Descrição
Projetado para atender às exigências de aplicações industriais de motores para serviço pesado, o Mitsubishi Electric FR-A840-37-1 é um inversor de frequência variável (VFD) trifásico de alto desempenho pertencente à renomada série FR-A800. Desenvolvido para oferecer controle robusto de velocidade e torque, este inversor apresenta uma configuração integrada de terminal FM para monitoramento de trem de pulsos analógicos de alta precisão. Oferecendo integração perfeita às arquiteturas de controle existentes, a unidade conta com protocolos Modbus RTU integrados e interfaces seriais multiponto RS-485, sendo uma excelente opção para configurações de automação exigentes que requerem rastreamento preciso da velocidade e alto torque de partida.
Principais recursos
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Controle vetorial real sem sensor (RSVC): Oferece desempenho excepcional de torque em velocidades próximas de zero sem exigir um encoder externo.
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Frequências de saída flexíveis: Suporta uma ampla faixa operacional de 0,2 Hz a 590 Hz para atender a diversas máquinas industriais de alta velocidade.
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Terminais de controle FM: Equipado com canais dedicados de trem de pulsos FM e monitoramento de tensão analógica (0–10 Vcc) para integração precisa em malhas de realimentação.
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Interface RS-485 integrada: Oferece suporte integrado para comunicação multidrop RS-422 e RS-485 com protocolos Modbus RTU nativos.
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Chassi de tipo aberto IP00: Desenvolvido para layouts que otimizam o espaço em painéis de controle industriais localizados e climatizados.
Aplicações industriais
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Centrífugas de alta inércia: Gerencia com segurança a energia regenerativa e os perfis de desaceleração.
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Sistemas de transportadores para serviço pesado: Fornece alto torque de partida para iniciar correias totalmente carregadas.
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Extrusoras e misturadores: Mantém o controle de torque constante em diferentes faixas de viscosidade do material.
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Conjuntos de ventiladores e bombas industriais: Reduz o consumo de energia por meio da regulagem precisa da velocidade conforme as leis de afinidade.
Especificações técnicas
| Parâmetro |
Valor / Especificação |
| Fabricante |
Mitsubishi Electric |
| Número do modelo |
FR-A840-37-1 |
| Série |
Série FR-A800 |
| Capacidade do motor aplicável |
37 kW (50 HP) |
| Tensão de alimentação (CA) |
CA trifásica de 380 V a 500 V (50/60 Hz) |
| Fase de saída |
CA trifásica |
| Faixa de frequência de saída |
0,2 Hz a 590 Hz |
| Protocolos de comunicação |
Modbus RTU, RS-232, RS-422, RS-485 |
| Canais de saída analógica |
1 x saída analógica (0–10 Vcc) via terminal FM |
| Grau de proteção |
IP00 (tipo aberto) |
| País de origem |
Japão |
| Peso de envio (calculado) |
43,0 kg (94,8 lb) |
| Dimensões da embalagem (calculadas) |
490 mm x 300 mm x 250 mm |
Conexões e interfaces
| Designação do bloco de terminais |
Atribuição do circuito funcional |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Entrada de alimentação CA trifásica principal |
| U, V, W |
Saída trifásica de frequência variável para o motor |
| FM |
Monitor de trem de pulsos / saída de sinal analógico (0-10Vcc) |
| TXD+ / TXD- / RXD+ / RXD- |
Interfaces de comunicação RS-485 / Modbus RTU |
| SD |
Terminal comum para referência de comando analógico externo |
Modelos alternativos e compatibilidade
O FR-A840-37-1 serve como substituto funcional direto para as variantes mais antigas do inversor FR-A740-37K. Ao migrar da série A700, verifique as folgas no painel, pois as profundidades físicas e os perfis dos terminais de fiação diferem ligeiramente. Os perfis de configuração e parâmetros podem ser totalmente importados e convertidos usando a plataforma de software FR Configurator2 da Mitsubishi Electric, minimizando o tempo de inatividade da implantação.
Armadilhas de aplicação e notas de engenharia
Com uma potência nominal elevada de 37 kW (50 HP), este inversor gera calor significativo durante operações contínuas com carga máxima. É necessária a instalação dentro de um gabinete dedicado e bem ventilado, com uma folga mínima de 100 mm na parte superior e inferior da unidade. Ao usar o inversor em aplicações com ciclo de trabalho elevado, certifique-se de que os resistores de frenagem externos estejam dimensionados corretamente para evitar disparos por sobretensão (E.OV3) durante eventos de frenagem regenerativa.
Dicas de comissionamento e fiação
Para reduzir problemas de interferência eletromagnética (EMI), passe as conexões de saída trifásica para o motor (U, V, W) em um cabo blindado contínuo, aterrando a blindagem tanto no gabinete do inversor quanto na caixa de terminais do motor. Ao implementar comunicações seriais, certifique-se de que o parâmetro 117 (Número da estação) e o parâmetro 118 (Taxa de transmissão) estejam mapeados corretamente antes de iniciar a consulta cíclica na rede Modbus.
Diretrizes de instalação
AVISO CRÍTICO: Tensões perigosas permanecem presentes no banco de capacitores do inversor por até 10 minutos após a desconexão da alimentação principal. Sempre verifique se a lâmpada de carga está completamente apagada e use um multímetro digital calibrado para verificar tensão zero no barramento CC antes de iniciar o trabalho de terminação.
1
Monte o chassi IP00 verticalmente em um painel traseiro plano e não inflamável, usando parafusos de montagem M6 ou M8, para permitir correntes de convecção desobstruídas.
2
Conecte o aterramento físico do sistema aos terminais PE antes de terminar as linhas principais de entrada de alimentação (R/L1, S/L2, T/L3).
3
Passe os sinais de controle e os circuitos de realimentação analógica (bloco de terminais FM) por conduítes metálicos separados, isolados da fiação de alimentação CA de alta potência.