VLT2840PT4B20SBR0DBF00A00C1 Danfoss VLT 2800 Drive de Velocidade Variável

Visão Geral do Produto

O 178B8583 (VLT2840PT4B20SBR0DBF00A00C1) é um conversor de frequência versátil e compacto da série legada Danfoss VLT 2800. Classificado para 4,0 kW (5,5 HP) em 380-480V, este inversor foi projetado especificamente para fornecer controle de motor de alto desempenho em ambientes industriais com espaço limitado. Conhecido por sua capacidade de montagem lado a lado e ventiladores de resfriamento integrados, o 178B8583 tem sido um pilar em linhas de produção automatizadas, máquinas de embalagem e sistemas de manuseio de materiais. Embora este modelo específico tenha chegado ao fim de seu ciclo de produção, ele continua sendo um componente crítico para a manutenção da infraestrutura existente. Observe que, para novas instalações ou reformas completas de sistemas, a Danfoss recomenda o 134U3013 (VLT Midi Drive FC 280) como a substituição oficial de alto desempenho.

Configuração Técnica

A arquitetura VLT 2840 foca em maximizar o torque e a precisão, mantendo uma pegada física pequena.

• Capacidade de Potência: Projetado para cargas de motor trifásico de 4,0 kW, oferecendo controle robusto de velocidade para uma ampla variedade de motores assíncronos.

• Faixa de Tensão de Alimentação: Suporta uma ampla faixa de entrada de 380-480V (+/- 10 por cento) em 50/60Hz, tornando-o adaptável a redes elétricas globais e condições variadas de fornecimento industrial.

• Design do Invólucro: Possui chassi classificado como IP20 (B20), destinado à instalação em painéis elétricos de controle protegidos.

• Frenagem Dinâmica: Inclui um chopper de freio integrado, permitindo controle preciso durante desacelerações rápidas e paradas de alta inércia.

• Confiabilidade Legada: Construído com a interface clássica VLT, permitindo clonagem rápida de parâmetros e desempenho consistente em ambientes com ruído elétrico significativo.

Especificações Técnicas

Perguntas Técnicas Frequentes

O 178B8583 ainda está disponível para novos projetos?

Não, a produção deste modelo específico foi encerrada. Ele está disponível principalmente como estoque recondicionado ou para substituição emergencial. Para todos os novos projetos de engenharia, deve-se usar o 134U3013 (FC-280P4K0T4E20H2BXCXXXSXXXXAX) , pois oferece protocolos de comunicação modernos e maior eficiência energética.

Quais são as principais diferenças entre este inversor legado e o substituto FC 280?

Embora as potências sejam idênticas, o substituto FC 280 possui processador atualizado, gerenciamento térmico aprimorado e segurança funcional reforçada (STO). As dimensões físicas podem variar ligeiramente, portanto, verifique os padrões de furos de montagem antes de substituir um 178B8583 em um painel existente.

Este inversor requer um filtro RFI separado?

A série VLT 2800 estava disponível em várias configurações. Este modelo específico deve ser verificado pelo código para opções de filtro integrado; entretanto, em ambientes de alta precisão, filtros RFI externos são frequentemente recomendados para garantir conformidade com os padrões EMC modernos.

Guia de Engenharia e Instalação

• Requisitos de Resfriamento: O VLT 2840 gera calor durante a operação em carga total. Embora a série VLT 2800 suporte montagem lado a lado, certifique-se de que a temperatura interna do gabinete não ultrapasse 45 °C. Mantenha caminhos verticais livres para o fluxo de ar de baixo para cima gerado pelo ventilador interno.

• Dimensionamento do Resistor de Freio: Para aplicações envolvendo cargas verticais ou volantes de alta inércia, um resistor de freio externo deve ser conectado aos terminais R+ e R-. A falha em instalar um resistor corretamente dimensionado quando o chopper de freio está ativo pode resultar em disparos por sobretensão no link CC.

• Estratégia de Substituição: Ao migrar do 178B8583 para o 134U3013 (FC 280), não tente copiar diretamente os números dos parâmetros, pois as estruturas de menu são diferentes. Use o guia de conversão da Danfoss para mapear os parâmetros antigos para as novas configurações do VLT Midi Drive, garantindo desempenho idêntico do motor.