Visão geral do produto
O 178B8583 (VLT2840PT4B20SBR0DBF00A00C1) é um conversor de frequência versátil e compacto da antiga série Danfoss VLT 2800. Com potência nominal de 4,0 kW (5,5 HP) a 380–480 V, este inversor foi projetado especificamente para oferecer controle de motor de alto desempenho em ambientes industriais com espaço limitado. Conhecido pela capacidade de montagem lado a lado e pelos ventiladores de resfriamento integrados, o 178B8583 tem sido um componente fundamental em linhas de produção automatizadas, máquinas de embalagem e sistemas de movimentação de materiais. Embora este modelo específico tenha chegado ao fim de seu ciclo de produção, ele continua sendo um componente essencial para a manutenção de infraestruturas existentes. Para novas instalações ou reformas completas de sistemas, a Danfoss recomenda o 134U3013 (VLT Midi Drive FC 280) como substituto oficial de alto desempenho.
Configuração técnica
A arquitetura do VLT 2840 concentra-se em maximizar o torque e a precisão, mantendo dimensões físicas reduzidas.
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Capacidade de potência: Projetado para cargas de motores trifásicos de 4,0 kW, proporcionando controle de velocidade robusto para uma ampla variedade de motores assíncronos.
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Faixa de tensão da rede: Suporta uma ampla faixa de entrada de 380–480 V (+/- 10 por cento) a 50/60 Hz, adaptando-se a redes elétricas globais e a diferentes condições de alimentação industrial.
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Projeto do gabinete: Possui chassi com grau de proteção IP20 (B20), destinado à instalação dentro de painéis elétricos protegidos.
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Frenagem dinâmica: Inclui chopper de frenagem integrado, permitindo controle preciso durante desacelerações rápidas e paradas com alta inércia.
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Confiabilidade comprovada: Construído com a interface de usuário clássica da linha VLT, permitindo a clonagem rápida de parâmetros e desempenho consistente em ambientes com alto nível de ruído elétrico.
Especificações técnicas
| Característica |
Especificação |
| Modelo |
178B8583 |
| Marca |
Danfoss |
| Código do modelo |
VLT2840PT4B20SBR0DBF00A00C1 |
| Potência nominal |
4,0 kW / 5,5 HP |
| Tensão da rede |
380–480 VAC (trifásico) |
| Modelo substituto |
134U3013 (FC 280) |
| Grau de proteção do gabinete |
IP20 |
| Chopper de frenagem |
Integrado |
| Temperatura de operação |
-10 a 45 °C (típica) |
| Peso líquido |
3,45 kg |
| Peso para transporte |
5,0 kg |
Perguntas frequentes técnicas
O 178B8583 ainda está disponível para novos projetos?
Não, a produção deste modelo específico foi encerrada. Ele está disponível principalmente como estoque recondicionado ou para substituição de emergência. Para todos os novos projetos de engenharia, deve-se usar o 134U3013 (FC-280P4K0T4E20H2BXCXXXSXXXXAX) , pois ele oferece protocolos de comunicação modernos e maior eficiência energética.
Quais são as principais diferenças entre este inversor antigo e o substituto FC 280?
Embora as potências nominais sejam idênticas, o substituto FC 280 possui processador atualizado, gerenciamento térmico aprimorado e segurança funcional avançada (STO). As dimensões físicas podem variar ligeiramente; portanto, verifique os padrões dos furos de montagem antes de substituir um 178B8583 em um painel existente.
Este inversor requer um filtro RFI separado?
A série VLT 2800 estava disponível em várias configurações. Este modelo específico deve ser verificado com base no código do modelo quanto às opções de filtro integrado; no entanto, em ambientes de alta precisão, filtros RFI externos são frequentemente recomendados para garantir a conformidade com os padrões modernos de EMC.
Guia de engenharia e instalação
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Requisitos de resfriamento: O VLT 2840 gera calor durante a operação com carga total. Embora a série VLT 2800 permita montagem lado a lado, certifique-se de que a temperatura interna do ar no painel não ultrapasse 45 °C. Mantenha caminhos verticais livres para o fluxo de ar de baixo para cima gerado pelo ventilador interno de resfriamento.
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Dimensionamento do resistor de frenagem: Para aplicações que envolvam cargas verticais ou volantes com alta inércia, um resistor de frenagem externo deve ser conectado aos terminais R+ e R-. A não instalação de um resistor corretamente dimensionado quando o chopper de frenagem está ativo pode resultar em disparos por sobretensão do barramento CC.
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Estratégia de substituição: Ao migrar do 178B8583 para o 134U3013 (FC 280), não tente copiar diretamente os números dos parâmetros, pois as estruturas dos menus são diferentes. Use o guia de conversão da Danfoss para mapear os parâmetros antigos para as novas configurações do VLT Midi Drive e garantir desempenho idêntico do motor.