Fabricante: Mitsubishi Electric
Nº do Produto: HF-SP121B
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Motores servo CA
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 19000g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Projetado para sistemas de controle de movimento de alto desempenho, o servomotor CA Mitsubishi Electric HF-SP121B oferece rotação de inércia média e resposta dinâmica robusta. Operando com uma potência nominal de 1,2 kW e uma velocidade síncrona de 1000 r/min, este motor de nível industrial conta com um freio eletromagnético de segurança integrado, projetado para travar cargas mecânicas com segurança durante quedas de energia ou o desligamento do sistema. Seu rotor otimizado proporciona uma relação estável entre torque e inércia, tornando-o uma excelente opção para aplicações industriais pesadas que exigem posicionamento preciso e capacidades confiáveis de retenção de carga.
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Modelo | HF-SP121B |
| Série | Série HF-SP (inércia média) |
| Potência nominal | 1,2 kW |
| Velocidade nominal | 1000 r/min |
| Freio eletromagnético | Instalado (tipo com freio de retenção) |
| Faixa de temperatura operacional | 0 a 40 °C (sem congelamento) |
| Faixa de temperatura de armazenamento | -15 a 70 °C (sem congelamento) |
| Limite de umidade operacional | Máximo de 80% de UR (sem condensação) |
| Elevação máxima de instalação | 1000 m ou menos acima do nível do mar |
| Resistência à vibração | X: 24,5 m/s2, Y: 49 m/s2 |
| Peso líquido | 18 kg |
| Peso de envio (calculado) | 19 kg |
O HF-SP121B foi projetado principalmente para integração com servoamplificadores das séries MR-J3-150A(1)/B(1) correspondentes. Ao substituir motores antigos das séries HC-SFS ou HC-RFS, confirme o PCD do flange de montagem e os parâmetros de realimentação do encoder nos parâmetros do software MR Configurator, pois será necessário ajustar as configurações de ganho para evitar ressonância mecânica.
Certifique-se sempre de que sua configuração considere a dissipação térmica. A capacidade de torque contínuo do HF-SP121B é especificada com base na instalação em um flange de alumínio dissipador de calor. Operar o motor continuamente com ciclos de trabalho elevados em temperaturas ambientes superiores a 40 °C, sem ventilação adequada, degradará o isolamento dos enrolamentos e acionará falhas de sobretemperatura do amplificador.
O freio eletromagnético integrado destina-se exclusivamente à retenção e não deve ser usado para desaceleração. Certifique-se de usar uma fonte de alimentação dedicada de 24 V CC, protegida contra surtos, para operar o freio, mantendo sua linha completamente separada da fiação do encoder e da alimentação do motor para reduzir a interferência eletromagnética.
Certifique-se de que todas as fontes de alimentação principal e de controle do servoacionamento estejam completamente desenergizadas antes de montar ou realizar a manutenção do motor. Aguarde pelo menos 15 minutos para que os capacitores do barramento interno do acionamento descarreguem. Verifique a ausência de tensão com um multímetro devidamente classificado antes de tocar nas conexões dos terminais.
Alinhamento do flange: Alinhe o centro do eixo do servomotor com o eixo da carga mecânica. Um desalinhamento que exceda as especificações causará falha prematura do rolamento e possíveis danos ao eixo.
Fiação do controle do freio: Faça a fiação do circuito do relé do freio eletromagnético usando o supressor de surtos recomendado. Não alimente o circuito do freio usando a fonte de alimentação de controle do servoamplificador.
Verificação ambiental: Fixe todos os conectores com classificação IP para evitar exposição a névoa de óleo pesada, umidade ou poeira metálica. Passe os cabos para baixo, criando um laço de gotejamento próximo ao conector do motor.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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