Mitsubishi Electric HG-SR502BJ Servomotor CA da série HG-SR

Descrição

Projetado para controle de movimento industrial de alto desempenho, o HG-SR502BJ da Mitsubishi Electric é um servomotor CA de inércia média desenvolvido para oferecer posicionamento preciso e controle de velocidade. Este motor faz parte da robusta série HG-SR, com freio eletromagnético integrado e retentor de óleo para maior segurança operacional em ambientes industriais. Com suas características de inércia média, oferece estabilidade e controle excepcionais sob condições de carga variáveis, tornando-se altamente confiável para operações exigentes e pesadas.

Características

• Freio eletromagnético de retenção: Equipado com um freio integrado (designação "B") para manter as posições com segurança durante estados de desligamento ou paradas de emergência.
• Proteção do eixo: Conta com um retentor de óleo de alta qualidade (designação "J") para proteger os componentes internos do motor contra a entrada de fluidos.
• Proteção térmica: Construído de acordo com os padrões de isolamento Classe 155 (F), suportando perfis térmicos industriais padrão sem comprometer a vida útil.
• Desempenho de vibração equilibrado: Classificado como classe de vibração V10, garantindo oscilação mecânica mínima e operação suave.

Aplicações

• Sistemas automatizados de movimentação de materiais e transportadores
• Máquinas-ferramentas CNC e máquinas para conformação de metais
• Sistemas de embalagem, envolvimento e etiquetagem
• Eixos de transferência robótica e unidades de posicionamento tipo pórtico

Especificações técnicas

Diretrizes de instalação

• Garanta o alinhamento adequado do eixo com a carga acionada para evitar cargas radiais e axiais excessivas nos rolamentos do motor.
• Instale o motor em um ambiente interno limpo e seco, livre de atmosferas corrosivas ou inflamáveis, para atender às especificações de operação.
• Garanta uma folga de ventilação adequada ao redor da carcaça do motor para evitar o acúmulo de calor.
• Sempre faça o aterramento confiável da carcaça do motor usando o terminal designado de terra de proteção (PE) para reduzir o ruído eletromagnético e os riscos elétricos.