Проектирование резервирования электропитания и связи
Спроектируйте резервирование системы управления: выявите общие зависимости, разделите пути электропитания и сети, определите поведение при отказе, обеспечьте отображение деградированного режима...
Производитель: ABB
Номер продукта: ACS550-01-08A8-4
Страна происхождения:Швеция
Тип продукта: Преобразователи частоты
Штрихкод: 85044095
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 6500г
Размеры: 12,50 × 36,90 × 21,20 см
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
Разработанный для точного управления скоростью и крутящим моментом трёхфазных асинхронных двигателей, преобразователь частоты ABB ACS550-01-08A8-4 легко интегрируется в промышленные низковольтные электросистемы. Этот высоконадёжный контроллер двигателя поддерживает выходную мощность 4 кВт (5 HP) в нормальном режиме работы и рассчитан на стандартный диапазон напряжения питания 380–480 В переменного тока. Входящий в проверенную серию ACS550 привод оснащён встроенным качающимся дросселем, который значительно снижает гармонические искажения по сравнению со стандартными сетевыми дросселями, продлевая срок службы подключённой электрической инфраструктуры. Устройство размещено в прочном корпусе со степенью защиты IP21, что делает его оптимальным для стандартного промышленного настенного монтажа, требующего эффективного отвода тепла и компактных габаритов.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Производитель | ABB |
| Номер модели | ACS550-01-08A8-4 |
| Серия | Стандартный привод ACS550 |
| Диапазон входного напряжения | От 380 до 480 В переменного тока (+10% / -15%) |
| Количество фаз | Трёхфазный вход / трёхфазный выход |
| Выходная мощность для нормального режима работы | 4 кВт (5 HP) |
| Выходной ток для нормального режима работы | 8,8 А |
| Выходная мощность для тяжёлого режима работы | 3 кВт (4 HP) |
| Выходной ток для тяжёлого режима работы | 6,9 А |
| Диапазон входной частоты | От 48 до 63 Гц |
| Степень защиты корпуса | IP21 (UL, тип 1) |
| Подключения управления | 2 аналоговых входа, 2 аналоговых выхода, 6 цифровых входов, 3 релейных выхода |
| Связь | Modbus RTU (встроенный) |
| Габариты изделия (Ш x В x Г) | 12,50 x 36,90 x 21,20 см |
| Масса нетто при транспортировке | 6,50 кг |
| Код товара | 85044095 |
| Обозначение клеммы | Функция / назначение |
|---|---|
| U1, V1, W1 | Входные клеммы питания трёхфазного переменного тока |
| U2, V2, W2 | Трёхфазный выход переменного тока с регулируемой частотой на двигатель |
| BRK+, BRK- | Внешние подключения тормозного резистора |
| AI1 / AI2 | Аналоговые входы (напряжение 0...10 В / ток 0/4...20 мА) |
| AO1 / AO2 | Аналоговые выходы (программируемые, стандартный диапазон 0/4...20 мА) |
| DI1...DI6 | Цифровые входы (настраиваемые, логика PNP/NPN, 12...24 В пост. тока) |
| RO1, RO2, RO3 | Релейные выходы (переключающие контакты Form C, программируемые, макс. 250 В перем. тока / 30 В пост. тока) |
ACS550-01-08A8-4 напрямую заменяет устаревшие приводы ACS400 типоразмера R1 с минимальной механической доработкой. При модернизации обратите внимание, что макросы цифровых входов-выходов могут быть настроены по умолчанию на «ABB Standard»; убедитесь, что существующая схема управляющих проводов соответствует запрограммированному макросу. Для модернизации сетевой системы этот VFD полностью совместим с дополнительными модулями полевых шин, включая RPBA-01 (Profibus-DP), RCAN-08 (CANopen) и RETA-01 (EtherNet/IP / Modbus TCP).
При установке на высоте более 1000 метров над уровнем моря выходной ток необходимо снижать на 1% на каждые дополнительные 100 метров. Кроме того, при использовании кабелей двигателя длиной более 100 метров (328 футов) паразитная ёмкость относительно земли может вызывать ложные срабатывания защиты от замыкания на землю «F0016». В таких конфигурациях необходимо установить внешний фильтр du/dt или выходной дроссель для защиты выходного моста IGBT привода и предотвращения повреждения обмоток у старых двигателей.
Для настройки сигналов аналоговых входов убедитесь, что расположенные на плате управления DIP-переключатели (за блоком панели управления Assistant) соответствуют требуемому типу входного сигнала: переключатель J1 управляет AI1 (напряжение/ток), а переключатель J2 — AI2 (напряжение/ток). Прокладывайте управляющую проводку в отдельных кабельных каналах, отделяя её от силовых кабелей двигателя и входных силовых кабелей, чтобы предотвратить связь высокочастотных помех. Всегда заземляйте экран кабеля двигателя на 360 градусов как со стороны зажима VFD, так и в клеммной коробке двигателя.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Перед началом любых работ по установке, техническому обслуживанию или подключению клемм отключите все источники входного питания и заблокируйте все разъединители. После снятия напряжения с привода подождите не менее 5 минут, чтобы внутренние конденсаторы шины постоянного тока полностью разрядились. Перед работой с внутренними компонентами убедитесь в отсутствии напряжения между клеммами U1/V1/W1 и клеммами шины постоянного тока.
Установите привод вертикально на плоской негорючей поверхности, обеспечив зазор не менее 200 мм над и под блоком охлаждающего вентилятора для беспрепятственного вертикального потока воздуха.
Подключите входные силовые проводники к клеммам U1, V1 и W1, а защитный заземляющий проводник (PE) — к основной клемме заземления корпуса привода.
Подключите кабели двигателя к U2, V2 и W2, используя симметрично экранированные кабели двигателя для минимизации электромагнитного излучения и токов в подшипниках.
Подключите цепи управления, блокировки и аварийного останова к клеммам ввода-вывода, отделив их минимум на 200 мм от силовых линий высокого напряжения.
Global Express Shipping
Returns & Warranty






Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Швеция
|