Servomotor Mitsubishi Electric HC-SFS152BG1H 1/17 da série HC-SFS

Descrição

Otimizado para aplicações de controle de movimento de alto desempenho, o Mitsubishi Electric HC-SFS152BG1H 1/17 é um servo motor CA de alta inércia, desenvolvido para oferecer precisão e confiabilidade. Esta unidade apresenta potência nominal de 1,5 kW e opera a uma velocidade nominal de 2000 r/min, sendo altamente adequada para tarefas industriais de posicionamento para serviços pesados. Para garantir a segurança do sistema e a retenção da carga durante estados de desligamento, o motor está equipado com um freio eletromagnético integrado. Além disso, incorpora um redutor G1H tipo base com relação de redução de 1/17, configurado especificamente para aplicações em máquinas industriais em geral que exigem alto torque e saída mecânica estável.

Características

• O design de alta inércia proporciona rotação estável e excelentes características de controle sob cargas variáveis.
• O freio eletromagnético de retenção integrado garante a manutenção segura da posição durante paradas de emergência ou quedas de energia.
• Equipado com um redutor G1H tipo base (relação de 1/17), otimizado para máquinas industriais em geral.
• Capacidade de realimentação de alta resolução para posicionamento preciso e controle de velocidade.
• Construção mecânica durável, projetada para suportar ambientes rigorosos de operação industrial.

Aplicações

• Sistemas de movimentação de materiais e transportadores que exigem alto torque de partida.
• Máquinas de embalagem e etiquetagem que exigem posicionamento preciso.
• Máquinas industriais em geral e linhas de montagem automatizadas.
• Sistemas de pórtico e eixos de posicionamento para serviços pesados.

Especificações técnicas

Diretrizes de instalação

• Monte o servo motor firmemente usando a configuração de montagem tipo base, para minimizar a vibração estrutural e garantir o alinhamento do eixo.
• Verifique se a fonte de alimentação do freio eletromagnético está corretamente conectada e corresponde à tensão especificada antes de operar o motor.
• Garanta uma folga adequada ao redor da carcaça do motor para permitir a dissipação correta do calor e evitar sobrecarga térmica.
• Use cabos blindados para as conexões de alimentação e do encoder, a fim de minimizar a interferência eletromagnética (EMI) no sistema de controle.