Visão geral do produto
O FC101P18KT4E20 (FC101P18K) é um Drive Básico VLT HVAC de alto desempenho, projetado especificamente para otimizar o controle de motores em sistemas de aquecimento, ventilação e ar-condicionado. Com uma potência típica no eixo de 18,5 kW (25,0 HP), este drive é um componente essencial para o controle de ventiladores centrífugos e bombas de médio a grande porte em edifícios comerciais e instalações industriais. O FC101P18KT4E20 foi projetado para reduzir significativamente o consumo de energia ao ajustar a velocidade do motor à demanda real, alcançando uma impressionante eficiência de 96,9%. Seu tamanho de carcaça H6 e grau de proteção IP20 fazem dele uma escolha ideal para instalação em painel centralizado, proporcionando operação confiável e duradoura, além de minimizar o estresse mecânico no conjunto de transmissão por meio de aceleração e desaceleração suaves.
Configuração técnica
A série FC 101 HVAC Basic foi desenvolvida para oferecer simplicidade e durabilidade. Esta variante de 18,5 kW conta com eletrônica de potência avançada, capaz de suportar correntes de saída contínuas de até 74,8 A a 40 °C. A unidade inclui um controlador PI integrado, permitindo o controle autônomo em malha fechada da pressão ou do fluxo sem controladores externos. Para garantir estabilidade em diferentes ambientes de alimentação elétrica, ela é equipada com um reator no elo CC, que reduz a interferência harmônica na rede elétrica. O drive também é compatível com a função "Flying Start", que permite ao inversor detectar e controlar um motor que já esteja girando — um recurso essencial para evitar desarmes em dutos de ventilação, onde contrafluxos são comuns.
Especificações técnicas
| Atributo |
Detalhes da especificação |
| Modelo |
FC101P18KT4E20 |
| Marca |
Danfoss |
| Potência nominal |
18,5 kW / 25,0 HP |
| Tensão de entrada |
380 a 480 VAC (trifásica) |
| Corrente contínua |
74,8 A (a 40 °C) |
| Corrente intermitente |
82,3 A (60 segundos) |
| Eficiência |
96,9% (típica) |
| Perda de potência |
658 W (típica) |
| Grau de proteção da carcaça |
IP20 / carcaça H6 |
| Tamanho máximo do cabo |
35 mm2 (2 AWG) |
| Peso líquido |
24,5 kg |
| Peso para transporte |
26,0 kg |
Perguntas frequentes técnicas
Como a temperatura ambiente afeta o desempenho do FC101P18KT4E20?
O drive é especificado para fornecer a saída máxima a 40 °C. Se a temperatura ambiente subir para 50 °C, a corrente de saída contínua deverá ser reduzida para 66,6 A a fim de proteger os módulos de potência internos contra superaquecimento.
Quais são os requisitos para os terminais de alimentação da rede e do motor?
Os terminais da carcaça H6 podem acomodar cabos de até 35 mm2 (2 AWG). Certifique-se de que os cabos estejam desencapados e apertados corretamente de acordo com as especificações do fabricante, para manter uma conexão de baixa resistência e evitar danos térmicos no bloco de terminais.
Este modelo possui filtro RFI integrado?
A série FC 101 normalmente inclui um filtro RFI integrado em conformidade com a categoria C3 (Classe A2) da norma EN/IEC 61800-3. Isso garante que a interferência eletromagnética permaneça dentro dos limites aceitáveis para ambientes industriais e comerciais.
Guia de engenharia e instalação
Dissipação de calor e folgas: Com uma perda de potência típica estimada em 658 W, o resfriamento adequado é essencial. Ao instalar em um painel, assegure uma folga vertical mínima de 100 mm acima e 100 mm abaixo do drive. Isso permite que o sistema de resfriamento por ar forçado remova efetivamente o calor do chassi H6.
Integração com o BMS: Para integração com sistemas de gerenciamento predial, o FC 101 vem de fábrica com FC Protocol, Modbus RTU e BacNet. Use cabo blindado de par trançado na linha de comunicação RS485 para evitar interferências de ruído provenientes dos cabos do motor de alta potência.
Proteção do motor: Para prolongar a vida útil do motor de 18,5 kW, certifique-se de que o relé térmico eletrônico (ETR) do drive esteja configurado corretamente durante o comissionamento. Em instalações nas quais o cabo do motor exceda 50 metros, considere instalar um filtro de saída dV/dt para proteger o isolamento do motor contra picos de tensão causados pela comutação de alta velocidade.