Descrição
Gerenciando os requisitos de velocidade e torque do motor em configurações industriais exigentes, o Mitsubishi Electric FR-D720-5.5K atua como um microinversor compacto e de alta confiabilidade da série FR-D700. Projetado para aplicações trifásicas de 200 V, este inversor digital de 5,5 kW oferece excelente precisão no controle do motor por meio do controle vetorial avançado de fluxo magnético, sendo ideal para máquinas de embalagem, transporte e processamento. Seu formato ultracompacto permite a montagem lado a lado para maximizar a eficiência do espaço no painel de controle, enquanto as comunicações Modbus RTU integradas garantem a integração perfeita com redes de automação industrial.
Recursos
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Controle vetorial de fluxo magnético: alcança torque de partida confiável de 150% em velocidades ultrabaixas (1 Hz) para cargas pesadas na partida.
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Parada de segurança integrada: oferece recursos de parada de emergência em conformidade com a EN ISO 13849-1 Categoria 3 / PLd para intertravamentos confiáveis de máquinas.
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Modbus RTU integrado: controle e monitore os parâmetros do acionamento em uma rede serial RS-485 padrão por meio da interface RJ45 integrada.
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Terminais de controle com grampo de mola: conexões de fiação antivibração e de alta confiabilidade que reduzem o tempo de comissionamento.
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Modo de economia de energia: o controle avançado da excitação otimiza dinamicamente a corrente do motor de acordo com a demanda de carga.
Aplicações
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Sistemas de transportadores: controle preciso da aceleração e desaceleração para linhas de movimentação de materiais.
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Bombas e ventiladores: regulagem de fluxo e otimização de energia em sistemas de HVAC e circuitos de resfriamento.
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Equipamentos de embalagem: controle de acionamento de velocidade variável para sistemas de alimentação contínua e embalagem.
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Máquinas-ferramenta: gerenciamento da velocidade do fuso e do alimentador para máquinas de produção automatizadas.
Tabela de especificações técnicas
| Parâmetro de especificação |
Valor / classificação |
| Fabricante |
Mitsubishi Electric |
| Número do modelo |
FR-D720-5.5K |
| Nome da série |
Série FR-D700 (FR-D720) |
| Classe de tensão de entrada |
CA trifásica de 200 V a 240 V, 50/60 Hz |
| Capacidade do inversor |
5,5 kW (7,5 HP) |
| Corrente nominal de saída |
24,0 A |
| Esquema de controle |
Controle V/F, controle vetorial de fluxo magnético de uso geral |
| Classe do gabinete |
IP20 (tipo aberto) |
| Porta de comunicação |
RS-485 (Modbus RTU / conector PU) |
| Corrente nominal recomendada do MCCB |
50 A (sem reator) / 40 A (com reator) |
| Contator magnético compatível |
S-N20, S-N21 |
| Temperatura de operação |
-10 a +50 °C (sem congelamento) |
| Peso líquido |
3,6 kg |
| Peso de transporte (calculado) |
6,0 kg (incluindo embalagem protetora personalizada) |
Conexões e interfaces
| Terminal de controle |
Atribuição de funções / circuitos |
| STF |
Comando de rotação para frente (LIGUE para executar a rotação para frente, DESLIGUE para parar) |
| STR |
Comando de rotação reversa (LIGUE para executar a rotação reversa, DESLIGUE para parar) |
| SD |
Terminal comum da entrada de contato (isolado do comum de controle) |
| 10 |
Fonte de alimentação para configuração de frequência (+5 V CC, carga permitida de 10 mA) |
| 2 |
Entrada de tensão para definição de frequência (entrada analógica de 0 a 5 V CC ou de 0 a 10 V CC) |
| 5 |
Aterramento comum para definição de frequência |
Insights empíricos de engenharia
Modelos alternativos e compatibilidade
O FR-D720-5.5K atua como substituto mecânico e funcional direto da antiga série FR-S520-5.5K. Ao fazer a atualização, observe que a disposição dos terminais de lógica de controle é ligeiramente diferente. O mapa de parâmetros padrão requer verificação, especialmente em relação às configurações de atribuição dos terminais (Pr. 178 a Pr. 182), caso a aplicação anterior usasse intertravamentos lógicos externos personalizados.
Armadilhas de aplicação e observações de engenharia
Ao operar continuamente aplicações de alto torque em baixas velocidades, os motores de indução padrão funcionam mais quentes devido à redução da velocidade do ventilador interno. Para proteger o motor, verifique se o parâmetro 9 (relé eletrônico de sobrecarga térmica) está configurado para corresponder às curvas de motor padrão ou de torque constante. Para cargas de alta inércia, como grandes ventiladores de exaustão, a desaceleração rápida pode acionar falhas de sobretensão regenerativa (E.OV3). Certifique-se de que um tempo de desaceleração (Pr. 8) esteja configurado adequadamente ou instale uma unidade de frenagem externa e um resistor de frenagem, habilitando o parâmetro 30 para permitir a absorção regenerativa.
Dicas de comissionamento e fiação
O conector RJ45 frontal não é uma porta Ethernet. É uma porta de comunicação serial RS-485 dedicada, configurada para a PU (Unidade de Parâmetros) e para a comunicação Modbus RTU. Conectar diretamente a essa porta um cabo Ethernet ativo proveniente de um switch ou roteador danificará o transceptor interno. Para garantir uma comunicação confiável e imunidade a ruídos em distâncias maiores, use sempre cabos de par trançado blindados, com a blindagem aterrada exclusivamente no lado do controlador.
Diretrizes de instalação
AVISO CRÍTICO:
Antes de iniciar qualquer procedimento de instalação, fiação ou manutenção, certifique-se de que toda a alimentação principal CA esteja desconectada e bloqueada. Aguarde pelo menos 10 minutos para que os capacitores internos do barramento CC descarreguem completamente. Verifique se o LED indicador de carga no visor frontal está totalmente apagado antes de tocar nos terminais.
1
Monte o inversor verticalmente em uma placa traseira metálica plana e rígida, dentro de um gabinete vedado. Garanta uma folga mínima de 50 mm na parte superior e inferior da unidade para assegurar a circulação desimpedida do ar do ventilador de resfriamento interno.
2
Conecte a alimentação CA trifásica de entrada de 200–240 V aos terminais R/L1, S/L2 e T/L3. Conecte os cabos do motor trifásico aos terminais U, V e W. Não conecte as linhas de alimentação CA aos terminais de saída U, V e W, pois isso destruirá o inversor.
3
Verifique os caminhos de aterramento. Conecte o terminal de aterramento principal do inversor à barra de aterramento do subpainel principal usando uma cinta de aterramento de baixa impedância. Mantenha canais separados para as linhas de alimentação e os sinais de controle de baixa tensão, a fim de reduzir a interferência eletromagnética.