde salas limpas até ambientes mecânicos mais exigentes.
Especificações Técnicas
| Característica |
Especificação |
| Modelo |
ECMA-K11315SS |
| Marca |
Delta |
| Potência Nominal |
1,5 kW |
| Velocidade Nominal |
2.000 r/min |
| Tensão Nominal |
400 V |
| Tamanho da Estrutura |
130 mm |
| Encoder |
Incremental de 20 bits |
| Tipo de Eixo |
Chaveta (com furo para parafuso) |
| Características Especiais |
Com Freio, Com Vedação a Óleo |
| Peso |
Aproximadamente 2,89 kg |
Perguntas Frequentes
Qual a vantagem do encoder incremental de 20 bits?
O encoder de 20 bits fornece mais de 1 milhão de pulsos por revolução. Essa alta resolução melhora significativamente a capacidade do motor de realizar regulação precisa de velocidade e tarefas de posicionamento fino, reduzindo tremores e aumentando a suavidade geral do sistema.
Por que o freio eletromagnético está incluído neste modelo?
O freio integrado é essencial para aplicações em eixo vertical ou sistemas que exigem torque de retenção quando o motor está desenergizado. Ele evita quedas da carga mecânica durante estados sem energia e garante que o sistema permaneça em uma posição segura e travada durante os ciclos de parada.
Como a vedação a óleo beneficia as aplicações industriais?
A vedação a óleo fornece uma barreira vital que impede a entrada de lubrificantes, poeira e umidade nos rolamentos internos do motor. Isso é crucial para prolongar a vida útil do motor em ambientes que envolvem fluidos de usinagem ou partículas em suspensão no ar.
Diretrizes de Instalação Mecânica e Operacional
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Acoplamento Mecânico: Ao montar o motor na sua carga mecânica, certifique-se de que o eixo de acionamento esteja perfeitamente alinhado. Para o eixo com chaveta, use um acoplamento de alta qualidade para absorver pequenos desalinhamentos e evitar forças radiais excessivas nos rolamentos.
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Fiação e Aterramento: Sempre utilize cabos de alimentação do motor e do encoder especificados pela Delta. A carcaça do motor deve ser conectada ao terminal de aterramento do servo drive usando um fio terra dedicado para evitar que ruídos elétricos interfiram nos sinais de alta resolução do encoder.
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Controle do Freio: Garanta que o servo drive esteja configurado corretamente para controlar o freio interno. O freio é destinado à retenção, não para desaceleração dinâmica (frear a carga em movimento), pois isso pode causar desgaste prematuro nas superfícies de atrito.