Motor Servo CA Delta Electronics ECMA-E11310SS Série ASDA-A2

Descrição

Projetado para controle de movimento de alto desempenho, o ECMA-E11310SS é um servomotor CA sem escovas, de inércia média, pertencente à Série ASDA-A2 da Delta Electronics. Equipado com um encoder incremental de 20 bits, este motor de nível industrial fornece realimentação de posição altamente precisa para sistemas de automação em malha fechada. Operando com tensão nominal de 220 V, ele fornece potência de saída nominal de 1 kW a uma velocidade nominal de 2000 r/min.

O projeto mecânico incorpora uma carcaça de 130 mm, um freio eletromagnético de retenção integrado para manter as cargas seguras durante estados de desligamento e um retentor de óleo para proteger os componentes internos contra a entrada de fluidos em ambientes de fabricação exigentes. Um diâmetro de eixo padrão com chaveta e furo para parafuso garante uma transmissão confiável de torque aos acoplamentos mecânicos.

Características

• Projeto de motor com comutação elétrica sem escovas (ECM), que exige pouca manutenção e oferece alta durabilidade.
• Encoder incremental integrado de alta resolução, com 20 bits, para realimentação precisa de posição.
• Freio eletromagnético de retenção para evitar a queda de cargas em aplicações com eixo vertical.
• Proteção robusta por retentor de óleo para maior resistência ambiental em ambientes industriais agressivos.
• Integração perfeita com servodrives Delta ASDA-A2 compatíveis.

Aplicações

• Máquinas-ferramentas CNC e sistemas de fresagem de precisão.
• Máquinas automatizadas de embalagem e etiquetagem.
• Braços robóticos de múltiplos eixos e sistemas de movimentação de materiais.
• Equipamentos de impressão de precisão e fabricação têxtil.

Especificações técnicas

Diretrizes de instalação

• Alinhamento da montagem: Garanta o alinhamento preciso do eixo com o acoplamento da carga para minimizar as forças radiais e axiais nos rolamentos do motor, prolongando sua vida útil.
• Fiação e aterramento: Conecte o terminal de aterramento de proteção (PE) da carcaça do motor ao aterramento do painel. Passe os cabos de alimentação e os cabos de realimentação do encoder em eletrodutos separados para evitar interferência eletromagnética (EMI).
• Gerenciamento térmico: Instale o motor em um espaço bem ventilado, com temperaturas ambientes abaixo de 40 °C, para garantir a dissipação adequada do calor. Evite enclausurar o motor sem resfriamento externo ao operar continuamente com torque elevado.
• Operação do freio: O freio eletromagnético integrado foi projetado estritamente para manter uma carga estacionária. Não o utilize para frenagem dinâmica ou para desacelerar eixos rotativos.