Inversores de frequência Schneider Altivar 212 ATV212HD18M3X

Descrição

O ATV212HD18M3X é um conversor de frequência Altivar 212 com potência nominal de 18,5 kW, destinado a aplicações de controle de motores trifásicos de 240 V. Fabricado pela Schneider Electric, este inversor de frequência variável foi desenvolvido para regular a velocidade e o torque de motores CA, otimizando a eficiência energética e o controle operacional em sistemas comerciais e industriais de gerenciamento de fluidos.

O ATV212HD18M3X apresenta um formato físico compacto, com dimensões de 30 x 39 x 28 cm e peso operacional de 11,32 kg, projetado com grau de proteção IP21 e fornecido sem filtro EMC integrado. Como produto em fase de descontinuação, ele oferece suporte à manutenção de sistemas legados, à substituição direta de hardware e à continuidade de sistemas em instalações de HVAC e bombeamento já estabelecidas.

Características

• Potência de saída de 18,5 kW para controle de motores trifásicos
• Compatibilidade com tensão nominal de operação de 240 V
• Grau de proteção IP21 para ambientes internos padrão
• Projetado sem filtro EMC integrado para requisitos específicos de instalação
• Compatibilidade com a linha de produtos Altivar 212 para sistemas de acionamento automatizados

Aplicações

• Ventilação de HVAC e unidades de tratamento de ar
• Estações industriais e comerciais de bombeamento de água
• Regulação da velocidade de compressores e sopradores
• Sistemas de controle de fluidos para gerenciamento predial

Especificações técnicas

Diretrizes de instalação

• Instale o ATV212HD18M3X verticalmente dentro de um gabinete elétrico limpo e bem ventilado ou de um invólucro interno compatível com um ambiente IP21.
• Mantenha uma folga adequada acima e abaixo do inversor para garantir o resfriamento adequado por convecção natural e evitar sobrecarga térmica.
• Verifique se a fonte de alimentação trifásica de 240 V corresponde às especificações elétricas do inversor antes de conectar a alimentação de entrada.
• Passe os cabos de potência do motor e a fiação de controle de baixa tensão separadamente para minimizar a interferência eletromagnética (EMI).