KL2791 BECKHOFF Terminal de barramento para controlador de velocidade de motor CA monofásico

Visão geral do produto

O KL2791 (KL2791) é um controlador especializado de velocidade para motores CA monofásicos, projetado para ser integrado diretamente ao sistema Beckhoff Bus Terminal. Operando com uma tensão nominal de 230 V CA, este terminal oferece uma solução compacta, montada em trilho DIN, para controlar pequenos motores CA monofásicos com potência de até 200 VA. Diferentemente dos terminais de saída digital padrão, o KL2791 utiliza uma lógica avançada de controle de fase/onda completa para ajustar a velocidade do motor com uma resolução precisa de 1%. Isso o torna ideal para aplicações industriais B2B, como controle de ventiladores de ventilação, modulação de pequenas bombas e sincronização da velocidade de transportadores em sistemas HVAC ou linhas leves de montagem.

Arquitetura de hardware e lógica de controle

O KL2791 foi projetado para fazer a ponte entre a lógica de PLC de baixa tensão e o acionamento de motores de alta tensão. Ele oferece um alto nível de segurança, com isolamento elétrico de 3750 V CA entre o circuito de potência e a lógica do K-bus, protegendo o acoplador de barramento e a CPU a montante contra picos de tensão.

O terminal opera por meio de uma imagem de processo de dados de 16 bits , permitindo referências de velocidade precisas. A eletrônica de controle é alimentada pelo K-bus, enquanto a carga do motor é fornecida pelos contatos de potência de 230 V CA. Sua tecnologia de "Conexão direta do motor" elimina a necessidade de triacs externos ou controladores de interposição, reduzindo significativamente a complexidade do painel de controle. Com uma corrente de saída máxima de 0,9 A, ele é otimizado para motores de pequeno deslocamento, nos quais inversores de frequência tradicionais seriam proibitivamente caros ou fisicamente grandes demais.

Especificações técnicas

Perguntas frequentes técnicas

Qual é a diferença entre Controle de fase e Controle de onda completa no KL2791?

O controle de fase (borda de subida ou de descida) recorta a onda senoidal CA para reduzir a tensão efetiva fornecida ao motor, sendo adequado para a regulagem da velocidade. O controle de onda completa pode ser usado para comutação no cruzamento por zero, minimizando a interferência eletromagnética ao alternar o estado do motor.

O KL2791 pode ser usado em motores trifásicos?

Não. O KL2791 foi projetado exclusivamente para motores CA monofásicos com carga máxima de 200 VA. Para aplicações trifásicas, deve ser utilizado um inversor de frequência Beckhoff (das séries Distributed ou Drive).

É necessária proteção externa por fusível?

Embora o terminal seja robusto, ele não possui proteção integrada contra tensão reversa. É altamente recomendável instalar um fusível de ação rápida ou um dispositivo de partida de motor a montante, na linha de alimentação de 230 V CA, para proteger o terminal e o motor contra condições de curto-circuito.

Guia de engenharia e instalação

• Compatibilidade do motor: Certifique-se de que o motor seja compatível com dimerização por corte de fase ou regulação de tensão. Alguns motores com partida por capacitor podem exigir uma configuração de velocidade mínima no programa do PLC para garantir torque suficiente na partida e evitar superaquecimento em baixas rotações.

• Fiação e terminação: Utilize a fiação conectável da série KS para facilitar a manutenção. Certifique-se de que a alimentação de 230 V CA esteja conectada aos contatos de potência corretos. Devido à alta tensão deste terminal, use fios com classificação mínima de isolamento de 300 V e mantenha os cabos do motor o mais curtos possível para reduzir a EMI.

• Gerenciamento térmico: O KL2791 gera calor quando opera próximo ao seu limite de 0,9 A . Mantenha a instalação vertical no trilho DIN para permitir a convecção natural. Se vários terminais KL2791 forem instalados lado a lado, certifique-se de que a temperatura do painel não exceda 55 graus Celsius para evitar a redução térmica de desempenho.

Vantagens de engenharia

O KL2791 se destaca pela capacidade de integrar o controle de motores de alta tensão em um módulo de E/S padrão de 12 mm . Ao eliminar a necessidade de controladores de velocidade independentes, ele reduz o custo total da lista de materiais (BOM) e da mão de obra de montagem do painel. Sua conformidade com a EN 61000-6-2/4 quanto à imunidade e às emissões de EMC garante que o ruído causado pelo corte de fase não interfira nos sinais analógicos sensíveis do mesmo bloco de terminais. Para engenheiros, a resolução de 16 bits proporciona um controle detalhado do fluxo de ar ou da pressão de fluidos, tornando-o uma alternativa "inteligente" aos simples relés LIGA/DESLIGA para o gerenciamento de motores CA.