Lenze EMB9352-E Módulo de fonte de alimentação e chopper de frenagem da série 9300

Projetado para gerenciar a distribuição de energia do barramento CC e a energia de frenagem regenerativa em sistemas de acionamento multieixos, o Lenze EMB9352-E atua como um módulo dedicado de fonte de alimentação e chopper de frenagem para a linha de controle vetorial da série 9300. Esse módulo fornece alimentação centralizada do elo CC para vários inversores servo, dissipando com segurança a energia regenerativa gerada durante fases de desaceleração rápida e protegendo todo o conjunto de acionamentos contra falhas de sobretensão.

Principais recursos

• Chopper de frenagem integrado de alta capacidade para lidar com ciclos de desaceleração dinâmica.
• Terminais de conexão direta ao barramento CC para compartilhamento eficiente de energia entre acionamentos multieixos.
• Gabinete compacto estilo livro, projetado para instalação em painéis de controle com uso otimizado do espaço.
• Circuito dedicado de monitoramento térmico para evitar o superaquecimento do resistor de frenagem externo.
• Integração perfeita com controladores servo e inversores vetoriais da série 9300 da Lenze.

Aplicações

• Máquinas de embalagem multieixos e sistemas de empacotamento de alta velocidade.
• Pórticos de movimentação de materiais, guinchos e sistemas automatizados de armazenamento e recuperação (ASRS).
• Prensas de impressão contínua e máquinas para processamento de papel.
• Linhas de montagem automatizadas que exigem desaceleração coordenada de cargas de alta inércia.

Especificações técnicas

Conexões e interfaces

Modelos alternativos e compatibilidade

O EMB9352-E é totalmente compatível com os controladores de servo Lenze das séries 9300, EVF93xx e EVS93xx. Ao substituir revisões mais antigas deste módulo, certifique-se de que os limites de tensão do barramento CC configurados nos parâmetros do acionamento principal correspondam às especificações de hardware da unidade de substituição, para evitar a ativação prematura do chopper.

Armadilhas da aplicação e notas de engenharia

Para evitar o acúmulo térmico dentro do gabinete de controle, mantenha uma folga vertical mínima de 100 mm acima e abaixo do módulo. Se o resistor de frenagem externo for subdimensionado ou não tiver ventilação suficiente, o módulo chopper poderá sofrer estresse térmico, levando a uma falha permanente de circuito aberto no barramento CC.

Dicas de comissionamento e fiação

Sempre use cabos blindados e de baixa capacitância para a conexão entre o EMB9352-E e o resistor de frenagem externo. Aterre a blindagem do cabo nas duas extremidades usando grampos de blindagem EMC de baixa impedância, para evitar que o ruído de comutação de alta frequência corrompa as linhas de comunicação de encoder ou fieldbus próximas.

Diretrizes de instalação