Fabricante: Mitsubishi Electric
Nº do Produto: HG-SR352BJ
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Motores servo CA
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 500g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Oferecendo desempenho dinâmico robusto em sistemas industriais exigentes de controle de movimento, o Mitsubishi Electric HG-SR352BJ funciona como um servomotor rotativo de alta capacidade da série HG-SR. Projetada com uma potência nominal de 3,5 kW e uma velocidade nominal de 2000 r/min, esta unidade de inércia média conta com freio eletromagnético e vedação de óleo integrados para garantir a retenção do posicionamento e a proteção ambiental durante operações em eixos verticais ou sob cargas elevadas.
| Parâmetro | Valor da especificação |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número do modelo | HG-SR352BJ |
| Nome da série | HG-SR |
| Potência nominal | 3,5 kW |
| Velocidade nominal | 2000 r/min |
| Corrente nominal | 14 A |
| Torque máximo | 50,1 Nm |
| Freio eletromagnético | Integrado (freio de retenção) |
| Vedação de óleo | Integrado |
| Classe de isolamento | Classe 155 (F) |
| Classe de vibração | V10 |
| Ambiente atmosférico | Em ambientes internos, sem gases corrosivos ou inflamáveis, névoa de óleo e poeira |
| Peso líquido do motor | 22,0 kg |
| Peso de envio (calculado) | 23,0 kg |
O HG-SR352BJ é totalmente compatível com a linha de amplificadores Mitsubishi MELSERVO-J4, especificamente os módulos de acionamento MR-J4-350A e MR-J4-350B. Ao fazer a atualização de modelos legados da série HC-SFS (como o HC-SFS352B), verifique os ajustes da profundidade de montagem e as configurações do cabo adaptador do encoder, pois as interfaces físicas dos conectores foram alteradas.
Certifique-se sempre de que o freio eletromagnético seja usado estritamente para retenção, e não para frenagem dinâmica. Tentar usar o freio para desacelerar uma carga em movimento resultará em desgaste prematuro das placas de fricção internas e eventual falha de posicionamento. Além disso, inspecione regularmente o retentor de óleo em ambientes onde fluido de engrenagem em alta temperatura se acumula próximo ao flange do eixo.
Devido aos ciclos de comutação de alta frequência do amplificador MR-J4, o cabo de alimentação do motor e o cabo do encoder devem passar por eletrodutos blindados separados para evitar a corrupção do sinal. Sempre aterre diretamente a carcaça do motor à placa traseira comum do gabinete usando uma cinta de aterramento de baixa impedância para impedir que correntes de loop de terra interfiram no feedback do encoder absoluto.
Certifique-se de que todas as linhas de alimentação CA que fornecem energia ao amplificador servo estejam desconectadas e bloqueadas antes da instalação física. Aguarde a descarga completa dos capacitores do barramento interno do amplificador (verifique se a tensão caiu para menos de 50 VCC entre os blocos de terminais) antes de conectar a fiação de alimentação ou do freio ao HG-SR352BJ.
Monte o motor firmemente sobre uma base metálica rígida. O desalinhamento entre o eixo do motor e a carga pode danificar os rolamentos internos e causar falha prematura do retentor de óleo. Use um acoplamento flexível.
Conecte o cabo do encoder e os conectores de alimentação com freio. Certifique-se de que as vedações dos conectores estejam completamente encaixadas para preservar o grau de proteção IP. Não aplique carga radial ou axial excessiva aos conectores durante o roteamento.
Antes de iniciar os testes, verifique o funcionamento do freio de retenção aplicando manualmente a tensão nominal do freio de retenção (24 VCC) e confirmando que o eixo gira livremente.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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