Обзор продукта
132L6105 (132L6105) — это компактный и эффективный частотный преобразователь iC2-30, специально разработанный для управления однофазными низковольтными двигателями. Работая в диапазоне 100-120 В переменного тока, этот воздушно-охлаждаемый привод обеспечивает точное регулирование скорости и крутящего момента для важного оборудования в пищевой и напитковой промышленности, упаковке и коммерческих системах ОВКВ. 132L6105 предназначен для замены традиционных пускателей с фиксированной скоростью, что значительно снижает энергопотребление и механический износ компонентов трансмиссии. Его корпус IP20/Open и оптимизированное тепловое управление делают его надежным выбором для промышленной автоматизации в шкафах, где критически важны компактность и эффективность воздушного потока.
Расшифровка суффикса
Код модели IC2-30FA1N01-04A8E20F4+ACXX обозначает конкретную аппаратную конфигурацию, адаптированную под стандарты электроснабжения Северной Америки и Японии:
-
IC2-30: Идентификатор серии для микропривода iC2-30.
-
FA: Категория продукта, обозначающая частотный преобразователь с воздушным охлаждением.
-
1N: Конфигурация входной фазы (однофазный).
-
01: Номинальное напряжение сети (100-120 В переменного тока).
-
04A8: Номинальный выходной ток 4,8 А, оптимизирован для маломощных двигателей с дробной лошадиной силой.
-
E20: Степень защиты IP20 / крепление на шасси.
-
F4: Категория EMC фильтра C4.
-
+ACXX: Суффикс конфигурации, подтверждающий отсутствие встроенного тормозного ключа.
Технические характеристики
| Параметр |
Детали спецификации |
| Модель |
132L6105 |
| Бренд |
Danfoss |
| Тип фазы |
Однофазный вход / Трёхфазный выход |
| Входное напряжение |
100-120 В переменного тока |
| Номинальный ток |
4,8 А |
| Метод охлаждения |
Принудительное воздушное охлаждение |
| Степень защиты корпуса |
IP20 / открытый тип |
| EMC фильтр |
Категория C4 |
| Тормозной ключ |
Отсутствует (встроенный тормозной ключ: нет) |
| Рабочая температура |
-10 до 50 °C (с понижением нагрузки выше 40 °C) |
| Масса нетто |
1,156 кг |
| Масса с упаковкой |
2,0 кг |
Технические вопросы и ответы
Может ли привод 132L6105 управлять трёхфазным двигателем от однофазного питания?
Да, этот частотный преобразователь специально разработан для работы с однофазным входом 100-120 В переменного тока и обеспечивает сбалансированный трёхфазный выход для управления стандартными асинхронными двигателями.
Какой минимальный зазор необходим для воздушного охлаждения?
Для оптимального воздушного потока поддерживайте минимальный вертикальный зазор 100 мм сверху и снизу устройства. Поскольку корпус имеет степень защиты IP20, убедитесь, что место установки свободно от проводящей пыли и капающей жидкости.
Поддерживает ли эта модель внешние тормозные резисторы?
Нет, как указано в суффиксе +ACXX, эта конкретная версия не включает встроенный тормозной ключ. Если в вашем приложении используются нагрузки с высокой инерцией, требующие динамического торможения, необходимо выбрать модель с другим суффиксом, включающим встроенный ключ.
Руководство по проектированию и установке
Тепловое управление и установка встык: Серия iC2-30 поддерживает установку встык для экономии места в шкафу. Однако при работе на полной нагрузке и температуре окружающей среды выше 40 °C обеспечьте минимальный горизонтальный зазор 5 мм между устройствами или примените понижение нагрузки, чтобы избежать срабатывания по перегреву.
Прокладка проводки и снижение электромагнитных помех: Для соответствия стандартам EMC категории C4 используйте экранированные моторные кабели и подключайте экран к разделительной пластине металлическим зажимом. Разделяйте управляющую проводку и силовые кабели напряжения не менее чем на 200 мм, чтобы предотвратить индуктивную связь и помехи сигналов.
Логика удвоения напряжения: Обратите внимание, что для моделей с входным напряжением 100-120 В привод внутренне управляет уровнем напряжения для поддержки стандартных обмоток двигателя. Всегда проверяйте, что изоляция двигателя рассчитана на работу с инвертором, чтобы избежать преждевременного выхода из строя обмоток из-за высоких пиков dV/dt.