Otimizando a resposta dinâmica em sistemas de controle de movimento de alto desempenho, o Mitsubishi Electric HG-KR73BJ Servo Motor CA oferece capacidade de posicionamento preciso na plataforma de automação MELSERVO-J4. Este motor rotativo de baixa inércia e pequena capacidade foi projetado com um freio eletromagnético integrado e uma vedação de óleo instalada de fábrica, tornando-o especialmente adequado para aplicações de eixo vertical e ambientes que exigem proteção contra a entrada de fluidos.
Principais características
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Projeto de baixa inércia: Otimizado para ciclos de posicionamento de alta frequência e perfis de aceleração/desaceleração rápidos.
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Freio eletromagnético de retenção: O freio integrado (sufixo B) garante a retenção segura da posição durante estados de desligamento, evitando a queda do eixo vertical.
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Vedação de óleo integrada: A vedação de óleo do eixo instalada de fábrica (sufixo J) impede a migração de lubrificante de engrenagens ou fluido de corte para a carcaça do motor.
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Feedback de alta resolução: Compatível com encoders absolutos/incrementais para proporcionar precisão de posicionamento submicrométrica.
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Proteção industrial: Projetado para suportar ambientes industriais desafiadores quando usado com cabeamento adequado com classificação IP.
Aplicações típicas
- Sistemas de acionamento de eixos verticais que exigem freios de retenção de segurança.
- Máquinas de embalagem, enchimento e selagem.
- Pórticos de movimentação de materiais em alta velocidade e sistemas pick-and-place.
- Equipamentos para fabricação de semicondutores e montagem de PCBs.
Especificações técnicas
| Fabricante |
Mitsubishi Electric |
| Número do modelo |
HG-KR73BJ |
| Série |
HG-KR (Baixa inércia, pequena capacidade) |
| Potência nominal |
0.75 kW |
| Velocidade nominal |
3000 r/min |
| Velocidade máxima |
6000 r/min |
| Torque nominal |
2.4 N-m |
| Torque máximo |
8.4 N-m |
| Corrente nominal |
4.8 A |
| Freio eletromagnético |
Sim (freio de retenção) |
| Vedação de óleo |
Sim |
| Classe de isolamento |
130 (B) |
| Classificação de vibração |
V10 |
| Classificação ambiental |
Em ambientes internos, livre de gases corrosivos/inflamáveis, névoa de óleo e poeira |
| Peso líquido |
3.8 kg |
| Peso de envio (calculado) |
5,0 kg |
Informações práticas de engenharia
Modelos alternativos e compatibilidade
O HG-KR73BJ foi projetado para ser emparelhado diretamente com os amplificadores servo MR-J4-70A, MR-J4-70B ou MR-J4-70GF. Ao migrar de motores da série HF-KP antigos, observe que são necessários ajustes de parâmetros no MR Configurator2 para acomodar a realimentação do encoder de maior resolução e as diferentes relações de inércia física.
Armadilhas de aplicação e observações de engenharia
O freio eletromagnético integrado é estritamente um freio de retenção e nunca deve ser usado para desaceleração dinâmica ou parada de emergência de cargas em movimento. Ciclos repetidos de frenagem dinâmica desgastarão as placas de fricção, causando falha na retenção. Certifique-se de que a sequência de controle libere o freio antes de habilitar o estágio de acionamento do amplificador servo.
Dicas de comissionamento e fiação
Sempre encaminhe o cabo de realimentação do encoder separadamente dos cabos de alimentação de alta tensão do motor e do freio para evitar interferências eletromagnéticas. Certifique-se de que a carcaça do motor esteja aterrada diretamente ao terminal de terra de proteção (PE) do amplificador servo para eliminar correntes de ruído de alta frequência.
Diretrizes de instalação
AVISO CRÍTICO
Certifique-se de que todas as fontes principais de alimentação estejam completamente desenergizadas e bloqueadas antes de iniciar a instalação ou a manutenção. Aguarde pelo menos 15 minutos para que os capacitores do barramento interno do amplificador servo descarreguem completamente. Verifique se não há tensão nos terminais antes de manusear as conexões.
1
Fixe o motor firmemente a uma base rígida da máquina usando os parafusos de montagem do flange especificados, garantindo o alinhamento correto com o eixo acionado para evitar o desgaste prematuro dos rolamentos.
2
Conecte os cabos de alimentação do motor, do freio eletromagnético e do encoder, garantindo que todos os conectores estejam totalmente encaixados e travados para manter os graus de proteção ambiental.
3
Configure os parâmetros do amplificador servo para corresponder ao perfil do motor HG-KR73BJ e realize um teste em baixa velocidade para verificar o sentido de rotação e o funcionamento do freio antes do comissionamento completo.