Descrição
Projetado para controle de movimento de alta precisão, o Mitsubishi Electric MR-J4-350A opera na plataforma MELSERVO-J4 para fornecer controle preciso de um servomotor de 1 eixo. Com potência nominal de saída de 3,5 kW, esta unidade utiliza uma interface de uso geral compatível com comandos de entrada analógica e entradas de trem de pulsos. Com uma interface para encoder absoluto de alta resolução de 22 bits, este amplificador garante alta precisão de velocidade e torque em sistemas de posicionamento exigentes. Ele incorpora recursos de segurança integrados, como o Safe Torque Off (STO), e foi desenvolvido em conformidade com normas internacionais de segurança funcional, sendo altamente adequado para aplicações de fabricação, embalagem e manuseio de materiais de alto desempenho.
Principais recursos
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Feedback de alta resolução: Compatível com resolução de encoder de 22 bits (4.194.304 pulsos por revolução) para estabilidade no posicionamento fino e redução das ondulações de velocidade.
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Interface de comando flexível: A interface de controle de uso geral aceita sinais analógicos de velocidade/torque e comandos de trem de pulsos de alta velocidade de até 4 Mpulsos/s.
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Funções avançadas de diagnóstico: Inclui controle de supressão de vibração em tempo real, diagnóstico da máquina, funções de monitoramento de potência e correção de movimento perdido.
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Segurança funcional integrada: STO (Safe Torque Off) integrado, certificado conforme EN ISO 13849-1 Categoria 3 PL e, IEC 61508 SIL 3 e EN 62061 SIL CL 3.
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Comunicações robustas: Equipado com interfaces USB integradas para conexão com o MR Configurator2 e RS-422/RS-485 para configurações multidrop de até 32 eixos.
Aplicações
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Sistemas de embalagem multieixos: Máquinas de envase, selagem e embalagem de alta velocidade que exigem eixos auxiliares sincronizados.
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Máquinas têxteis: Controle contínuo de tensão e ajustes dinâmicos de velocidade sob cargas variáveis.
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Manuseio de materiais e sistemas de pórtico: Posicionamento preciso de braços de transferência, veículos autoguiados e coordenadas cartesianas.
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Usinagem de metais e ferramentas: Eixos auxiliares de avanço que exigem retenção robusta de torque e tempos de resposta rápidos.
Especificações técnicas
| Parâmetro |
Valores das especificações |
| Fabricante |
Mitsubishi Electric |
| Modelo |
MR-J4-350A |
| Série |
MELSERVO-J4 |
| Potência nominal de saída |
3,5 kW |
| Entrada de alimentação do circuito principal |
CA trifásica de 200 V a 240 V, 50 Hz / 60 Hz |
| Flutuação de tensão permitida |
CA trifásica de 170 V a 264 V |
| Corrente nominal de entrada |
16,0 A |
| Tensão nominal de saída |
CA trifásica de 170 V |
| Corrente nominal de saída |
17,0 A |
| Entrada de alimentação do circuito de controle |
CA monofásica de 200 V a 240 V, 50 Hz / 60 Hz (corrente nominal: 0,2 A) |
| Fonte de alimentação da interface |
CC de 24 V (capacidade de corrente necessária: 0,5 A, incluindo os sinais CN8) |
| Método de controle |
Sistema de controle PWM de onda senoidal / controle de corrente |
| Normas de segurança |
EN ISO 13849-1 Cat 3 PL e, IEC 61508 SIL 3, EN 62061 SIL CL 3, EN 61800-5-2 |
| Freio dinâmico integrado |
Integrado |
| Compatibilidade do encoder |
Sistema serial de 2 fios (resolução de 22 bits) |
| Peso líquido do produto |
2,3 kg |
| Peso de envio (calculado) |
3,5 kg |
Armadilhas de aplicação e observações de engenharia
Ao utilizar o freio dinâmico integrado durante sequências de parada e partida de alta frequência, observe os limites térmicos do circuito interno de dissipação. Quando a inércia da carga exceder as especificações permitidas do resistor regenerativo interno, instale uma opção regenerativa externa e configure-a nos parâmetros para evitar as falhas AL 30 (Erro de regeneração) ou AL 33 (Sobretensão).
Garanta uma folga adequada para a instalação. Como um amplificador de 3,5 kW gera calor, mantenha uma folga mínima de 40 mm acima e abaixo do módulo e evite a montagem vertical empilhada, a menos que a ventilação ativa do painel seja projetada para manter a temperatura ambiente abaixo de 55 °C.
Dicas de comissionamento e fiação
Para eliminar a interferência eletromagnética nas linhas de trem de pulsos de alta velocidade, especialmente ao operar próximo ao limite diferencial de 4 Mpulsos/s, é obrigatório usar cabos blindados de par trançado no conector de comando CN1. A blindagem deve ser presa diretamente à estrutura metálica do invólucro do conector para estabelecer um caminho de aterramento de alta frequência e baixa impedância.
Ao realizar o comissionamento pelo MR Configurator2, use a porta USB Mini-B localizada atrás da tampa frontal deslizante. Faça o teste inicial com o motor desacoplado da carga mecânica para calibrar os parâmetros do circuito de ajuste automático e verificar com segurança o sentido de rotação.
Diretrizes de instalação
AVISO CRÍTICO: Tensões perigosas permanecem presentes nos terminais do circuito principal (L1, L2, L3) e nos terminais do barramento CC (P+, C, N-) mesmo após o desligamento da alimentação de controle. Aguarde pelo menos 15 minutos para que os capacitores internos descarreguem completamente e meça a tensão entre os terminais P+ e N- com um multímetro confiável para garantir que esteja abaixo de 50 V CC antes de iniciar modificações nas conexões.
1
Monte o amplificador servo verticalmente em um painel de controle limpo, plano e com suporte metálico para otimizar a dissipação térmica. Não bloqueie as entradas ou saídas de ar do ventilador de resfriamento.
2
Ligue a alimentação do circuito de controle (L11, L21) e a alimentação do circuito principal (L1, L2, L3) por meio de um disjuntor e de um contator eletromagnético apropriados.
3
Conecte as linhas de alimentação do motor U, V e W aos respectivos terminais do amplificador. Certifique-se de que o fio de aterramento (PE) esteja firmemente conectado à barra principal de aterramento do painel.
4
Insira o cabo do encoder CN2 proveniente do servomotor e configure o jumper do circuito de segurança CN8 ou os fios de saída do relé de segurança antes de aplicar as tensões de alimentação.