Fabricante: Lenze
Nº do Produto: EVS9325-ESV004
País de origem:Alemanha
Tipo de Produto: Servoacionamentos
Código de barras: 85044095
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 7500g
Dimensões: 35,00cm x 25,00cm x 13,50cm
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
O EVS9325-ESV004 (EVS9325-ESV004) é um inversor servo de alta precisão da consagrada série 9300 da Lenze, desenvolvido para fornecer controle dinâmico e preciso de motores síncronos de ímã permanente e motores servo assíncronos. Com potência nominal de 5,5 kW, este controlador é um componente essencial para aplicações industriais de médio a alto porte, como montagem automatizada de alta velocidade, centros de usinagem CNC e equipamentos têxteis sofisticados. O EVS9325-ESV004 é otimizado para montagem em painéis de alta densidade, com grau de proteção IP20 e largura compacta de chassi de 13,50 cm. Ao utilizar malhas de realimentação de alta resolução e algoritmos avançados de controle de movimento, este acionamento garante excelente linearidade de torque e precisão de posicionamento, essenciais para reduzir os tempos de ciclo e melhorar a qualidade da produção. Embora esta série tenha chegado à fase de descontinuação em 2017, sua reputação de confiabilidade de engenharia alemã faz dela uma escolha preferida para manutenção crítica e suporte de longo prazo a sistemas legados.
A arquitetura do EVS9325-ESV004 foi projetada para a funcionalidade servo padrão "ESV", permitindo uma ampla variedade de tarefas de controle de movimento, desde a simples regulagem de velocidade até o posicionamento complexo em múltiplos eixos. O hardware inclui monitoramento integrado da temperatura do motor, falhas de aterramento e curtos-circuitos no barramento CC, garantindo maior vida útil ao sistema. Ele é compatível com vários módulos de comunicação plug-in, incluindo CANopen (padrão), PROFIBUS e INTERBUS, possibilitando a integração perfeita a sistemas de controle distribuído (DCS) ou arquiteturas controladas por PLC. O estágio de potência foi projetado para alta capacidade de sobrecarga — permitindo ciclos agressivos de aceleração e desaceleração —, enquanto o design da interface modular permite adicionar sistemas especializados de realimentação, como encoders SinCos ou encoders absolutos, para atender a requisitos específicos de precisão.
| Atributo | Detalhes da especificação |
| Modelo | EVS9325-ESV004 |
| Marca | Lenze |
| Origem | Alemanha |
| Linha de produtos | Servo da série 9300 |
| Potência nominal | 5.5 kW |
| Grau de proteção | IP20 |
| Peso | 7.50 kg |
| Dimensões | 35.00 x 25.00 x 13.50 cm |
| Status do produto | Descontinuação |
| Tipo de refrigeração | Ventilador interno |
| Comunicação | Barramento do sistema (CAN) / Fieldbus modular |
| Código da mercadoria | 85044095 |
O EVS9325-ESV004 é compatível com frenagem regenerativa?
Sim. Para aplicações com cargas de alta inércia ou desaceleração frequente, o acionamento é equipado com um chopper de frenagem interno. Um resistor de frenagem externo deve ser conectado para dissipar a energia e evitar falhas de sobretensão no barramento CC durante ciclos de frenagem agressivos.
Como o sistema de refrigeração é gerenciado em uma unidade de 5,5 kW?
O EVS9325-ESV004 utiliza um sistema de refrigeração por ar forçado com ventilador interno. É essencial manter um espaço livre adequado no painel de controle para garantir que o calor gerado durante a operação de 5,5 kW seja efetivamente afastado dos componentes eletrônicos de potência.
Posso transferir os parâmetros de uma unidade antiga para um EVS9325-ESV004 de substituição?
Sim. Os parâmetros podem ser transferidos usando o teclado plug-in (EMZ9371BC) por meio de sua função interna de cópia ou utilizando um PC com o software Lenze Global Drive Control (GDC) e o adaptador de comunicação adequado.
Para o EVS9325-ESV004, é obrigatória a montagem na orientação vertical para garantir que o ventilador interno consiga circular o ar de forma eficaz pelo estágio de potência. Mantenha um espaço livre mínimo de 100 mm acima e abaixo do chassi. Para cumprir as diretivas de EMC, todos os cabos do motor devem ser blindados, e a blindagem deve ser aterrada usando uma abraçadeira de 360 graus na placa de EMC do inversor. Evite passar os cabos de controle em paralelo com cabos de alimentação de alta tensão no mesmo duto, a fim de evitar interferências nos sinais. Se o acionamento estiver integrado a um sistema de múltiplos eixos, considere interligar os barramentos CC para compartilhar energia entre os eixos de motorização e frenagem, o que melhora significativamente a eficiência energética geral. Durante o comissionamento, execute uma identificação automática dos parâmetros do motor (autoajuste) para garantir que as malhas de controle de corrente do inversor estejam perfeitamente alinhadas às características elétricas do motor
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| Color pattern |
Branco
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| Country of origin |
Alemanha
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