Descrição
Proporcionando regulagem precisa de velocidade e torque para motores de indução de alta capacidade, o Delta Electronics VFD550CP23-00 funciona como uma robusta plataforma de controle de motores trifásicos para ambientes industriais de serviço pesado. Desenvolvido para aplicações de ventiladores, bombas e HVAC, este inversor de frequência de 55 kW (75 HP) utiliza controle vetorial sem sensor (SVC) para oferecer desempenho ideal de torque sob condições de carga variável. O dispositivo conta com um PLC integrado de 10 mil passos para controle lógico descentralizado, uma interface MODBUS integrada e um projeto de dupla classificação que permite aos operadores alternar facilmente entre perfis de operação normal e de serviço pesado, conforme as exigências da aplicação.
Recursos
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Modos de controle avançados: Oferece suporte a controle vetorial sem sensor (SVC), controle V/f e FOC+PG para uma regulagem altamente precisa do eixo do motor.
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Lógica integrada: A capacidade integrada do PLC Delta de 10 mil passos permite a execução local de sequências sem a necessidade de um controlador externo.
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Tecnologia de economia de energia: Algoritmos dinâmicos de economia de energia otimizam automaticamente a tensão de saída com base nas condições de carga para minimizar os custos operacionais.
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Arquitetura de hardware modular: O teclado LCD hot-swappable e os slots expansíveis para cartões de E/S e comunicação simplificam a integração do sistema no local.
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Proteção integrada: Circuitos de proteção multicamadas protegem contra sobrecorrente, sobretensão, subtensão, perda de fase, superaquecimento e sobrecarga do motor.
Aplicações
- Sistemas de ventiladores centrífugos e unidades industriais de tratamento de ar (AHUs) de alta capacidade.
- Redes municipais de bombeamento de águas residuais e sistemas de abastecimento de água com pressão constante.
- Unidades resfriadoras, torres de resfriamento e compressores industriais de refrigeração.
- Linhas de transportadores de materiais a granel e máquinas de movimentação de materiais que exigem alto torque de partida.
Especificações técnicas
| Parâmetro |
Valor |
| Fabricante |
Delta Electronics |
| Modelo / SKU |
VFD550CP23-00 |
| Série |
VFD-CP2000 |
| Tensão nominal de entrada |
230 V CA (trifásica, faixa de 200 V a 240 V) |
| Potência do motor aplicável |
55 kW / 75 HP |
| Corrente nominal de saída |
110 A |
| Capacidade nominal de saída |
88 kVA |
| Faixa de frequência de saída |
0,1 a 600 Hz |
| Grau de proteção |
IP00 / tipo aberto UL |
| Peso físico |
37,6 kg |
| Peso de envio (calculado) |
40,0 kg |
| Dimensões da embalagem (calculadas) |
650 mm x 420 mm x 380 mm |
| País de origem |
Taiwan |
Conexões e interfaces
| Bloco de terminais / pino |
Função / atribuição do circuito |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Conexões de entrada da rede CA trifásica |
| U/T1, V/T2, W/T3 |
Saída CA variável trifásica para o motor |
| +1, +2 |
Conexão do reator do barramento CC (remova o jumper antes da instalação) |
| +2, - |
Terminais do barramento CC para conexão da unidade de frenagem |
| MI1 a MI8 |
Entradas digitais multifuncionais (seleção Sink/Source) |
| RA, RB, RC |
Saída de relé multifuncional (N.A., N.F., Comum) |
| SG+, SG- |
Terminais de comunicação RS-485 (compatíveis com o alinhamento RJ-45) |
Modelos alternativos e compatibilidade
O VFD550CP23-00 é um módulo de hardware central da família CP2000 ativa da Delta. Ele oferece compatibilidade direta de configuração de software com inversores legados das séries VFD-F e VFD-G de classificações elétricas equivalentes. Ao substituir componentes antigos, confirme as tolerâncias da área física de montagem e coordene as configurações de macro do cartão de controle para evitar falhas de mapeamento de parâmetros durante o comissionamento.
Armadilhas de aplicação e notas de engenharia
Como esta unidade é construída como um dispositivo IP00 / Tipo aberto, é obrigatória uma ventilação interna adequada do painel. A velocidade do fluxo de ar deve ser mantida em no mínimo 3,5 m/s sobre as aletas traseiras de resfriamento. Aplicações de alta inércia, como ventiladores de acionamento direto, podem produzir grandes tensões regenerativas durante a frenagem; certifique-se de que os parâmetros da curva S de desaceleração (Pr.01-13) estejam ajustados ou que um resistor de frenagem externo seja instalado para evitar falhas persistentes de sobretensão do barramento CC (ov).
Dicas de comissionamento e fiação
Para distâncias dos cabos do motor superiores a 50 metros, a corrente de carga capacitiva entre linha e terra pode disparar prematuramente os alarmes de proteção contra falha de aterramento (GFF). Nessas condições de instalação, recomendamos enfaticamente instalar um reator de saída de linha CA trifásico diretamente nos terminais U, V e W. Sempre passe as linhas de controle e realimentação de baixa tensão dentro de eletrodutos de aço separados, afastados pelo menos 20 cm dos cabos do motor e da entrada da rede elétrica.
Diretrizes de instalação
AVISO CRÍTICO: Verifique se todos os alimentadores CA de alta tensão a montante estão completamente isolados e bloqueados antes de iniciar as conexões dos terminais. Aguarde pelo menos 10 minutos após a desenergização da fonte para que os capacitores internos do barramento CC descarreguem abaixo de 36V CC. Meça a tensão entre os terminais +2 e - usando um voltímetro padrão do setor para verificar um estado de energia zero antes de manusear condutores expostos.
1
Monte o chassi verticalmente dentro de um gabinete elétrico, sobre uma placa traseira não inflamável, garantindo uma folga vertical de 150 mm acima e abaixo do chassi do inversor.
2
Conecte o aterramento de proteção principal do sistema ao terminal PE dedicado do inversor antes de instalar as linhas de fase de entrada e saída.
3
Conecte os cabos de alimentação de entrada CA diretamente aos terminais R/L1, S/L2 e T/L3. Conecte os cabos de alimentação do motor diretamente a U/T1, V/T2 e W/T3.
4
Aterre as blindagens dos cabos de controle no ponto de aterramento do chassi do inversor somente para suprimir ruídos elétricos e evitar caminhos prejudiciais de loops de terra.