Fabricante: Omron
Nº do Produto: 3G3MX2-A4015-ZV1
País de origem:Japão
Tipo de Produto: Inversores de frequência variável
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 4000g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Projetado para controle altamente dinâmico de máquinas e regulação precisa da velocidade, o Omron 3G3MX2-A4015-ZV1 é um inversor compacto multifuncional de alto torque da renomada Série MX2. Projetado para integração direta a sistemas de automação complexos, este inversor de frequência variável utiliza algoritmos avançados de controle vetorial sem sensor para atingir até 200% de torque de partida a 0,5 Hz, tornando-o excepcionalmente confiável para cargas de alta inércia na partida. Equipado com um sistema de classificação dupla, permite que os operadores configurem o inversor para operações de Torque Constante (CT) de serviço pesado ou de Torque Variável (VT) de serviço normal, otimizando o custo e o espaço físico dentro dos painéis de controle.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Omron |
| Código do modelo | 3G3MX2-A4015-ZV1 |
| Série do produto | Série MX2 V2.1 / Revisão ZV1 |
| Classe de tensão de entrada | Trifásico, 380 a 480 VCA (+10% / -15%), 50/60 Hz (+/-5%) |
| Capacidade do motor (serviço pesado - CT) | 1,5 kW |
| Capacidade do motor (serviço normal - VT) | 2,2 kW |
| Corrente nominal de saída (CT) | 4,1 A |
| Corrente nominal de saída (VT) | 4,8 A |
| Grau de proteção do gabinete | IP20 (tipo para montagem em painel) |
| Método de controle | PWM senoidal fase a fase (controle V/f, vetor sem sensor) |
| Temperatura ambiente de operação | -10 a +50 °C (sem redução de capacidade) |
| Peso físico líquido | 1,8 kg |
| Peso de envio (calculado) | 4,0 kg |
Modelos alternativos e compatibilidade: O sufixo "-ZV1" indica um modelo atualizado, com firmware aprimorado, que atende integralmente aos modernos requisitos de segurança europeus e norte-americanos e melhora a replicação de parâmetros. Ele é totalmente compatível com versões anteriores dos sistemas 3G3MX2-A4015 antigos sem ZV1, permitindo a substituição física e lógica direta em painéis de controle existentes.
Armadilhas da aplicação e observações de engenharia: Ao operar o inversor em um gabinete vedado em ambientes industriais com temperatura ambiente elevada (próxima de 50 °C), os cálculos de redução de capacidade devem ser avaliados cuidadosamente. Mantenha uma folga mínima de 100 mm na parte superior e inferior para evitar pontos de acúmulo térmico localizados. Para perfis contínuos de partidas e paradas cíclicas pesadas, recomenda-se fortemente o uso de resistores externos de frenagem dinâmica para evitar disparos por sobretensão (erros de sobretensão do barramento CC) durante fases de desaceleração súbita.
Dicas de comissionamento e fiação: Para atender aos requisitos da diretiva EMC, os cabos do motor devem ser totalmente blindados, com a blindagem aterrada firmemente tanto na carcaça do motor quanto no chassi do painel do inversor. Ao instalar cabos de sinais de controle analógicos (por exemplo, 4-20 mA ou 0-10 V para referência de velocidade), certifique-se de que sejam conduzidos em um eletroduto separado dos cabos de alimentação de entrada e saída de alta tensão para evitar o acoplamento de ruído eletromagnético.
AVISO CRÍTICO:
Certifique-se de que todas as fontes principais de alimentação (L1, L2, L3) estejam bloqueadas e identificadas antes de realizar as conexões físicas. Aguarde no mínimo 10 minutos após desconectar a alimentação para que os capacitores internos descarreguem completamente. Sempre verifique se a tensão do barramento CC entre os terminais P/+ e N/- caiu para menos de 50 VCC usando um multímetro certificado antes de manusear a fiação do inversor.
Monte o inversor verticalmente em uma placa traseira metálica rígida e plana, usando os suportes de montagem integrados para maximizar a dissipação de calor.
Conecte a fiação da linha de alimentação trifásica de entrada aos terminais L1, L2 e L3. Conecte os três cabos de alimentação do motor aos terminais U, V e W.
Estabeleça conexões de aterramento de proteção no terminal de aterramento. Certifique-se de que a resistência da conexão seja inferior a 10 ohms (aterramento Classe D).
Aplique a alimentação e use o painel do operador digital ou o software CX-Drive para configurar os parâmetros críticos do motor, incluindo corrente nominal, frequência base e modo de seleção do controle.
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| Country of origin |
Japão
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