DELTA VFD022M23B Acionamento para motor CA Série M
SKU VFD022M23B
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Fabricante:
Delta Electronics
Nº do Produto:
VFD022M23B
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto:
Microacionamentos de controle vetorial sem sensor geral
Pagamento:
T/T, Western Union
Peso:
3g
Porto de embarque:
Xiamen
Garantia:
12 meses
Visão geral do produto
O VFD022M23B (VFD022M23B) é um inversor de frequência CA compacto e de alta eficiência da série M da Delta, desenvolvido para controle vetorial sem sensor de uso geral. Esta unidade foi projetada para fornecer regulação precisa de velocidade e torque em uma ampla variedade de equipamentos industriais, incluindo correias transportadoras, sistemas HVAC, máquinas de processamento de alimentos e ferramentas para trabalhar madeira. Ao oferecer alto torque de partida e excelente estabilidade de velocidade, o VFD022M23B ajuda os operadores industriais a maximizar a eficiência mecânica e reduzir o consumo de energia, prolongando assim a vida útil de ativos essenciais acionados por motores e minimizando paradas não programadas.
Configuração técnica
O VFD022M23B utiliza tecnologia avançada de controle vetorial sem sensor (SVC), permitindo manter a operação estável do motor em uma ampla faixa de velocidade sem a necessidade de realimentação de encoder externo. Essa configuração de hardware foi desenvolvida para oferecer confiabilidade em condições industriais adversas e conta com um filtro EMI integrado para reduzir o ruído eletromagnético em ambientes fabris sensíveis. Seu formato compacto facilita a integração em painéis, enquanto o layout claramente definido do bloco de terminais simplifica a fiação em campo. O inversor oferece suporte a configurações de controle flexíveis e conta com recursos robustos de proteção contra sobretensão, sobrecorrente e sobrecarga térmica, garantindo a segurança tanto do inversor quanto do motor conectado durante períodos de operação máxima.
Especificações técnicas
Característica
Especificação
Modelo
VFD022M23B
Marca
DELTA
Origem
Taiwan
Peso (líquido)
2,2 kg
Potência de saída
2,2 kW (3 HP)
Corrente de saída
10,0 A
Corrente de entrada
12,5 A
Modo de controle
Controle vetorial sem sensor
Temperatura de operação
-10 a 50 graus C
Umidade
<90% (sem condensação)
Perguntas frequentes
O VFD022M23B é adequado para controle em malha fechada?
Este modelo foi projetado principalmente para controle vetorial sem sensor (SVC) e controle V/F. Embora ofereça excelente regulação de velocidade sem realimentação, ele não oferece suporte, como recurso padrão, ao controle completo em malha fechada com realimentação de encoder.
Qual é o tipo de fusível recomendado para este inversor?
De acordo com as especificações do fabricante, o fusível de linha recomendado é de 30 A. Um substituto comum segundo o padrão da indústria é o Bussmann JJN-30.
Este inversor requer um resistor de frenagem externo?
Isso depende da inércia da sua aplicação. Para aplicações que envolvem desaceleração rápida ou cargas de alta inércia, como centrífugas ou ventiladores grandes, pode ser necessário um resistor de frenagem externo para dissipar a energia regenerativa.
Este inversor pode operar em ambientes de grande altitude?
O inversor foi projetado para pressões atmosféricas entre 86 e 106 kPa. Se operar em altitudes superiores a 1000 metros, pode ser necessário reduzir a corrente de saída devido à menor eficiência de resfriamento.
Boas práticas de instalação e operação
Proteção ambiental: Embora o inversor tenha sido projetado para oferecer desempenho robusto, ele deve ser instalado em um gabinete sem poeira e isolado contra vibrações. Em ambientes com alta concentração de vapores químicos ou poeira condutiva, certifique-se de que o gabinete do inversor atenda ao grau de proteção IP necessário para evitar corrosão interna ou curtos-circuitos.
Fiação e conexões: Ao conectar os cabos do motor, certifique-se de que a bitola do fio esteja entre 8 e 12 AWG (8,4 a 3,3 mm quadrados) para suportar a corrente nominal com segurança. Aperte os parafusos dos terminais com um torque de 15 kgf-cm (13 in-lbf) para evitar conexões de alta resistência que possam causar falhas térmicas.
EMI e integridade do sinal: Sempre mantenha os cabos de potência de saída do motor separados dos cabos de sinal sensíveis, como E/S de CLP ou referências analógicas de velocidade, por pelo menos 300 mm. Quando possível, passe os cabos do motor por um eletroduto metálico aterrado para minimizar a interferência eletromagnética irradiada.
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